昨日，北京地鐵首都機場線的列車屏幕可查看實時航班動態。新京報記者 王貴彬 攝
年底將全部用上5G通信技術，車廂屏幕可看網絡直播；站內以醒目的大色塊區分換乘路線
列車車廂內的屏幕可查看航班信息、還能看實時直播、遇到突發情況也能實時播報。近日，北京地鐵公司在首都機場線率先建設「智慧地鐵」，首都機場線年底將全部用上5G通信技術，列車控制將更智能。
乘車體驗 實時獲取航班、天氣等信息
昨天上午，記者在北京地鐵首都機場線內看到，部分列車已經發生變化。車廂客室LCD電視顯示器更改為智能多媒體顯示器，支持全高清圖像播放，還可通過網絡播放直播視頻。在背面的另一面屏幕上，還實時顯示著航班信息、站臺信息、天氣信息、時間信息、溫度信息等，還可根據需求在特定的顯示位置進行開窗顯示，實現直錄播切換等。車門上方原本張貼的紙質線路圖，這次也換上了LCD動態地圖，可以根據不同需求變更畫面布局、線路圖等信息。
北京地鐵通號分公司安全質量部副部長萬裡告訴記者，這些動態大屏的架設離不開一種基於EUHT（超高速無線通信）系統的地鐵通信傳輸平臺，也就是我們常說的5G通信。該系統可實現基於通信的列車自動控制系統、車載視頻監控系統、乘客信息系統、列車中心廣播和乘客緊急對講業務的綜合承載，達到了5G通信水平，相當於在地鐵車廂和地面控制中心之間架設了一條看不見的光纖通道，破解了困擾北京地鐵多年的車地通信難題。
對於乘客而言，乘坐首都機場線時可直觀感受到先進技術帶來的不一樣的乘車體驗。目前，列車可以全自動運行且更加穩定可靠；同時，改變了以往廣播系統只能實現簡單報站信息的現狀，工作人員可以直接向乘客進行遠程實時廣播對講，及時通報信息。乘客還可以在列車上觀看車載電視高清直播，隨時獲取首都機場航班信息，而以往車載電視只能播放錄播節目。
目前，首都機場線已完成兩列車的改造及EUHT系統承載調試。到2020年底前，首都機場線將完成全部剩餘8組車的改造調試工作，並進行驗收。屆時，首都機場線全部列車都將實現「車地間」5G通信。今後，首都機場線還將具備通過WIFI信號的形式向乘客提供5G通信網絡的可能。
站內設施 新導向標識方便乘客換乘
除了升級了新的網絡系統外，首都機場線車站內的不少人性化服務設施也都得到了改進。記者看到，站內已經換上了全新的導向標識。醒目的藍色、黃色等大色塊方便乘客更快區分換乘路線，導向箱體也採用了比以往更大的面積、更大的字體。根據乘客進出站、換乘等活動的最優走行路徑系統地進行標識設置，避免走行途中出現標識缺失或同一位置標識過多等情況。
據介紹，新導向標識針對既有問題進行了優化提升，增加圖形符號的運用，區分強化禁止標識和提示標識。同時，整合牆面零散標識，根據使用功能整體設計票亭處各類標識，提升標識功能，美化車站環境。結合乘客構成情況，此次還新增資訊類標識，擴大了街區圖範圍。
此次啟用新導向標識，專門在站臺門設置了小心夾手和禁止倚靠安全標識，並設置警示文字信息。每個活動門也設置了編號，方便管理使用。根據實際客流組織，優化標識點位，改造錯誤或容易誤導的指向內容，完善服務設置標識，如直梯、衛生間、無障礙設施的指引標識。
新京報記者 裴劍飛