去年買的11款天籟2.0版本，13年上的牌，裡程7萬公裡，9.2萬的價格合適嗎？
日產天籟，一款主流的B級中型車，日系三劍客之一，以舒適性著稱！自2004年就進入了國內市場，算的上是這個級別的老資歷了，至今為止，總共推出過四代車型！
2011款屬於第二代改款車型，相對於第一代車型來說，在外觀內飾方面有所調整，將以前的四擋自動變速箱換成了CVT，繼續沿用了上一代的發動機和底盤！
2011款天籟搭載的是一臺代號為MR20DE的直列四缸2.0L自然吸氣發動機，這款發動機比較偏向於中低轉速，匹配的CVT變速箱又足夠的平順，配合著輕巧的轉向，日常的駕駛感受非常輕鬆。舒適性才是天籟的看家本領，優秀的隔音，柔軟的座椅，對於車上的乘客來說，簡直就是一大享受！日系車的保值率一直都很高，天籟也不例外，在二手車市場也是特別受歡迎的車型，按照目前的市場行情，車況稍微好點兒，2013年上牌的2.0L天籟在市場上的售價也要賣到9.2萬左右。所以，在2018年的時候以9.2萬的價格買到這個年份的天籟，還是非常划算的，但是前提是車況方面沒有什麼問題！
用車感受：
最滿意動力：當然是對20T的可變壓縮發動機的動力充沛，讓人感覺油門踏板深不可測，我原來是奇駿舒適版的，這款發動機比起原來2.0L自息發動機，動力來的更強勁舒適：大家都知道日產是大沙發，第一臺車就是日產，在換那肯定還是它了，8向調節的座椅，座椅的包裹性讓人坐上了按摩椅的感覺省油：24號從專營店提了車回了老家，現在的油耗是6.5L不到7L
最不滿意還真沒有啥不滿意的，可能就是底盤有點低吧，不過正因為這樣設計，車才更好看，更舒適
【空間】對空間滿意，誰說沒有邁騰帕薩特那麼變態，不過家用足夠了。
【動力】當然是對20T的可變壓縮發動機的動力充沛，讓人感覺油門踏板深不可測，我原來是奇駿舒適版的，這款發動機比起原來2.0L自息發動機，動力來的更強勁
【操控】本來想，在高速的時候過彎會不會轉向不足，但是這款車在我80碼過彎的時候很過癮，沒有脫離原來的車道，可以快速入彎
【舒適性】很舒服，移動大沙發名不虛傳??
【外觀】外觀是我最喜歡的了，年輕時尚，線條清晰，我記得以前的老款天籟車頭車屁股圓圓的，看起來笨笨的，現在這個改款還是挺符合年輕人的口味的
【內飾】畢竟我是年輕人，還是喜歡色彩跳躍一點的內飾，另外個人覺得內飾看不出豪華感，不如座椅那麼工藝考究
【性價比】現在這個車的分期還挺划算，當時購車的時候，剛好趕上他們做活動，做分期任何費用都沒有，就是車款錢，其他費用都含了，還不錯！救援服務不得不稱讚，大集團就是不一樣，讚一個。
缺點和短板：
這款車的小毛病比較多，內飾一般，動力比較弱，你還知道哪些小毛病呢