從2001年開始研究機型，到今年陣風戰機到貨，印度花了整整19年的時間，折騰了十幾年，這陣風戰機終於到手了，印度可以說是歡欣鼓舞，高興得不得了，但是反觀法國這邊，卻是另一番風景，要說這法國賣了貨掙了錢，為啥還笑不出來呢？這當然還是因為他的買家，印度。
據了解，印度採購陣風戰機的時候，國防部長出來說話了，稱自己國產的光輝戰機與法國的陣風戰機性能一樣優秀，雖然印度的光輝戰機屬於輕型戰機，航程只是陣風的一半，但是在火力以及航電系統等方面，那可是一點不比法國陣風差。你說說，這話誰聽了會高興？法國人當然笑不出來啊，自家的寶貝飛機竟然被拿來襯託印度的光輝戰機，光靠想像，腦海中都能出現法國達索公司的生無可戀臉了。
當然，除了這個原因，讓法國人無可奈何的還有一件事，在隆重的典禮之後，印度迫不及待地就要把到手的幾架陣風交付給印度空軍，但是讓前去印度的法國工程師十分抓狂的是，印度為陣風戰機配屬的牽引車，仍然是充滿「咖喱味」的拖拉機，真不愧是以「奇葩」著稱的神奇國度呢！
一個招標計劃書，印度做了六年
其實，用拖拉機做牽引車還不是最奇葩的，印度購買陣風戰機這個過程，才是真正的一波三折，令人佩服。咱們前面也說了，印度從開始研究機型到陣風戰機到貨，用了足足19年的時間。
上個世紀九十年代初，印度就意識到自己裝備的多用途戰機數量嚴重不足，需要購買一些中型多用途戰機，於是呢，到了2001年，印度開始擬定招標計劃書，而這個招標計劃書，光是定需求，就花了足足5年時間，2005年12月，招標計劃書差不多寫好了，但是又沒有考慮戰機全壽命周期費用的問題，所以直到2007年，這個招標計劃書才算是做好了。
一波三折的招標過程，陣風戰機歷經坎坷
計劃書做好了，那就開始招標了，一聽說印度要採購126架戰鬥機，好傢夥，各個國家都曬出了自己的先進戰機，美國的F-16和F-18改進型，歐洲的「颱風」，法國的「陣風」，瑞典的「鷹獅」還有俄羅斯的米格-35。不得不說，印度這種世界各地都是朋友的國際關係還是十分令人羨慕的，那麼印度最終為何會選中法國的陣風呢？
美國的戰機性能優異這不用多說，但是美國出售武器，又各種使用限制，印度不願受制於人，所以表示不考慮美國的F-16和F-18，就算美國警告加威脅，都沒有用。瑞典的鷹獅是輕型戰鬥機，直接出局，米格-35還在研發初期，印度要購買可能就需要多出錢，印度人也不傻，並不願意當這個「冤大頭」。歐洲的颱風戰機呢，多個國家聯合研製，可能會出現各種出口限制甚至政治問題，所以綜合考慮之下，就只剩下法國的陣風了。
於是，直到2012年，印度終於宣布，將採購126架陣風戰機。你以為到這裡就完了嗎？戰機是定下來了，但是誰造又成了下一個問題。印度人表示想讓他們的斯坦航空公司造，但是要讓法國為自己的後勤保障負責，法國人一聽，這哪成呀，印度斯坦航空公司造出來的飛機，那可是造一架摔一架，我們為你負責，那我們的名聲還要不要了？
最後呢，兩家協商之後，法國把合同分成了兩部分，我們先給造18架，保質保量，剩下108架，你們自己造，想咋造咋造，我們可不背鍋。不過，印度空軍可能也忍不了印度斯坦航空公司了，於是到最後，印度決定36架陣風，全部都買法國原裝進口的，這下法國才算是徹底放下了心。
不過，和神奇的印度做交易，總是充滿驚喜和意外的，如今陣風戰機是交付了，但是又被印度拿來跟光輝戰機比較，又被印度人配備拖拉機牽引車，也難怪法國人賺了錢還笑不出來呢！