法拉利F8白車紅內飾全國現車配額預定

2020-12-16 手機鳳凰網

　　法拉利F8 Tributo車型作為躍馬品牌經典雙座Berlinetta車型卓越性能的巔峰之作，其採用中後置發動機布局，別具一格。一如其名，致敬法拉利史上最強勁的 V8發動機。

　　法拉利F8 Tributo車型採用了先進的空氣動力學設計，沿襲了躍馬品牌在GT賽事和法拉利挑戰賽中所積累的豐富經驗，並採用了法拉利為這些賽事特別開發的創新技術。

　　全新F8 Spider座艙設計保留了以中後置發動機布局的Berlinetta車型中以駕駛者為中心的經典設計。設計理念旨在帶來常見於F1比賽中，人車合一的極致駕控體驗。全新方向盤集成了所有控制按鈕，運動座椅也進行了全新設計。

　　法拉利F8 Spider車型沿襲了躍馬品牌在GT賽事和法拉利挑戰賽中所積累的豐富經驗，並採用了法拉利為這些賽事特別開發的創新技術。得益於此，這臺採用中後置發動機布局的量產敞篷跑車可令不同水平的駕駛者均能盡享巔峰性能體驗。

　　Spider採用向後傾斜安裝的前部散熱器。這一方案雖然有利於車身底部的冷卻，但同時也縮小了可提供下壓力的車身底部表面積。因此，設計師們不得不重新設計可驅散熱空氣的通道的幾何結構，以確保能夠提供最大的下壓力。同時，散熱器導出的氣流與前輪之間的良性互作用令阻力減少。得益於此，整車能效較488 Spider提升了10%。

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