「是租還是買?」,法院判決書界定彈個車汽車融資租賃

2020-12-22 瀟湘晨報

3月20日,浙江省杭州市餘杭區人民法院的一起訴訟判決引起了汽車融資租賃行業的關注,陳先生與浙江大搜車融資租賃有限公司(以下簡稱"大搜車")融資租賃合同糾紛一案,一審判決認定彈個車不存在欺詐,與用戶籤署的電子合同沒有被修改,駁回了陳先生"退1賠3"訴求,同時支持了大搜車方面要求陳先生支付租金、逾期付款違約金、律師費、取證費等訴求。

此前,微博、脈脈等平臺上出現大搜車旗下的汽車新零售平臺彈個車涉嫌存在"買車變租車"、"合同修改"、"官方宣傳混淆不清"等帖子。此次陳先生與彈個車一案的判決結果不僅釐清汽車融資租賃的本質和權益,讓汽車融資租賃的概念更加普及,也提示用戶維權要合理合法,理性維權。

逾期後的維權

判決書顯示:2017年12月26 日,陳先生在天貓店鋪"彈個車汽車旗艦店"下單"2017 款吉普自由光 2.4L 領先版智能包 新車"商品一輛,約定方案為採用融資租賃的購車方式,先租12個月,付款方式為"首付租金+月付租金",訂單詳情中顯示有相關協議,協議名稱為《天貓開新車服務協議》(以下簡稱"協議")。

2019年1月22日,陳先生在完成首年租約後,與大搜車公司南京分公司電子籤署了《融資租賃續租協議》(以下簡稱"續租協議")。不過,從當年2月份開始,陳先生在支付月付租金時就開始出現違約逾期問題,連續7次逾期並在8月份拒絕支付費用的陳先生,在被彈個車收車後,向市場監督部門投訴彈個車涉嫌欺詐,還以"雙方籤訂的電子版協議並非本人真實意思表示"、"大搜車的宣傳涉嫌欺詐"等原因在餘杭區人民法院起訴了大搜車,要求法院認定協議無效,並要求大搜車退還首年與第二年的月供租金,同時支付已付費用的3倍賠償等費用。

此次融資租賃協議糾紛,陳先生違約在先。按照正常理解,彈個車可以解除合同,並按照合同追究陳先生因違約而對企業造成的損失。反觀陳先生在向多個市場監督部門投訴後,還向法院起訴,要求認定融資租賃協議無效,提供融資租賃服務的企業賠償自己的損失。他的訴求能得到法院支持嗎?

據悉,被違約用戶投訴和到法院訴訟的融資租賃企業不在少數,包括優信、易鑫、毛豆新車在內的提供汽車融資租賃服務的企業幾乎都能找到類似報導,起因大多是客戶逾期,融資租賃企業依約收車解除合同後,逾期客戶紛紛"維權",向媒體及市場監管部門投訴。

模式合法

"汽車融資租賃模式是買是租"一直是融資租賃糾紛的焦點所在。記者獲悉,相比於傳統的全款買車、貸款買車兩種購車方式,融資租賃本質上是一種購車模式,它是解決客戶用車需求的一種融資工具,本質是為客戶提供分期付款購車的便利。以彈個車為例,用戶在彈個車買車,第一年為租車,汽車所有權屬彈個車;一年後用戶可以一次性支付尾款,或者通過貸款資質審核後分期還款,履行完合同就能拿到汽車所有權,因此汽車融資租賃說到底不是租車,而是買車。

融資租賃的合法性已經被我國法律認可。根據《中華人民共和國合同法釋義》分則 《第十四章 融資租賃合同》中,找到相關規定:

l 第二百三十七條:融資租賃合同是出租人根據承租人對出賣人、租賃物的選擇,向出賣人購買租賃物,提供給承租人使用,承租人支付租金的合同。

l 第二百四十二條:出租人享有租賃物的所有權。

l 第二百四十八條:承租人應當按照約定支付租金。承租人經催告後在合理期限內仍不支付租金的,出租人可以要求支付全部租金;也可以解除合同,收回租賃物。

融資租賃公司與客戶訂立融資租賃合同,提供融資租賃服務,屬於合法行為。在客戶嚴重逾期後,也能通過主動收回屬於自己的租賃物的方式解除合同。

陳先生起訴大搜車的主要原因為"在官方宣傳平臺、廣告語、支付界面等對外宣傳中均採取虛假或者引人誤解的宣傳,如'購買'、'首付'、'月供'等讓原告誤認為涉案交易行為是車輛買賣行為"。根據判決書顯示,雙方籤訂的協議中清晰寫有"租賃"、"租金"、和"出租人"等詞語,並對重要的融資租賃條款進行加粗標明,陳先生作為智力正常的成年人在線上簽訂協議時不可能不知曉。

記者登錄彈個車APP及其旗艦店產品頁面,發現彈個車對於汽車融資租賃產品的介紹和重點注意事項確實都有明確提醒。另外,調研體驗過程中,在籤約流程上,彈個車會對客戶進行身份識別校驗、重點內容提醒以及籤署意願校驗(通過第三方電子籤名服務機構向客戶手機發送簡訊驗證碼進行籤約意願驗證),消費者能夠充分知曉彈個車產品及籤署的合同內容。

並據了解,從去年起,彈個車方面強化線下確認步驟,通過紙質籤約形式進一步確保了消費者的知情權。

電子合同沒有被修改

該法院判決表明:用戶與彈個車籤訂的電子合同自籤訂之日起未被修改。

判決書顯示,對大搜車公司、搜車網公司提交的天貓開新車服務協議以及續租協議,原告對該協議不認可,認為可能被修改。法院認定,該證據與原告提交的協議內容一致,結合E籤寶產品服務證明可以證明上述協議自籤訂之日起未被修改,庭審中陳先生也確認收到相應的簡訊驗證碼,可以證明上述協議系陳先生籤署。

判決書還顯示,庭審中陳先生使用手機掃描淘寶網二維碼,使用自己的會員名登錄淘寶網,點擊"我的淘寶"項下已買到的寶貝,找到本案所涉的訂單,點擊交易快照,交易快照中顯示金融方案、貸款購車和彈個車優劣勢比較、購車流程、車輛介紹、保養周期、車輛配置、購車須知等,其中購車須知第四條顯示"彈個車採用先租後買方式,租期1年,用車滿1年,可買可退"等內容。

法院認定,陳先生在下單前即應知道該交易模式,並不存在大搜車公司故意隱瞞的情形。陳先生作為非專業的法律人士對所涉合同的法律關係性質認識不清並不能等同於大搜車公司存在欺詐。按照合同約定,陳先生按月支付首付款及12期月供租金並最終支付尾款即能取得車輛所有權,與其交易期待相吻合,其最終未能取得車輛所有權系因其未能按月支付車輛尾款。

對此,記者採訪了浙江豐國律師事務所高級合伙人、副主任胡律師,她談到,融資租賃使用車輛,消費者不能僅想享受融資租賃帶來的各種便捷,卻不肯承擔融資租賃的各項成本。融資租賃使用車輛和分期購車對比,最大的優勢是前期資金成本低,既用極低的資金快速地撬動一個數十倍價值的商品。如本案中,陳先生租賃的這臺車輛銷售價約23萬,倘若陳先生採取分期購車模式,僅車輛購置稅等稅費、保險費和車輛上牌等無法避免的成本費用約3萬元,更別提購買新車動輒3成以上的首付費了,也就是說陳先生為了使用這臺車輛須投入至少9萬元。但在融資租賃模式中,陳先生僅需支付3萬餘元,便可快速實現使用車輛的目的。

另外,本案中,有多處細節可以看到租賃信息,如籤訂的協議、訂單上的顯示信息和車輛登記的權屬信息等,因此陳先生應當知曉融資租賃合同關係。天下沒有免費的午餐,權力和義務永遠對等。享受前期低成本和快捷的同時,即意味著租賃期內不能獲得車輛的所有權,需持續支付租金。否則"便宜"都由一方佔了,誰來當另一方的"冤大頭"呢?通過此次餘杭法院的判決也可以看出,用"幡然悔悟"的理由去維權顯然無法獲得法院的支持。因此,面對大金額的消費,消費者務必擦亮眼睛,不能糊塗,否則就要承擔相應的法律後果。

發展迅速

汽車融資租賃是個舶來品,業務成熟於歐美。

據艾瑞諮詢發布的《2019年中國汽車融資租賃行業研究報告》(以下簡稱"報告")顯示,2018年,美國、德國和法國等歐美地區,汽車融資租賃服務滲透率分別為32%、21.3%和18.5%。在西方,消費者往往看重汽車的使用權,因此租賃的概念和方式容易為大眾所接受,而國人的傳統觀念中,更傾向於擁有汽車的所有權。汽車使用權和所有權的短暫分離,讓該模式在國內市場上產生了諸多爭議。

"1成首付 先租後買"的汽車融資租賃由於大幅降低了購車門檻,在國內得到了快速發展。根據報告顯示,儘管汽車融資租賃目前在中國的滲透率為4.4%,但市場數據對於融資租賃市場空間較為樂觀。報告顯示,2018年我國汽車融資租賃的市場規模約為2255億元,預計未來三年的複合增速為20%左右;預計到2021年,汽車金融市場規模將達23217億元,汽車融資租賃市場規模將達3897億元。

這樣快速的發展,有賴於移動網際網路和個人信用體系的普及。對於年輕人和三四五線城市的居民來說,他們有的難以獲得銀行信貸,或者手頭資金不足,但通過普惠金融的發展,他們可以方便地獲得低首付租金的購車資格。以彈個車為例,其具有5分鐘超快審批,多項手續代辦,提車快,方案靈活等優點,為那些普遍工作穩定,生活壓力不大,追求高品質生活,但缺乏大額購車資金的下沉市場用戶提供了一種低門檻的購車方式。目前,彈個車覆蓋了全國2000多個區縣的5000餘家彈個車社區店,已為40萬用戶提供了服務,且有20萬用戶已經在租期結束後取得了汽車所有權。

【來源:浙江之聲】

版權歸原作者所有,向原創致敬

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