隨著疫情遠去，這些天上海熱門的火鍋店門口又排起了長隊，隨之而來的還有共享充電寶賽道的新玩家。在滬上一些餐飲店，《IT時報》記者看到，美團共享充電寶出現在收銀櫃檯一角，計費規則均為前5分鐘免費，半小時收費1.5元。
在共享充電寶行業，「三電一獸」 街電、小電、來電、怪獸穩穩佔據市場，此番重啟共享充電寶業務的美團目前市值超過5000億元，而根據公開融資信息估算，「三電一獸」加起來的估值也不超過50億元，不到美團身家1/100。
當「三電一獸」遇上「怪獸」，共享充電寶市場會徹底洗牌嗎？
「美團牌」共享充電寶現身上海
最近一段時間，關於美團重啟共享充電寶的消息不斷。
有媒體報導稱，「美團的共享充電寶部門於今年3月正式成立，已經運行了1個月時間，5月將會正式公布相關信息。」
4月12日，《IT時報》記者發現，在餐飲門店中的眾多共享充電寶中，已經出現了美團共享充電寶的身影，在普陀區兩處購物中心，已有3家門店入駐了美團共享充電寶。
一家餐飲店店長告訴記者，大約在10天之前，美團共享充電寶區域經理曾上門洽談投放事宜，「商戶需要提供場所，自行承擔共享充電寶產生的電費，可以獲得60%的收入分成，美團點評還會派人對共享充電寶進行定期的維護和檢查。」
與其他品牌的共享充電寶相比，美團提出的投放條件競爭力一般。據《IT時報》記者走訪了解，怪獸充電曾向少數商家提出支付300元進場費、收入分成比例70%的條件。
通過微信掃描美團共享充電寶機身上的二維碼，手機界面立刻跳轉到美團App。記者發現，用戶的「美團信任分」達到一定分值，就可以享受免99元押金的優惠政策，同時還需要開通免密支付。在計費方式一欄，美團共享充電寶的收費標準為1.5元半小時，20元/天，封頂99元。
作為後來者，美團共享充電寶並未採取低價搶奪市場的策略。在記者走訪的27家門店裡，美團共享充電寶收費價格基本與「三電一獸」對標，另外商圈內還有少量收費1元/小時的其他品牌。
命運多舛的美團充電寶
在社交平臺上，《IT時報》記者看到，美團共享充電寶已經開始在線發布客服招聘啟事。一則招聘信息中寫道，美團共享充電寶招聘接線客服和充電寶二線客服共計56人，工作地點位於揚州，4月20日進行遠程面試，4月21日入職，薪資4000-5500元。
媒體公開報導顯示，早在2017年5月，美團就已經立項參與當下火熱的共享充電寶業務。但同年11月，該業務被美團點評高級副總裁王慧文叫停。
當時對於是否探索新業務，王慧文曾提到5個標準。其中包括：看其是否符合美團「讓大家吃得更好，活得更好」的企業使命；新業務所處的行業，在未來一段時間是否會發生巨大的變化；用戶和商家是否對現狀滿意；新業務未來的市場規模以及與已有業務之間的關係。
王慧文還表示，判斷新業務該關閉還是加大投入或者繼續保持探索的理由是，「跟我們既有業務之間的戰略協同價值，如果未來市場規模不夠大，但是戰略協同值夠大，可以考慮擴大經營，否則就應該關閉，比如共享充電寶。」
2019年8月，「晚點LatePost」披露了美團重啟共享充電寶的消息，又一次將焦點引向美團的共享充電寶。但此後，美團充電寶再次銷聲匿跡。直至今年3月，「Tech星球」消息稱，美團充電寶業務正在全國100多個城市進行大規模地推，招募人員，現在事業部已有一兩千人。
能盈利、能導流的「雙贏」
為何選擇此時入局？
網際網路觀察家尹生向《IT時報》記者表示，原因有兩個，一方面，用戶的需求多種多樣，美團開啟共享充電寶是在完善自己的產品服務體系；另一方面，在充電寶業務上美團有自己的優勢，作為國內最大的本地生活服務平臺，美團跟商家和用戶都建立了很好的連接，美團的品牌知名度高，有助於其線下推廣。
尹生表示，美團是一個大生態，商家、消費者、騎手、投資人、員工都是其生態中重要的組成部分。從2019年的財報來看，調整後的淨利潤達22.7億元，「三電一獸」完全無法與其相提並論。今年受疫情影響，各行各業都遭受了損失，美團受到的影響也很大，不排除今年重回虧損的可能，「因此，對於美團而言，想要保障多方的利益，首先需要做的是確保自己繼續活下去並有所發展。」
「美團充電寶重新入場，在於目前整個共享充電寶行業發展較為理性。」網際網路分析師丁道師曾表示，美團不用大量燒錢進行用戶補貼就能佔領一定市場，充電寶業務則可以為酒店導遊、餐飲外賣進行導流。
網際網路觀察員小謙認為，美團的入局會影響「三電一獸」的格局，不僅如此，如果美團繼續加大投入，還有可能吸引更多的巨頭下場參與，進而加劇共享充電寶賽道的競爭。
「美團2019年度交易用戶為4.5億，同比增長12.5%，但流量增長疲軟。在此背景下，通過布局充電寶業務可以實現用戶線上流量的線下轉化，提升App日活和品牌影響力，提高『單客』價值。」網經社-電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰向《IT時報》記者分析：「短期來看，美團做充電寶是對用戶增加附加值，但最終仍會回歸到通過新業務產生新增長，為財報帶來多樣性。」
廣發證券研報顯示，2019年美團新業務實現營收204.1億元 ，同比增長81.64%。得益於盈利模式優化以及出行業務折舊攤銷和相關投入減少，新業務毛利率連續6個季度環比改善，截至2019年提升至21.18%，已經接近收購摩拜單車前的水平。
「三電一獸」坦然迎戰
對於美團的入局，怪獸充電方面人士表示，「新品牌要在行業中立足，必須面對運營、技術、資金等多方面的挑戰。怪獸也經歷了系統的無數次優化、團隊的不斷磨合才走到了今天。我們擁抱競爭，一直處於競爭中，也對競爭有著充分的準備。」
目前，共享充電寶市場以街電、小電、來電、怪獸充電為主導的「三電一獸」市場格局。根據艾媒數據顯示，按用戶份額計算，街電、小電科技、怪獸充電、來電科技分別為40.5%、23.6%、20.9%、11.7%。
艾瑞諮詢3月發布的《共享充電寶行業研究報告》顯示，共享充電寶行業進入關鍵發展期。2019年，中國共享充電寶租賃交易規模達到79.1億元，呈現141.3%的高速增長。行業對一二線市場的場景布局日趨完善，市場開始向三四線城市下沉。考慮到現有規模量級以及三四線消費水平與較長的市場教育期，市場增速與早期相比會有所回落。但是除了受疫情影響的2020年，未來幾年行業仍將保持50%-80%的高速增長趨勢。
怪獸充電創始人兼CEO蔡光淵告訴《IT時報》記者：「2月份的第二周是行業最艱難的時刻，那時我們線下場景的業務量只有原來的3%-5%。但從3月開始，隨著復工復產的推進，業務有了明顯的起色。」根據怪獸充電後臺的數據，以今年1月上半月訂單為基準，最近一周全國訂單已普遍恢復至此前的60%左右。
3月底開始，小電單量也上升至2019年底60%以上。「小電在全國直營城市市場地推人員等崗位招聘工作已經啟動，在發力一二線重點城市的同時，也在加快拓展三四線下沉市場。」小電公關總監劉彬說道。
（文章來源：IT時報）