這兩年隨著環境保護和節能減排的大趨勢不得不說許多車企積極推薦小排量增壓的發動機，特別是這兩年，3缸發動機真的火了，無論是日系品牌還是德系，美系都開始在入門級和走量車型上使用三缸機，這時候，倘若還有車企堅持自然吸氣發動機，足以讓人佩服，有人說這是固執，有人說這是車市裡的一股清流。
說到這裡，你應該知道今天我們想說的車企， 是的， 我是馬自達， 據了解，馬自達很可能在新一代搭載直列6缸發動機， 這樣的發動機天生就是優良的平坦性和穩定性，駕駛感覺也有明顯的優勢， 這就是馬自達繼續使用它的原因， 當然，對直列6缸發動機來說，並不一定都有優勢，也有發動機結構大時駕駛艙的空間被佔領，無法自然確保那時的空間的大缺點。
儘管如此，馬自達並不介意，畢竟馬自達的頑固應該還留在骨子裡， 除了在動力臺上使用直列6缸發動機以外，還存在新一代馬自達6有可能成為馬自達第一個6缸立式後車型的亮點。
除此之外，新一代馬自達6在外觀和裝修方面看起來更精緻， 特別是造型上，馬自達的靈魂設計，表現這輛車妖豔的身體，老實說，我覺得所有的年輕人都很喜歡。
如果新一代馬自達6將這6缸+後置驅動器引進國內，對國內操縱感興趣的消費者當然絕對是福利，但畢竟現在銳志退出了舞臺， 另外，馬自達「東瀛寶馬」的稱號也加強了。