因汽車已成為人們重要的代步工具，需求旺盛導致了汽車市場競爭很猛烈，各種新車好車橫空出世，讓大家應接不暇。「國產外觀王」WEI VV7，一路扶搖而上，勢不可擋。「日系新秀」豐田奕澤，頗受90後年輕人所青睞。隨著汽車車型的不斷豐富，汽車廠商只有發現自身特性，投合消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。正如觀致5和WEY VV7。
提到WEY VV71和WEY VV72，小李的確有發言權，他為兄弟開了5個月的觀致5，現在終於換了一臺WEY VV7，"那麼WEY VV7各方面能力如何？和觀致5到底有何差別？接下來就把時間交給駕駛者。
先開觀致5
外表：外觀更沒地說，喜歡，敦實，圓潤，很顯高檔，得過獎。有名的蠟燭燈，雖然車燈偏暗，18款還會隨著油門變亮變暗，沒啥挑剔的，反正是我喜歡的型，車漆也很亮麗，比較成功。
要是單純說內飾設計我只能打八格外。座位的是織物和仿皮混搭的，冬天也不會很冰，夏天也不會燙，裝備了8英寸高清多點觸控電容大屏，畫質清晰，觸控順暢，相當滿意，簡潔明了，環保第一位，其他什麼軟裝潢沒什麼意義。
空間很大，夠用了。所有位置對於175上下的人來看，都沒有任何侷促感覺，很舒適，前後排儲物空間絕對夠用，水杯，紙巾，鑰匙，各種雜物隨便放，後尾箱比cs75小不少，不過裝我的漁具夠了。
在座了觀5以後表示很舒適。空間大，車內噪音不大，懸掛偏軟，很適合家用，不錯，是感覺座椅包圍性不太好。
但實質開起來，動力對我來看絕對足夠了。基本上是2000轉升擋，這樣算平順省油模式，雖然裸車1.6噸，動力絕對是足夠了，塞車或跟車表現不是很好，但當速度超過40碼的時候。
），基本滿足常規駕駛。得益於較高的底盤，通過性不錯，得益於電動助力，方向盤很輕，打哪指哪，操控不錯，制動線性，制動成效好，對新手特別友好。
再開WEY VV7
顏值：vv7的顏值沒啥說地喜歡。晚上照得十分亮，還有轉向輔助燈也提高了夜晚行車的安全性，外表，設計得相當帥氣好看，給人一種大氣時髦的感覺，而且全景天窗視野相當開闊，足夠一個高個子站出窗外拍攝。
內飾視覺感上略帶豪華。車輛中央控制臺屏的設計，夠大氣，比較顯層次，內室很豪華，而且只要是能觸摸的地方，全部都是軟的，車裡也沒什麼臭味，車機問題還是挺多的，斷網比較頻繁。
空間大，家人都十分滿意空間的，尤其父親最喜歡。前面的儲物空間夠用，手機也有地方放，我身高182CM，腳偏長，後尾箱就不展示了，比較小。
車輛開著我覺得比較舒適的。空調冷卻出風特別快，一會兒車裡就會很涼快，只是懸掛有點偏硬，過坑窪路段感覺很明顯，有著最豪華的座椅三大功效，平時就算不用也可說是有備無患。
這個車的動力上稍微有些瑕疵，現在習慣就好。主要捨得給油，推背感什麼那是非常的不錯，從來沒有讓我敗興過，加速非常給力，2.0t的發動機非常好，起步平穩提速迅速，超車輕鬆。
同時雖然車體很大，但駕駛感受起來很容易。後懸掛為多連杆獨立懸掛，簧震分離式設計的方案，而且方向盤轉彎也是很穩定，直截了當，絕不拖泥帶水，剎車系統挺有力度，操作方面整體來說也是可以的。
結語:
觀致5：買它的原因之一就是因為它的外觀，與操控著稱的馬自達有差距，但在同級裡面，排名應該靠前了。WEY VV7上面的皮質也摸著很舒服，主駕駛還帶按摩功能，自從有了這車，經濟模式下的動力也是夠用了。我給觀致5 86分，WEY VV7 94分，WEY VV7十分契合我的購車需求，我特別喜歡它的檔次感和犀利的外觀。雖然有些地方沒有觀致5出色，但我仍堅定選擇它，它才能打動我。如今很多有身份的人都願意開WEY VV7，我堅信WEY VV7的未來是一片曙光，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。在擁有它後，我特別想說二個字：不錯！那麼，18萬怎麼選擇？觀致5和WEY VV7誰檔次高？內行人說了實在話。大家都有什麼見解呢？