為了拿到一手的購車資訊,
小編基本每周都會去各大4S店遛一遛。
所以,每周的收穫大概都是這樣子。
請忽略重複出境的皓影宣傳單,
主要是廣本的小姐姐實在太熱情,皓影又是現在主推促銷折扣車型,所以......你懂的。
本周日目的很明確,應後臺粉絲要求,直奔榮威RX5 PLUS 和星途TX。
碰巧遭遇雙12搞促銷活動,兩家可以說都卯足了勁,雖然效果多少有點差強人意,但相比11月已經好多了。
趕在年底走量,兩家優惠都不錯,對這兩款車感興趣的的兄弟們可以
衝了。
星途的具體參數小編就不贅述了,只說亮點。
外觀設計精緻大氣,大嘴前臉動感吸睛,整體造型很飽滿。漆面光澤度及細節焊接工藝(天窗、車門等)比小編看到的其他國產品牌,甚至某家合資品牌都要好(歡迎下方留言競猜)。
後排座椅長且承託性很好,但犧牲了腿部空間,駕駛位包裹性和駕駛視野很棒,整體質感表現物超所值。
動力的話,奇瑞1.6T的口碑還是相當可以的,用來家用和追求一下小推背感完全夠用。
星途TX-L的出現讓原來咬牙不講價的TX來到了2萬區間內的降價。
2020款 1.6T 四驅星享版(頂配),
全款小編談到了裸車13.2萬,貸款的話各種優惠政策用完(必須店內上保險)13萬,當然根據分期時長不同,服務費也不同,具體價格大家有興趣可以去當地的4S店談,議價區間充足。
總的來說15萬左右落地買一臺頂配四驅(適時)車型,真的讓我有點心動的感覺。
畢竟隔壁的皓影老弟這個價格只能買個1.5T丐版入門。
無論檔把還是無力旋鈕阻尼手感都很高級,唯一不足的是,雖然是頂配車型,但中控臺皮質包裹的面積還有待加強。
希望下一代TX也可以用上主流的,和TXL一樣的雙聯屏設計。
補充一句,星途TX-L的後排空間有點「喪心病狂」的大,小編朋友1米85,體重200斤,竟然能輕鬆翹起二郎腿,媲美途觀L,內飾檔次較TX也有不小的升級,不過全系優惠幅度有限,如果入手的話,還是建議先等等。
剛進店,大廳裡正在播RX MAX中保研碰撞測試視頻,看來不管怎麼質疑中保研的測試成績依然是可以營銷的賣點。
不得不說榮威RX PLUS的實車比圖片更精緻,更養眼。
無論駕駛/乘坐空間,還是座椅做工/質感,都保持了同級高水準。
動力的話1.5T完全夠用,但這個7速乾式雙離合真的是很大的槽點,
雖然銷售小姐姐一直強調榮威的雙離合變速箱故障率很低,但這個只能說冷暖自知吧。
如果現在下手,小編建議選300TGI 自動Ali國潮豪華版,11.78萬的指導價性下探空間很有性價比,裸車11萬拿下問題不大。如果喜歡榮麟外觀,可以加2000塊錢,把固鉑輪胎升級成米其林PS4靜音胎,提升一下隔音效果呈現即可。
當然,如果對安全配置有要求的話,可以選裝大概小一萬塊的「榮麟包」,不僅外觀內飾加了榮麟專屬設計,還增加了一系列實用的安全輔助配置,包括車道偏離預警、前倒車雷達、副駕駛未系安全帶報警、手機無線充電(高功率)、前排碰撞預警系統、自動經濟剎車系統、ACC自適應巡航、金屬迎賓踏板,性價比還算可以。
值得關注的是上汽榮威的促銷活動力度和周期都遠超星途,基本上隨時買都能拿到不錯的價格。
總結一下
星途TX,15萬落地搞定四驅頂配,但TXL珠玉在前,對比起來容易讓人猶豫,金融政策一般,更適合全款買車用戶,最重要的是4S店數量不及榮威,維修保養及後期成本會麻煩一些。
榮威RX5 PLUS 13萬可以落地中配,基本配置都有完全夠用,首付更低,金融政策更優,對於貸款買車的用戶更友好,市場保有量大及維修保養成本更低。
如果非讓小編 從這兩款車中挑出毛病的話,那就是雙方用的都是雙離合變速箱(星途為溼式),會天然的規避掉一些用戶。
寫在最後
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