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C-NCAP對新哈弗H6進行側面碰撞測試
據悉,此次側面碰撞是按照C-NCAP標準進行測試的,測試臺車重約1.4噸,按照特定的角度以50km/h的速度完成側面碰撞。從現場碰撞的結果來看,哈弗H6在側面碰撞中,側氣囊和側氣簾並沒有打開。值得一提的是,對於第三代哈弗H6來說,前排側氣囊、前排頭部氣囊(氣簾)是全系標配的。 目前碰撞剛剛結束,C-NCAP還需要對各項數據進行統計計算,此外側面碰撞只是整個碰撞測試中的一部分,所以最終成績的公布預計還要等待較長的一段時間。同時側氣囊等未打開對於最終人員保護以及側碰成績的影響,我們也需要等待更多信息披露。
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C-NCAP對全新哈弗H6進行40%碰撞試驗
[汽車之家 資訊] 12月24日,中汽中心C-NCAP對第三代哈弗H6進行了正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗,並全程進行了視頻直播。值得注意的是,此前中保研測試的是第二代哈弗H6,本次C-NCAP測試的是全新一代(第三代)哈弗H6車型。
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哈弗H6在C-NCAP「翻車」 連官網都癱了!中保研曾給優秀評級
在中保研的帶動下,國內消費者對於汽車碰撞安全性的關注度,明顯要比之前高出了不少。不過,讓人想不到的是,已經在中保研碰撞測試中,拿到了不錯評級的「國民第一SUV」哈弗H6,卻在C-NCAP的碰撞測試中意外「翻車」了。
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哈弗H6碰撞測試謎團揭曉,只是一次意外?老司機卻這樣說
最近,長城今年推出的重量級車型第三代哈弗H6遇到了麻煩。在12月23日中國汽車技術研究中心有限公司(以下簡稱中汽中心)C-NCAP側面碰撞試驗中,該在線名人車型出現異常,側氣囊和側空氣幕未能正常開啟。要知道,哈弗H6的安全性一直都很優秀,很多人甚至不敢相信為什麼會發生這麼低級的問題。對此,長城在12月24日晚首次發表聲明,初步判斷原因是「車輛在碰撞過程中處於斷電狀態,傳感器失效」。經過長城和中汽中心的進一步調查和技術分析,最終找到了原因。12月31日,長城汽車與中汽中心在天津, 中國汽車研究中心就此事發布聯合調查聲明,公布了異常側面碰撞試驗的調查結果,真相終於大白。
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哈弗H6碰撞測試中側氣囊未彈出 中汽中心官網無法訪問
中國質量新聞網訊(餘昶)12月23日,中汽中心C-NCAP舉行了最新一期碰撞測試,官方同期進行在線直播。結果顯示,哈弗H6(哈弗牌CC6470AH02A型多用途乘用車)在側碰試驗結束後,側氣囊、側氣簾均未打開、四門鎖死。
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哈弗H6大整容,香檳金內飾配旋鈕換擋!顏值不輸WEY繼續火?
在2020年當中,長城哈弗不僅將要推出全新的哈弗大狗新概念車型,還將完成一次哈弗h6的換代更新,這次更新之後已經是第3代哈弗h6。最近長城汽車終於放出了全新哈弗h6的定妝照,從新款車型的外觀造型設計來看,這次設計師團隊確實下了大功夫,新車型可以說是大整容。
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新款哈弗H6實車,鍍鉻大嘴+貫穿尾燈!香檳金內飾吸睛
作為長城哈弗的銷量保證,最近哈弗h6車型迎來了一次更新,新款車型即將在成都國際車展上正式亮相,近日已經偶遇到了全新的哈弗h6實車。首先從外觀造型設計方面看,全新的哈弗h6更加年輕運動,這就是目前國產汽車廠商的共識,因為中國汽車消費市場越來越年輕化,90後和00後群體已經成為汽車消費主力。
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工程師解讀 哈弗H6碰撞測試異常真是因為車輛斷電了?一次意外?
12月22日-24日,在中汽研碰撞測試中,哈弗H6在側碰試驗結束後,側氣囊、側氣簾均未打開、四門鎖死。瀏覽器版本過低,暫不支持視頻播放因為側面碰撞中,安全氣囊/氣簾(如有配置)展開是默認要求,更不用說還會針對展開的氣囊/氣簾做姿態和保護能力做一系列評估,但測試結果讓人大跌眼鏡。
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哈弗H6撞上貨車,看到A柱很意外,終於知道國產SUV啥水平
國內最有名的SUV非哈弗系列莫屬,哈弗h6這款車上市多年來銷量一直遙遙領先,已經成為了國產SUV中的銷量霸主。哈弗h6這款車誕生以來一直伴隨著眾多質疑聲,有人誇哈弗h6品質高端,認為能夠打敗哈弗h6的產品永遠只有下一代哈弗h6。
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突發| 哈弗H6側碰試驗竟給C-NCAP官網撞「沒」了?
12月23日,中汽中心C-NCAP舉行了最新一期碰撞測試,官方同期進行在線直播。結果顯示,哈弗H6(圖片|配置|詢價)(哈弗牌CC6470AH02A型多用途乘用車)在側碰試驗結束後,側氣囊、側氣簾均未打開、四門鎖死。更出人意料的是,在試驗結束後,中汽中心C-NCAP官網竟然顯示「暫時無法訪問」。
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9月銷量超CS75系列1.5萬臺,哈弗H6:無敵是多少寂寞
此次上市的全新一代哈弗h6均搭載了1.5t直列4缸渦輪增壓發動機,這款發動機的最大輸出功率為169馬力,峰值扭矩為285牛米。傳動系統方面,標配的是7擋雙離合變速箱,新款車型的百公裡綜合油耗在6.6升左右。
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流言終結者 第三代哈弗H6碰撞實驗原因解析
12月23日,第三代哈弗H6車型(以下簡稱哈弗H6)在C-NCAP側碰實驗過程中出現異常。該車型在碰撞測試中側氣囊與側氣簾均未彈出,雙閃燈處於關閉狀態,四車門處於「鎖死」狀態,異常反應嚴重影響到車內人員的生命安全。
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哈弗H6碰撞測試 側氣囊未彈出四門鎖死 中汽中心網站「崩潰」
Ltd),簡稱中汽中心(CATARC),舉行了一場汽車碰撞測試,官方同期進行了現場直播。本次測試車輛為2021款哈弗H6,也就是哈弗牌CC6470AH02A型多用途乘用車,測試中哈弗H6被左側高速模擬車輛撞擊,車門嚴重變形,側氣簾和側氣囊均沒彈出,四門鎖死無法打開。同時雙閃也沒有閃亮。
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哈弗H6碰撞測試結果出來了,對300多萬人來說是個好消息
它就是哈弗H6。其實早在中保研最初公布這一批測試車型的時候,最受關注的並不是皓影和阿特茲,而是哈弗H6。畢竟它保有量超300萬,還是連續十年的SUV銷量冠軍,一舉一動都牽動著眾多車主和潛在車主的心。更何況是當時號稱「中國版IIHS」的中保研要來測試它的安全性表現,讓不少人都為它捏了一把汗,又期待又緊張。
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坦克300實驗室碰撞測試公布!網友:不愧叫坦克
作為靠哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6等城市SUV打開市場的長城汽車,在硬派SUV也有涉足,繼哈弗H9之後,長城前不久推出了全新硬派越野車——WEY坦克300。新車共推出三款車型,預售價為17.58-21.38萬,其憑藉著三把鎖、坦克掉頭、原廠絞盤、原廠涉水喉等硬核配置,也被廣大網友譽為年輕人的「牧馬人」。
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捷達VS5完成中汽研C-NCAP碰撞測試,安全性表現到底怎麼樣?
本周中汽研C-NCAP迎來捷達VS5的碰撞試驗,這也是捷達品牌成立後第一款參加國內碰撞機構測試的車型。該車型為實驗室抽檢,選定車型為捷達VS5 280TSI 自動悅享型。角師傅跟蹤拍攝為期三天車體結構碰撞試驗,現將所見與大家分享。
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哈弗H6的碰撞翻車,長城水軍的練兵場
一、碰撞安全不行,公關甩鍋第一名 哈弗H6作為"國民神車,一直保持著很高的熱度,令人意外的是,第三代哈弗H6在C-NCAP碰撞測試中,側氣囊/側氣簾竟然均未正常打開,並且四門鎖死。
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解讀帕薩特在C-NCAP碰撞測試,這一次成績到底怎麼樣?
上周,上汽大眾帕薩特在C-NCAP最後一項測試內容40%偏置碰撞測試完成,關於帕薩特碰撞安全性的問題終於告一段落。C-NCAP的具體測試內容一共有七項,從正面100%重疊剛性壁碰撞試驗到主動安全等等。先按下別的話題不提,我們先挑出大家最關心的幾項壁障碰撞測試看看,帕薩特這一次成績到底怎麼樣?
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哈弗H6側碰試驗「翻車」,車門鎖死,氣囊氣簾未打開
12月23日,中汽中心C-NCAP舉行了最新一期碰撞測試,官方同期進行在線直播。作為國民神車的哈弗H6,其安全表現一直是讓人「放心」的,可意外的是,在這次碰撞測試中,第三代哈弗H6的側氣囊/側氣簾都沒有打開,讓人倍感疑惑。
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哈弗H6與長安CS75Plus,誰才是真正的「一哥」?
如今絕大多數國人消費者的購車水平比較統一,他們的購車預算基本上在10萬元左右徘徊,而且都比較喜歡緊湊型SUV,提到緊湊型SUV大家第1個想到的就是哈弗h6,然後就是長安CS75Plus,在過去的10月份裡哈弗h6的銷量達到了4萬多臺,不過總有一些人經常把長安CS7plus和哈弗h6