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世界上最大的木頭飛機,二戰美國H-4大力神,一次運送七百名士兵
飛機作為一種交通工具，在交通運輸上有著獨特的優勢，因此飛機技術成熟後運輸機就成為一顆常青樹，人們希望將運輸機越造越大，運輸能力越提越高。在二戰期間美國曾設計了有史以來最大的木頭飛機H-4「雲杉鵝」，雖然沒有最終定型，但也書寫了飛機史上精彩的一頁。
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航空巨獸:盤點世界上最大的10架飛機
此前還沒有任何飛行器能超越霍華德-休斯的H-4大力神（又名 "雲杉鵝 "）的巨大翼展。但翼展絕不是衡量一架飛機大小的唯一標準——重量、長度甚至體積都是同樣有效的參數。考慮到所有這些因素，我編制了一份世界上最大的10架飛機的清單。
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美國造出世界上最大的飛機,一次可投送700名士兵
為了保證對歐洲和北非戰場的持續支持，美國富豪凱斯與休斯腦洞大開，設計研發出一款可以橫跨大西洋飛行的大型水上飛機——H-4「雲杉鶴」。值得一提的是，這款飛機的機體部分全部由木頭製作，其空重高達136噸，翼展達98米（標準足球場長度為90-120米），成為迄今為止世界上最大的木頭飛機（僅僅從尺寸來看，後來的安-225軍用運輸機以及A-380巨型客機都比不上它）。
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木頭做的?美國造出翼展最長的飛機,可運送700名士兵兩臺坦克
提起世界上最大的飛機，很多人心中都有自己的標準，比如以重量來看，最大的飛機應該是蘇聯時期研製的安225，這款運輸機的最大起飛重量為640噸，如果按照長度來判定，則是在17年推出的Stratolaunch太空運輸機。它的翼展長度達到117.35m，幾乎是波音747的兩倍。
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這款木頭製作的飛機,為什麼能成為一代名機?看完你就知道了
在二戰英國有一款「蚊式戰鬥機」，它不僅重量底，性能出色，價格低廉，還在二戰期間創造了英國皇家空軍轟炸機作戰生存的率的最佳紀錄，於是成為一代傳奇名機，它是為數不多的木質軍用飛機，所以也有「木頭奇蹟」的美譽。
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最令人唏噓的木頭飛機:它在荒野中腐爛 見證一個逝去的大國
近日，有網友在論壇上分享了一款特殊飛機的照片，照片中，這架特殊的飛機不僅很是陳舊破破爛爛，而且機身還是木頭製造。由於放在荒野之中，機身的木頭與零件已經腐蝕殆盡。為何這樣一架木頭製造的破爛飛機會引發軍迷強烈的好奇呢？
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美國二戰末期的木頭飛機!尺寸100米,至今還是世界最大水上飛機
不過要說歷史上最大的水上飛機，那還得是誕生在二戰末期的一種用木頭製造的大型水上飛機，這就是著名的H4大力神水上飛機，也被稱作雲杉鵝。，可以運載一輛比較輕的主戰坦克，像C5這種大型運輸機可以一次運載兩輛M1主戰坦克，要是運送30多噸的M4坦克，可以一次運載4輛。
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二戰時英國人用木頭造飛機,不但能隱身,還創下最快飛行紀錄
第一次世界大戰時，飛機首次應用於戰爭。為了躲避空襲，軍隊中出現最原始的雷達，由一個個喇叭組成，靠人力監聽。後來隨著技術的成熟，現代雷達逐漸成型，英國人羅伯特·沃特森·瓦特於1935年發明了第一臺實用雷達，通過向飛機發射無線電波束，在接收由飛機反射回來的電波，在通過耗費的時間計算距離，就能準確地獲知飛機的位置。二戰爆發後，雷達廣泛應用於戰爭，它能探測110公裡以外的飛行目標。英國在本土布置了五臺大型雷達，在不列顛空襲中起到了至關重要的作用。
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木製飛機上戰場,創造最佳作戰生存記錄,被稱為「木頭奇蹟」
不過，英國著名的蚊式戰鬥轟炸機全機身結構居然使用木材，它被視為英國航空史上的創新之作，也是第二次世界大戰時期為數不多的木質軍用飛機之一，擁有「木頭奇蹟」的美譽。後期"蚊式"飛機裝備了兩臺羅羅公司的"梅林-72"型12缸活塞式發動機，最大功率為1680馬力，屬於當時航空發動機中的佼佼者。同時，"蚊式"飛機全木製的結構使得其空重明顯低於金屬制飛機，更讓其機動性如虎添翼。
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別裡耶夫:用「一塊木頭」撬開水上飛機的大門
資料照片20世紀初期，蘇聯還沒有先進的水上飛機。擔任海上飛機工程專業設計局負責人的喬治·米哈伊洛維奇·別裡耶夫，用時兩年研製出一款木質飛機。然而，當時部分蘇聯高層領導並不認可別裡耶夫的木質飛機，稱它只是「一塊木頭」。
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世界上最早的水上飛機,飛行員拿命玩敞篷飛行,名字更是搞笑
"鴨子"水上飛機長8.5米，翼展14米，高3.7米，機翼面積17平方米，空重380公斤，最大時速89千米，載員一人。它的發明者亨利·法布爾是該機的第一位駕駛員，他操作這架水上飛機在首次試飛的當天就進行了三次成功的飛行，並在之後的一周之內又進行了數次測試飛行，最遠的一次飛行距離達到了5.6公裡。
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《迷你世界》怎麼製作飛機 製作飛機方法
我是胖噠叔，眾所周知，迷你世界本次新版本更新了飛行載具功能和全新的機械方塊。 最近胖叔收到了不少小夥伴的私信，有很多小夥伴私信詢問胖叔新機械方塊的用處和飛機的製作方法。 那麼本次... 各位冒險家你們好!我是胖噠叔，眾所周知，迷你世界本次新版本更新了飛行載具功能和全新的機械方塊。
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世界飛行速度最快的載人飛機
X15儘管這架飛機的首飛時間是在60年前，但它仍是世界上最快的載人飛機。這架飛機由美國當時的12名精英飛行員組成的飛行團隊進行試飛，其中包括尼爾 阿姆斯特朗，他於1969成功實現了人類的首次登月。美國NASN阿姆斯特朗飛行研究中心的歷史學家蓋爾在一電話採訪中說道「X15的飛行員比爾達納曾告訴他：這是一次偉大的飛行，它將給你最大的速度，最大的刺激感和最大的恐懼感。」在它之前我們還沒有製造出能在大氣層飛行的飛機。
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世界上最快的轟炸機,飛行速度超過3馬赫,卻只造了兩架!
眾所周知在空軍中，轟炸機的體積絕對是最大的作戰飛機，不過也正是因為如此，使的絕大多數的轟炸機飛行速度並不快，就比如目前世界上除了，俄羅斯空軍圖160超音速轟炸機外，幾乎沒有哪款轟炸機，能夠進行超音速飛行。
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木頭做的飛機也能上戰場?這款轟炸機堪稱「木頭奇蹟」!
DH98「蚊」式戰鬥轟炸機，是第二次世界大戰中設計最成功的飛機之一，也是最為「奇蹟」戰鬥機，它一直以來被譽為「木頭奇蹟」。為什麼說DH98蟻式轟炸機被稱為「木頭奇蹟」呢？因為它的機身材料是使用木材製造的！
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被蘇聯妹子打怕了,木頭飛機簡陋至極,德軍:但有一點超厲害
各國士兵都有自己害怕的東西，就拿飛機來舉例，日軍最怕美國的轟炸機，美軍最怕日本的自殺飛機。都說德國實力強大，德士兵也有害怕的東西，它就是蘇聯的「隱身」木頭飛機。不要驚訝，還真有木頭飛機這種東西存在。它的機身使用帆布和膠合板製作的，這種簡陋的木頭飛機此前是用來噴灑農藥的。這款戰機沒有雷達、沒有武器裝備、甚至連逃生裝置都沒有。
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你知道製造飛機需要用到哪些材料嗎?最早的飛機竟然都是木頭做的
航天航空材料的發展也在極大程度上推動了航空航天事業的進步。那什麼樣的材料適合製造飛行器呢？一方面我們需要它比較結實，另外一方面我們還希望它密度比較小，也就是重量比較輕。除此之外工程師還提出了諸如耐高溫、耐腐蝕、易加工等等種種性能要求。
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飛行噩夢之一:幾乎每一位飛行員都會遇到飛行錯覺!
很多人到達一個新的地方後往往會出現方向感知上的錯覺，即使有參照物也可能會迷失方向，而對於飛行員來講如何在幾乎失去任何參照物的前提下準確分辨方向和飛行狀態顯得尤為重要，因為一旦飛行員在飛行中出現飛行錯覺會嚴重影響飛行安全。
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木頭飛機真的落後?朝鮮戰場見真章,美軍戰機攔截未果自己墜地
何況有限的鋁材也不能全部押在飛機製造上。並且當時英國已經成為歐洲對抗德國的最後堡壘，敦刻爾克撤退的聯軍除了不缺人外可以說是赤手空拳；需要大批量製造武器裝備，所以本來就入不敷出的鋁材就更經不起消耗。恰巧皇家空軍有需要一架可以執行轟炸任務並且靈活便宜的轟炸機，所以用「過時技術」設計的「蚊式轟炸機」就生逢其時。
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迷你世界:做好的直升機不能飛行?除了加推動器,還得靠這個
#前幾天給大家做了一起教程就是來教大家如何來製作飛機，相信不少玩家們都利用了各種各樣的方塊來搭建出來了飛機的模型，但是會發現飛機的模型跟紅蜘蛛還是有點差距的最大的差別就在於這個只是模型並不能進行駕駛，所以有些玩家們開始問了如何讓這架飛機能夠真的進行飛行呢？