放眼眼下，汽車行業已成為炙手可熱的高端市場，各大廠商費盡心思地推出得意車型。「移動沙發」日產天籟，頗受車主喜愛。「豪車三劍客之一」的奧迪A6L，在同價位競品中鶴立雞群。汽車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法討好消費者需求，品牌汽車只有準確定位才能脫穎而出，正如觀致5和創界。
我前幾天跟一位老司機小李聊天，朋友的一輛觀致5已被他用了4個月，最近又拿下雪佛蘭創界，他用車有5個月了，表顯裡程11000公裡，雪佛蘭創界真值得入手嗎？和觀致5對比有哪些長處？我想各位都好奇，現在我們看看趙先生的說法。
先開觀致5
顏值前衛，材料實在，良心車。大燈帶透鏡，升級氙氣燈簡單方便，側面線條順暢也比較厚實，這樣的話高速風阻降低了不少，車輛顏值比較耐看，車漆看上去一種豪華車的氣質。
內飾設計歐洲風格簡約。軟包的中控臺和寬度的多媒體控制臺屏，起碼摸獲得的地方不會鉻手，手剎採用按鈕設計，省時省力，輕鬆駕馭，有點中庸，像大眾感覺，耐看，小的儲物格很多，主要是沒異味。
空間寬大，坐6個人都還富裕。身高172空間富裕，空間大，最後排座位放倒了是一張床很棒，自駕遊很方便，身高175，頭頂空間一拳多兩支，後部空間我坐進去兩拳多，不過尾箱下的置物盒還是十分實用的，放點零零碎碎的東西。
舒適度同級別車型我只認它。靜音相當好，關上門，是不同的世界了，是懸掛有點偏硬，有時候有坑窪路段只能放慢速度不然有點硌的慌，座位還行，偏硬了點，包裹性有待加強。
動力足，上山費勁。渦輪介入再早些，觀致車會更受歡迎的，經過時間長了，掌握踩油門的力度，這種情況就少多了，過了40那速度隨叫隨到，高速猛的一比呀。
駕駛感受，沒得說，絕對讓人放心，很靈活，輕便，底般表現很結實。底盤紮實，駕駛平穩，能夠給人很好的駕駛信心，方向盤不虛，非常準確，購買後被忽悠，說不用裝擋泥板。
再開創界
顏值：顏值硬朗，大氣，有朝氣。是比較窄的那種大燈，日行燈開氣來的時候，看起特別帥氣，說明設計者一定煞費苦心，這才使得這款車的外表受歡迎，用的馬牌輪胎，這點比較好，輪圈設計也和尋常版本不一樣。
內飾設計簡潔實用又不失層次，儲物空間豐富。方向盤材質是塑料的，座位也是織物，儀錶盤是3.5英寸的，多媒體控制臺是8英寸觸控液晶屏，USB接口有2個很實用，內飾豪華和簡約相得益彰，車內沒有任何異味。
空間這個大小要有可比性，不能拿著跟麵包車比也不能拿著跟超跑比。置物格可以放些水杯什麼的，比較方便，前排空間可以調節，不用說，後排也夠寬敞，膝蓋放上還很舒服，放倒後和後尾箱底板幾乎全平。
車的舒適性方面，整體來講還可以。顛簸程度不大，在車內搖晃程度不會很明顯，轉向燈的聲音有點大，我還沒有時間看在哪裡能不能設置一下，座椅皮質也好觸感好，坐上去也好。
我覺得動力對於我來看很夠用。當時官方提速成績是9秒百分裡，跟同系列車相比，屬於超前水準，車駕駛起來的感覺很順暢，九速變速功不可沒，即使是市內擁堵路況下走走停停，也不會出現明頓挫感。
操控方面帶給我的體驗同樣很好。讓你在轉彎指向的時候切換比較迅速，從不拖泥帶水，還有運動駕駛模式，可以感受到不一樣的駕駛體驗，油門不輕不重剛剛好，平時通勤的話，比較靈敏，蠻好。
結語:
觀致5：雖說小五上市已經兩年多了，在現在看來顏值依然爆表，觀五的操控擁有德系車穩健的特點，操控精準。雪佛蘭創界：舒適性總體而言不是很滿意，動力的表現還是比那些十多萬的家用車要好的。我給觀致5 86分，雪佛蘭創界 93分，我對雪佛蘭創界比較滿意，特別是車身線條和尾部的造型。縱使觀致5也有很多強勢的地方，但是雪佛蘭創界真正撩撥我的心弦。現在馬路上可以經常碰到雪佛蘭創界，越來越多人認可雪佛蘭創界，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。開過這款車之後，我的感受是九個字：慶幸自己當初的選擇！那麼，15萬如何抉擇？觀致5、雪佛蘭創界如何選擇？內行人說了實在話。大家覺得如何呢？