科技的發展和工業的進步，使汽車業進入了一個黃金時期，製造出一件件「神車」。多年來，「小剛炮」福克斯深受消費者的好評，無數車主自發為它代言。TLX-L「性價比最高的豪車」謳歌，風靡全球，犀利登場。在汽車技術日新月異的今天，成功的汽車品牌除了具備極高的性價比外，更要明確自己的價值定位。像寶馬X1和酷威一樣。
今日與司機小韋不期而遇，他駕駛了8年的寶馬X1，前不久剛換上道奇酷威，現在駕駛了3個月，總共行駛了5700公裡，道奇酷威真的值得我們選擇嗎？與寶馬X1相比有競爭力嗎？以下是他的真情流露。
顏值：外型是一目了然，這款車很合大眾演員，兼具 SUV的犀利。外型相當高大，前臉很好看，個性鮮明，引人注目，天使眼， LED頭燈，無裝飾條，車架上沒有裝飾條，小輪胎。它的內部檔位不好，其它沒有問題。方向盤是真皮的，但座椅是仿皮的，運動風格還不錯，儀錶盤有點太過豪華了點，換上全液晶的感覺層次會提升很多，目前異響不大，味道有點重，這有點煩人，現在要好一點。
太空不言而喻，一目了然。本人身高172，駕駛無任何壓力，後拍空間不用說大家都知道，空間滿分，門板儲物空間也較大，緊湊型 SUV，中型 SUV空間較小，後備箱我以前基本放籃球鞋和籃球外加一箱水，現在基本不放。一開始就有頓挫感，而且重心較高，駕駛起來並不舒服。防爆胎胎噪還行，高速時風的噪音有點大，底盤真的很硬，濾震真的不行，第二排座椅短，駕駛和舒適度不能兼得。
動作模式下，著實動感十足，隨叫隨到，載入 MM時可用：)。汽車有勁沒勁，要看輪子上的動力，速度很平順，基本感覺不到換擋，想在高速上超越誰，超誰，不費勁。寶馬哦，開車感覺不會太好。那就是四驅的原因，不太明白，方向盤雖然輕，但並不需要，靠背舒適，動力也很足，會讓你有想超車的衝動。
買東西時都要看對眼，道奇酷威的外觀真的讓我著迷。假如換燈了，又怕每年都過不了年檢，最喜歡前保險槓的設計，覺得自己笨笨的，外表低調霸氣，車漆做得很厚。
內部簡潔大氣，時間經典。包紮真皮，走雙縫，那傢伙，儀錶盤中間的小屏風相當方便，胎壓檢測各種功效一目了然，第二排電視功效比較雞肋，全景天窗換多好。適合短程坐三排，空間足夠了。空位較大，支持副駕駛，第二排等比例放倒，並能放平，後排空位高700 mm，空位較大，第三排較小，但緊急情況下用，也可以，偶爾用道奇酷威幫朋友搬一下，座位都很平坦哦後箱。
寶馬X1：最喜歡，沒說什麼，就衝外觀來買的，喜歡的就是最好的我，說實話寶馬的操控真的感覺不到，他的操控也絕對不差。道奇酷威：車的舒適度還是不錯的，提供了很好的視野，動力也很強勁。寶馬X1是86分，道奇酷威是93分，道奇酷威就像一輛為我量身定做的車，最讓我難以忘懷的是它獨特的造型。儘管與寶馬X1整體實力不相上下，但我更喜歡道奇酷威。如今路途上能經常看到道奇酷威，銷售是實力的象徵，買它也不太難，十分之一車價的車開得起！汽車不完事，誰好誰壞，關鍵在於能滿足自己的需要。開車後，只有十個字能表達我的心情：都是好車，選誰都對！然後，開完寶馬X1，再開道奇酷威，兩車對比，車主：差距明顯。每個人都有什麼看法？