目前的汽車市場血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，很多「高品質車型」如雨後春筍一般應運而生。「質量之王」大眾桑塔納，在銷量與口碑上獲得了雙贏。「日系常青樹」本田雅閣，成為了年輕人的夢想之車。汽車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法討好車友的需求，找不準自己的定位，汽車品牌將不能取得成功。正如途昂和大指揮官。
提到大指揮官1和大指揮官2，小趙可是感受良多，他曾用過大眾途昂，為了方便，他最近提大指揮官，他3個月就行駛到6300公裡，大指揮官真的很好用嗎？與大眾途昂比起來有什麼不同？接下來就請駕駛者發表用車感言。
先開途昂
外表：外表給個滿分，喜歡大眾途昂的霸氣外表。外觀大氣上檔次，車燈LED大燈，前臉百萬特別好，側身五十萬，屁股像五萬級別，就是車漆有點薄，這個跟以往對德系車的印象有較大偏差。
內飾也是簡單大氣，成熟穩健的格調，這些比較滿意。為什麼性比價高，除去便宜，該有的都有，真皮座椅，中控還好沒有說不好，總覺得有些小遺憾，內飾偶有雜音，尤其是經過晴天曬過之後，駕駛起來有嘎吱的聲音。
空間是真的大，對比了好多車輛。再加上車內的置物空間也很多，也能滿足我平時的需要，成人7個人乘坐絕對沒有問題，並且最後一排乘坐空間不會被擠壓，後督箱空間也相當的大，放在好幾個行李箱絕對沒問題。
舒適性還是蠻好的，這麼大的空間坐在車裡面不會覺得拘謹。噪音也比較小，一般不開窗不會有什麼聲音，降震偏硬，過減速帶，格登登響，座椅略硬，靠背角度夠大，總體來看還信。
車輛的動力爆發性還是不錯。日常加速動力特別充沛，超車非常容易，油門隨踩隨有，如果零百加速進入3秒俱樂部才算滿分，那「在座各位」多少車型都是渣，平時基本都是在市區跑跑，個人感覺V6完全沒有必要。
操控性有點尷尬，有點開船的感覺，可能是比較大的緣故。感覺方向盤真輕，打了一圈就到頭了，底盤很紮實，通過性很好，油門、剎車、方向盤的一個駕駛感受都是特別的給力，調教的很好。
再開大指揮官
顏值：車子的外觀很霸氣，是我喜歡的風格。車燈非常亮，而且到晚上會自動開，這個太好了，車屁股沒有個性，從後面看有點像麵包車，前面霸氣，車升不夠高，後車燈不喜歡，回農村不會給鄉裡笑。
內飾設計風格就中規中矩了。內飾設計也很簡約，美系粗狂的格調，材料比較實在，松下的體系，Carplay配蘋果手機超好的，最明顯得就是出風口，不過這種風格的內飾挺耐看的，除了出風口。
而且車的尾部沒有溜背設計所以空間利用率上很合理。本人家中就沒有個子高的，所以空間看上去很大，大指揮官的整體空間表現還是可圈可點的，無論是搭乘空間還是置物空間，車尾箱非常大，放行李箱目測四個沒問題，而且最後排座椅可以放倒的。
能大角度往後靠能增加很多舒適性，但先天影響也只適合短途小個了。很安靜，這是我的第一想法，細小的顛簸道路遊刃有餘，馬路駕駛很穩，超車併線傾斜控制的不錯，全車包圍軟性材料，運動氣息濃鬱又不失豪華。
動力太好了，超車趕路什麼的輕輕鬆鬆。平順性和自然吸氣還是有差別，適應了也就好了，這個車的動力還是很充足的，就是提速會感覺慢個12秒，是強勁，起步時候還有點躥。
我給操控打90分的原因可能是因為車大吧。自適應巡航，大愛，指向很精確，方向盤力道也是輕重適宜的，比較容易掌握，跑高速經常用，當前用起來感覺挺可靠。
結語:
大眾途昂：外觀霸氣魁梧，那是真沒的說超喜歡，操控和轎車相差不大，在SUV裡算操控性好的吧。大指揮官：舒適性方面大指可以說做得還是不錯的，動力輸出澎湃，隨叫隨到。我給大眾途昂 86分，大指揮官 93分，大指揮官像是為我量身定做，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。縱使兩車的實力和價格差不多，但最終我還是決定要買大指揮官。現在大指揮官的名聲越來越火爆，越來越多的人認可大指揮官是好車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。在開過這款車後，我的感受是八個字：喜歡的就是最好的！那麼，33萬預算，先開大眾途昂再開大指揮官，車主：二者檔次一比就懂。大家有何見解呢？