特斯拉在美召回9500輛Model X和Model Y

特斯拉正在召回超過9500輛Model X和Model Y電動汽車，原因是車頂裝飾和螺栓可能存在缺陷，沒有充分擰緊。

根據美國國家公路交通安全管理局的一份文件，此次較大的召回涵蓋了2015年9月17日至2016年7月31日期間生產的9136輛Model X汽車。該機構表示，前部和脊柱可能在沒有完成必要的底漆時就進行了車頂裝飾。隨著時間的推移，這些部件可能會分離。

特斯拉還因其螺栓的潛在問題召回了401輛2020款Model Y。在美國，特斯拉一直在加州弗裡蒙特工廠生產Model Y汽車，主要採用人工工藝。

NHTSA表示，連接前部上控制臂和轉向節的螺栓可能沒有正確擰緊，這可能會讓上控制臂與轉向節脫離。

"脫離的上控制臂可能會導致車輪向內或向外傾斜，降低駕駛員的轉向能力，增加碰撞風險，"該機構在一份文件中說。

特斯拉表示，它沒有了解到與這兩次召回有關的事故或傷害，並將檢查受影響的車輛並根據需要進行調整。

10月，特斯拉因懸掛系統存在問題，在中國自願召回近5萬輛Model S和Model X汽車。本月早些時候，特斯拉擴大了保修範圍，將部分Model S和Model X電腦的主電腦存在缺陷，導致觸屏黑屏等問題納入保修範圍。

《消費者報告》11月19日在年度汽車可靠性調查中表示，由於特斯拉Model S的空氣懸架、主電腦和觸摸控制等問題，它不再推薦特斯拉Model S。它還對Model Y的車身硬體和車漆問題進行了抨擊，並最終對特斯拉四款車中的三款車給出了不合格的可靠性評級，包括Model S、Model X和Model Y。

不少Model Y車主留言表示，他們喜歡駕駛這款電動SUV，但質量問題多到令人髮指。Fisher說：「我們看到很多車身面板存在問題，噴漆中竟然還有頭髮，後艙蓋甚至無法完全關閉。」

儘管如此，特斯拉今年的業績表現顯示，迄今為止，其市場表現不降反升。其中，中國仍然是特斯拉的最大市場，第三季度交付了13.93萬輛，超過之前創下的11.2萬輛的交付記錄；Model 3 和Model Y約佔第三季度交付量的89%，特斯拉沒有公布這兩款車型各自的銷量，預計國產版Model Y將於2021年上市。

馬斯克將特斯拉打造成科技企業，給旗下的產品披上了科技外衣，但車畢竟是用來開的，安全性和可靠的質量仍然會是消費者最關注的。