安徽經濟第二城,大力發展交通,「託馬斯小火車」明年運營

安徽經濟第二城，大力發展交通，「託馬斯小火車」明年運營

安徽省是出了名的農業大省，其糧食產量在全國能夠擠進前五位。眾所周知，農業大省的經濟往往都好不到哪裡去，比如說河南省，安徽省亦是如此。前些年，安徽幾乎是全國公認的貧困，很多人都覺得安徽很窮。好在近些年來安徽發展尤為迅速，就像是搭載上了火箭一樣，飛速發展，給人飛一般的感覺。安徽省的崛起離不開其下轄下16座地級市的共同努力，尤其是省會合肥，合肥被譽為是中部地區的黑馬，2020年更是被評為了新一線城市。

安徽經濟發展最好的無疑是合肥，除了合肥之外，經濟最好的是蕪湖。蕪湖是一座文化底蘊非常深厚的城市，有著「江東名邑」、「吳楚名區」的美譽。近代時期的蕪湖更是輝煌一時，被譽為是「江南四大米市」之首。蕪湖水運發達，青弋江從貫穿全境，長江繞城而過，每天都有數不清的船隻從江上行駛而過，浩浩蕩蕩，宏偉壯觀。蕪湖港是國家一類口岸，是長江水運第五大港，還是安徽省最大的貨運、外貿、貨櫃中轉港。單就港口這一塊，安徽省幾乎沒有哪座城市敢和蕪湖叫板。

近些年，蕪湖的發展較為緩慢，安徽省經濟第二城的地位受到了威脅，滁州像一匹黑馬殺了出來，經濟總值大有超過蕪湖的勢頭。2019年，蕪湖的GDP總值大約為3618億元，人均GDP則大約為9.65萬元；滁州的GDP總值大約為2909億元，人均GDP則大約為7.07萬元。從數據上來看，滁州的經濟總量與蕪湖並沒有相差很多，不足1000億元，如果滁州按照這個勢頭發展下去，超過蕪湖興許只是時間的問題。滁州的人均經濟與蕪湖還有一定的差距，相差大約2萬元，不是小數目。

蕪湖的經濟總量雖然受到了威脅，但是蕪湖的城市建設要高出滁州很多，短時間內滁州無法追上蕪湖。現如今的蕪湖主城區到處都在修路，修輕軌、高架橋、高速公路，整個城市雖然看起來很亂、很堵，這也是沒有辦法的事情。考慮到市民的出行，修路不能把路封死了再修，而是一半一半的修。這樣一來，原本寬敞的道路只剩下一半供人們使用，堵也在常理之中。經濟轉型發展的過程中都會有陣痛，只要挺過去就好了，一旦蕪湖完成交通建設，屆時蕪湖將會有一副全新的面孔。

蕪湖正在修建輕軌1號線和2號線，兩條線路，車站35座，其中高架橋34座，還有一座地下站。蕪湖修輕軌可以說是下了血本，總投資高達133億元。美國人對蕪湖輕軌有個很親切形象的稱呼，叫做託馬斯小火車。輕軌不像地鐵在地下運營，它在空中運營，很像是火車，但又沒有火車的規模大，用託馬斯小火車來形容蕪湖輕軌再合適不過。目前蕪湖正在全力建設這兩條輕軌，預計2021年便能夠正式開通運營，一旦開通將會引起萬眾矚目。

蕪湖還是一座很美麗的城市，境內有方特、鳩茲古鎮、馬仁奇峰等著名景點，每年都會有大量的遊客前來蕪湖遊玩。等到輕軌開通，人們可以乘坐輕軌到這些景點去遊玩，不用再擔心景區停車難的問題。輕軌方便又快捷，速度並不比地鐵差多少，到時候遊客的體驗感也會更好，蕪湖的旅遊業收入也會增多。輕軌的成功運營不單單是方便了市民的出行，還能夠為蕪湖創造經濟效益，可謂是一舉兩得的事情。那麼你想不想到蕪湖來看看呢？嘗過蕪湖的美食，傻子瓜子、煮乾絲、蝦籽面、無為板鴨等；欣賞過蕪湖的特色工藝，蕪湖鐵畫；看過蕪湖的美女，興許你會愛上蕪湖這座城市。

（圖片來源於網絡，如有侵權請聯繫刪除）