中國房價一直是所有人關注的事情，近20年以來，我國的房地產發展速度不言而喻，而我國的房地產產業一直佔據著我國重要的經濟命脈，房地產也成為了中國GDP重要的組成部分之一，如今還佔著中國一半的GDP，房地產對於我國的經濟發展做出了重大貢獻。
如今因我國相關政策的發布，在國家的調控下，房地產市場不像從前那麼景氣了，隨之樓市進入寒冬，有不少的房地產企業關門大吉。如今社會是處於經濟高速發展的時代，若一個企業在發展過程中出了差錯，即有可能面臨被時代淘汰的危險，即使是具有著較強國家背景的企業，也無法逃脫這樣的命運。
眾所周知，如今是一個網際網路時代，隨著網際網路時代的到來，以及高鐵發展世界上湧出了不少網際網路企業，向我國阿里巴巴、騰訊、百度等一批一批網際網路企業的誕生，讓很多公司步入了衰落的地步。特別是像傳統製造業，在這樣的時代中，迎來了企業轉型的陣痛和危機，企業若稍有不慎，就有可能會被時代和市場所淘汰。有一家被譽為國內製造業巨頭的企業，曾經在全球排名第327位，如今卻債務高達1920億元，最終被終結，這家企業就是國內巨頭渤海鋼鐵。
為何這具有潛力的渤海鋼鐵企業會高位落馬呢？渤海鋼鐵企業曾經非常輝煌，在幾十年前，鋼鐵工業剛剛興起的時期，渤海鋼鐵是一家非常出名，且非常有潛力的企業。在當時鋼鐵是我國最大的出口商品，而如今，雖然鋼鐵行業在市場中仍然扮演著非常重要的角色，但是隨著樓市的寒冬，大批房屋不再建設，這樣也導致「全民煉鐵」的時代衰落。
渤海鋼鐵是在2010年正式成立的，是一家大型的國有鋼鐵企業，因為有國家的支持，讓公司在國內很多發達城市建設了分公司，第二家公司總部就是設在天津。
在2010年成立的渤海鋼鐵，短短四年期間，成功擠進了世界500強，排名327位。因為在最初是由四家公司合併成立，所以世嘉公司集中力量發展中國鋼鐵工業，提高了中國鋼鐵工業在世界上的競爭力，然而遺憾的是，這四家公司成立過後，並沒有各司其職，而是各懷鬼胎，這又趕上了鋼鐵行業價格暴跌的時候，所以這讓渤海鋼鐵的收入受到了嚴重的打擊。
當時國家整個鋼鐵行業產能過剩，這讓渤海鋼鐵的經營出現了虧損，甚至出現現金流短缺的情況，並且隨著網際網路時代的到來，鋼鐵行業受阻迎來了轉型升級的機遇，然而，渤海鋼鐵集團對此沒有加以重視，仍然按照自己的老路前行，毫不考慮實際情況。在全球鋼價暴跌的大環境下，渤海鋼鐵也爆發了危機。
在這期間，渤海經營大規模舉債擴容，根據相關數據了解到，在幾年前發行了兩隻債券，總規模超過20億元，且每隻債券年利率都在5.5%以上，也就是說，海鋼鐵需要承受著巨大的壓力，這也讓公司陷入困境，今天這些外債就足以壓垮他們。沒過多久鋼鐵行業，就遭受寒冬時期，市場萎縮、產能過剩。
在2019年的一月底，渤海鋼鐵集團實施相關重組方案，經法院批准，其公司進入了重整階段，然而，這並沒有改變它的悲劇結局，渤海鋼鐵負債近2000億，成為了我國最大的企業破產重組案例，從繁榮走向衰落，僅僅只用了四年的時間。有很多人都認為：打敗渤海鋼鐵的不是同行，而是這個時代。