當今車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，各種「神車」層出不窮。「國產銷量王」哈弗H6，已經逐步成為年輕人追求的目標。「豪車三劍客之一」的奧迪A6L，實力依舊不容小覷，多年來均展露風採。汽車製造業在變革，汽車消費市場同樣在發生著潛移默化的改變，找準客群定位，將是汽車未來佔據市場的關鍵。正如酷威和DS 7。
提到DS71和DS72，覃先生可是感受良多，他有一輛道奇酷威，用了不到半年，現在剛剛入手一輛DS7，經過5個月，5500公裡的實地測試，究竟是何原因讓他選擇了DS7？兩車比較，究竟差距在何處？下面，就讓他為我們解答！
先開酷威
外表：外觀霸氣，已然不需要多說了。升級一下大燈就完美了，其他的各種超讚，前置田字進氣格柵格柵，將近5米的車體大塊頭，外表低調霸氣，車漆做得很厚道。
內飾相較幾款同類別的車。細節處理一般，不過這個價格應該還是合格吧，多媒體控制臺的整體造型簡潔，按鍵也很大很實用，估計是國外法律完善些，新車味道很淡。
坐滿7人沒問題，不過沒什麼空間放東西了，坐6個人是最實用的。不過當使用最後一排座椅時儲物空間小了點，只能是應急用用，我很喜歡這個空間布局舒適寬敞家庭商務都夠用，偶爾用道奇酷威幫朋友搬家，座椅全部打倒很平整哦尾箱。
大沙發坐上去還是非常舒服的，空間大，視線也算開闊。特別舒適，開起來噪音也不是很大，底盤真的很結實，駕駛起來穩的很哦，舒適度不錯，空間大，後一排可以躺了，適合一家子周末郊遊。
這個車基本談不上什麼動力。最大扭矩342，提速分分鐘的事兒，周末帶全家人出門自駕遊真是方便，動力只能可說是一般，如果捨得給油超車還可以的，高速開著不累，坐著舒服。
怎麼大的塊頭駕駛起來並不是很難駕駛，穩當得很。過減速帶的時候，顛簸也可以很好地過濾，操作性比較靈活，方向感比較好，中控設計的也非常合理，高速駕駛很穩，給駕駛者很強的自信心。
再開DS 7
對於，外表，喜歡的人，就相當地喜歡。外觀還行吧，我覺得車頭比較好看，銳利的LED大燈也是耀眼無比，晚上開遠光燈起來視線很好，車漆據說很環保，但是有一個問題，車漆貌似比較脆弱。
內飾滿滿的菱形元素，設計感滿滿。左右兩側有車載系統、駕車電腦、語音控制等，還是很方便的，NAPPA真皮包裹，做工精細，座椅舒適，車內無異味，內飾顯層次。
媳婦兒也不是很高的，坐了沒啥壓力，全景天窗開著，更顯空間大了。取消了駕駛座前的置物盒有點可惜，我身高175，頭部空間調最低有2指吧，後一排空間非常好，後備箱放家裡的2個旅行箱完全沒問題，也符合我們家庭自駕遊得要求。
這臺車在舒適性營造的很好。底盤有柔有剛，可以有不同的駕駛模式選擇，能監測過濾坑窪，行駛過程中著實舒適，小坑窪全過濾，DS7的搭乘舒適性特別好，柔韌中兼顧了路感的傳遞。
100後動力源源不斷，最高到130再沒敢快，國外有視頻最高開到240。1.6t做到220馬力，法國人真是下了功夫的，32降檔感覺有明顯拖拽感，這個感覺十分不好，特別是在堵城，頓的要吐，在高速跑超車的時候毫無壓力，在城市裡還是儘量別超車。
跟轎車比駕駛感受沒有意義，但從suv橫向對照，DS7的駕駛感受算是上乘的。底盤啊，這個法系的當家本領，轉彎半徑小，駕駛感受靈活，跑高速也很穩，不過我沒跑多快。
結語:
道奇酷威：較滿意，外觀接縫均勻，看起來穩重有個性，這麼大個頭的車子就別提操控了。DS7：能夠把SUV做成轎車的舒適度，感覺再踩還是有動力。我給道奇酷威 89分，DS7 92分，DS7的總體能力讓我非常滿意，特別是車身的線條和有格調的尾部。雖然道奇酷威也是一款好車，不過我還是最終提了DS7。如今很多有地位的人都開DS7，我相信大家都是聰明人，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。對比了兩款車之後，我想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，開過道奇酷威，再提DS7，對比檔次，車主：實力相當。大家有何看法呢？