因汽車已成為大家重要的代步工具，要求旺盛導致了汽車市場競爭很猛烈，無數特徵鮮明的好車映入眼帘。「移動高鐵」傳祺GM8，獲得無數購車者舉手稱讚。「撩妹王」奔馳C級，頗受90後年輕人所青睞。在買車作為人生一件大事的今天，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。正如途昂X和酷威。
黃先生是圈內有名的車友，他開了4年車，也開過大眾途昂X，作為一位老司機，為了出行方便，他花了jiage入手一輛道奇酷威，他4個月就行駛到7200公裡，道奇酷威憑什麼可以得到他的垂青？能比得過大眾途昂X嗎？接下來就讓這位用車者為我們解答。
先開途昂X
外表：車子的外表特別大氣，運動格調大溜背。在陽光下很魁梧，感覺很貴的樣子，的著實很漂亮，大眾途昂X跳脫傳統SUV固有設計，兼具強健硬派外觀和風尚動感格調，後車燈也是緊跟大溜背的造型，扁平有型。
內飾只能說一般般了，千篇一律的格調。內飾設計格調不錯，大氣上檔次，中控也很實用，內飾用料不錯，該軟的還是蠻多，自帶氛圍燈挺不錯的，十種燈光可以切換。
空間大，平時顯現不出來要是坐得人多的話就顯現出來了。空間大，儲物能力也不錯，後一排坐乘也很舒適，最後排坐乘中部很舒服，後排中間底下終於是平整的了，可以安心地放腳，尾箱的容積也不錯，可以放許多東西。
主要就是奔著舒適度去的相當寬敞舒適喜歡的不的了。是靜音差點，胎噪有點大，底盤還是偏軟的，不夠緊繃，過減速帶碰碰的乾淨利落，沒有餘震，座位偏硬，不咋舒服。
大眾途昂X動力特別強勁看到啥。動力怎麼說呢，2.0低功率的還是差點意思，油門反應靈敏，動力充沛，超車無壓力，動力上，也是很滿意的，不管是起步還是超車提速，沒地說。
操很好駕駛感受，只哪裡打哪裡，別看他個頭大，操控性也是很靈敏的。車輛大，視野好，但估計女同志停車有困難的，方向盤的操控感也是比較輕，穩定性當然沒得說，沒有發現4那種制動偏軟的感覺，給人的信心還是比較足的。
再開酷威
就是從這外表去買的。而且沒有氙氣大燈，很適合純粹的美式精神，前面設計好，可惜不是很亮，鍍鉻霧燈罩，不鏽鋼腳踏，哇塞，很亮騷的。
內飾只能說一般，中規中矩，沒什麼優勢。個人覺得自菲亞特收購後內飾改進的很好，8.4寸液晶同級最大，內飾很中庸，用料還是很好的，就是我的車多媒體控制臺做工差點，不是很難聞，也不是很需要散味的那種。
前後空間滿意，上下寬度基本及格。整個空間還是比較滿意，就唯獨最後一排較矮，時間坐久了家人的腳很不舒服，特別舒適，無論是第一排還是後排，或是置物空間都很大，非常適合全家人去旅行，如果三排都打開座椅的話，最後排豎立能放三個行李箱。
對這中車而言，舒適是必須的，不然對不起它的名字，整體感覺良好。音響效果很好，車窗全部關閉後靜音成效非常不錯，前後獨立懸掛，濾震成效特別好，沒地說，絕對舒適，座椅和沙發一樣。
動力不算強勁，絕對稱得上是夠用的。大腳轟油門除外，不追求速度與激情的穩健人事適用，2.4動力拉近兩噸的車，還算表現不錯了，高速上非常穩，現在磨合期之內最高跑到100。
駕駛感受方面實再說不出什麼。很輕鬆，指向還不錯，路感的反饋有些清晰，走一些爛路的話會感受到比較強烈輕微抖動，沒猛烈駕駛過，也沒走過破路，不做評價。
結語:
大眾途昂X：整體外觀還行，很喜歡他的前部，有氣勢，從外形上看這個車大大的，但是在操控上完全不用擔心很靈活。道奇酷威：一家人都說舒服，那肯定舒服，越野車沒有動力就是不夠勁。我給大眾途昂X 87分，道奇酷威 92分，道奇酷威的各個方面真的深得我心，尤其是它高顏值的外表和細膩的做工。雖然有些地方沒有大眾途昂X好，但我仍選擇放棄大眾途昂X而入手道奇酷威。現在馬路上可以經常看到道奇酷威，我相信這款車能夠越做越好，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。在擁有它後，我特別想說五個字：沒讓我失望！那麼，預算33萬，大眾途昂X和道奇酷威該選誰？車主說了大實話。大家持何種態度呢？