來源：21世紀經濟報導
原標題：馬斯克「搭乘」特斯拉成為世界首富：只想租房，錢都要撒向太空
作者：白楊
1月8日凌晨，伴隨著特斯拉股價的上漲，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）的身家超過1850億美元，由此超越亞馬遜創始人傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）成為新任世界首富，此前，貝佐斯在這個位置上已經坐了四年。
馬斯克的財富，主要來自其持有的特斯拉股票和期權，截至2019年底，馬斯克持有特斯拉約20.8%的股權。美國時間1月7日，特斯拉的股價盤中突破800美元/股，公司市值達到7580億美元。過去一年，特斯拉的股價最低時僅為70.1美/股，這意味著，其股價一年內的漲幅最高達1140%。
根據特斯拉1月2日披露的數據，其2020年共交付499550輛電動車，基本完成了50萬輛的年目標。
成為世界首富，這是馬斯克完成的又一瘋狂壯舉，對於這一消息，馬斯克在其個人社交平臺上也做出回應，稱「How strange（多麼奇怪）」。
實際上，馬斯克一直是當下最具故事性及話題性的商業人物，在他的成功背後，其實也經歷過很多至暗時刻，比如特斯拉今天的股價高達800美元，但之前，特斯拉也經歷過飽受質疑，股價也暴跌過；再比如2008年之前，SpaceX經歷了連續三次火箭發射失敗，如果第四次再失敗，SpaceX就會破產。
所以，從不同角度，外界能看到不一樣的馬斯克，但將這些匯聚於一體，也造就了今天的世界首富。而隨著其登頂世界首富，想必馬斯克未來的故事也會變得更加精彩。
多面馬斯克
雖然馬斯克的個人財富增長，主要是依靠特斯拉，但他的精力並沒有全部放在造車上。除了是特斯拉的CEO外，馬斯克還是航天公司SpaceX，人工智慧公司 OpenAI、太陽能發電系統供應商 SolarCity、腦機接口公司 Neuralink等公司的創始人。
馬斯克於1971年出生於南非，從小成長在單親家庭；1988年，17歲的馬斯克只身前往加拿大；1992年，馬斯克進入美國賓夕法尼亞大學攻讀經濟學和物理學。
在賓夕法尼亞上學期間，20歲出頭的馬斯克就開始思考一些十分遠大的問題，比如哪些事物會對人類的未來產生重大的影響，最後，他找到了三個答案，分別是網際網路、清潔能源和太空探索。
馬斯克此前接受採訪時表示，他當時就覺得這幾件事關乎人類的未來，也將是他未來努力的方向。事實上，馬斯克後來的創業經歷，也從未脫離過這三件事。
1995年，馬斯克本應該在史丹福大學繼續深造，但他強烈的意識到網際網路浪潮已經來臨，而且時不我待，於是在入學僅兩天後就休學創立了自己的第一家公司——Zip2。
熟悉馬雲創業史的人都知道，在創辦阿里巴巴之前，馬雲做過一個「中國黃頁」的項目，而馬斯克做的Zip2可以理解為「美國黃頁」。因此，馬斯克的創業故事與馬雲很像，一開始也是上門推銷，被質疑、被拒絕。
但他的結局要比馬雲更好，1999年，Zip2被Compaq公司以3.07億美元的價格收購，持股7%的馬斯克由此獲得了2200萬美元現金。當時，馬斯克只有28歲。
經過第一次創業，馬斯克充分體驗到了創業的艱辛，同時，他的一些個人風格也完全展現，尤其是對目標的堅定和執著。馬斯克的好友曾評價他的做事風格：「要麼做，要麼死，但絕對不會放棄。」
在Zip2之後，馬斯克又創辦了網際網路金融服務公司「x.com」，後來這家公司經過併購重組發展成為鼎鼎有名的PayPal，2002年，PayPal被eBay收購，作為最大股東的馬斯克又獲得了1.65億美元的回報。
兩次網際網路創業，讓馬斯克積累了巨額的財富。有了資金基礎後，馬斯克毅然投身到了他的理想當中：2002年創辦了SpaceX，這是太空探索事業，以及2004年投資了特斯拉，這是清潔能源事業。
逐夢太空
馬斯克從小就是一個太空迷，在創辦SpaceX之前，馬斯克就提出了「火星綠洲」（Mars Oasis）的設想，並嘗試從俄羅斯購買火箭，但高昂的價格讓他望而卻步，轉而決定自己製造所需要的火箭，然後才有了SpaceX。
現在，馬斯克在社交平臺置頂的是其2018年時寫的一段話：「我的錢有一半將用於幫助解決地球上的問題，另一半用於在火星上建立一個自我維持的城市，以確保所有生命的延續，以防萬一地球受到像恐龍遇到的流星襲擊，或者世界大戰的發生，我們摧毀了自己。」
事實上，SpaceX也不負馬斯克所望，其在商業航天領域不斷創造歷史，去年8月，SpaceX完成了首次載人航天任務，也由此開啟了SpaceX的新篇章。
而2021年，據馬斯克透露，SpaceX有望實現48次發射，這意味著每個月平均要發射4次，這個數量也將超過美國2020年44發的總發射量。
這些發射計劃中，佔比最大的是其正在實施的星鏈（StarLink）計劃。SpaceX計劃今年要發射15批星鏈，每批60星，總共部署900顆。
2020年，SpaceX共發射了14批星鏈，不出意外的話，當SpaceX今年4月部署完第24批星鏈時，馬斯克的衛星網際網路即可開始提供服務。
另外，SpaceX今年還會繼續為NASA服務，將進行4次載人航天以及3次貨運服務。除此之外，SpaceX也在繼續進行其Starship飛船測試，目前已經進入第九代的試驗。
據悉，Starship是SpaceX規劃的一種完全可重複使用的運輸系統，主要由Starship飛船和超重鷹（Super Heavy）火箭組成，Starship旨在將人類運送至地球軌道、月球、火星以及其他地方。
世界首富只想租房
近日，馬斯克還與歐洲最大的數字出版社Axel Springer的CEO進行了一次深度訪談，其中，馬斯克也聊到了關於個人財富以及未來的話題。
兩個月前，馬斯克賣掉了自己在洛杉磯的房子，他說，他未來或許會在某個地方租一套房子。事實上，除了擁有特斯拉股票，馬斯克基本上沒有其他具備貨幣價值的資產了。
馬斯克說，「如果工作繁忙，我會比較喜歡直接睡在工廠或者辦公室裡。如果我的孩子也在，那還是需要一個住處，所以，我傾向於租一個地方。但是，其實很多時候只有我一個人，所以我也確實不需要一個很大的房子」。
對於既然要丟掉財產，為什麼還要繼續持有特斯拉的股票，馬斯克的解釋是，「我認為人類成為太空文明物種和多星球物種是一件重要的事。在火星上建造城市需要使用掉大量的資源，我希望能為打造火星城市做儘可能多的貢獻，而這需要大量資金」。
所以，出售自己的房產以及其他資產，也是馬斯克向外界在表明的態度，即他的財富和個人消費無關，在他看來，對於有錢人，外界會攻擊說這個人有多少財產、有多少房子之類的，那麼現在，他已經都沒有了。
對於火星，馬斯克說可能四年或者六年後，就能夠在火星上看到人類，而他自己會在兩三年後進入太空。
馬斯克說，登陸火星不是人類的一個備用計劃，而是說我們想要成為一個多星球物種，打造太空文明。
在其看來，和永遠待在地球上直到出現某個導致滅絕的災難相比，讓生命的足跡遍布整個太陽系，然後超越太陽系，達到其他恆星系，這才是一個非常讓人興奮、鼓舞人心的未來。
馬斯克稱，太陽會變得越來越大，並把海洋給蒸發掉。所以在某種程度上，我們最好做點什麼。「我認為讓生命多行星化是很緊迫的事，因為這是地球存在45億年以來第一次有這種可能」。
馬斯克曾表示，希望自己去世後可以被葬在火星。他的解釋是，如果非得被埋在某個地方，那在地球上出生然後在火星上死去是一件很酷的事兒。