我朋友的一天是這麼度過的
早上6:30開著滿是落葉和鳥屎的車來公司上班
在公司樓下兜兜轉轉找不到車位
迫不得已停在距離公司一公裡之外的西關風情
步行10分鐘走到公司上班
中午因為車位難找也不願意回家吃飯
下了班喊他聚個餐也不敢應酬
急匆匆回家只想給愛車佔個坑
其實公司樓下的車位一年只需要幾百元，但這幾百元對還著車貸房貸的朋友也著實有點分量。
信陽在建小區的車位配比很充足，車位的價格卻不低，最便宜的也要8萬，最貴的也要15萬，都快趕上一個首付的價格了。
但車位在信陽的遭遇就是——醜拒，謝謝，不需要。2015年房子已經賣完的羊山新區某樓盤現在車位還沒賣掉（該樓盤的車位價格11萬上下）。
為什麼車位這麼貴，開發商還是不肯降價賣？
通常來說，導致車位貴的原因有4個因素：
1、一個標準車位的面積是12.5㎡（2.5m*5m），但是地下車庫包含了車位的邊框行車道、出入口坡道、設備用房……等，而這些開發商需要投入的平均面積達到30-35㎡。
可想而知，這些多出來的地下車位的公攤面積，你的錢包都出了一份力。
2、最近幾年私家車增量一直攀升，然而之前的老小區因為當時有車的家庭還不多，開發商擔心車位建好之後不好賣，導致車位配比嚴重不足，物以稀為貴，最終導致車位價格上漲。
3、有炒房就有炒車位，炒房客把信陽羊山炒了起來，車位卻炒不起來，所以靠炒車位趁機因為供需不平衡抬高價格的情況在信陽不存在。
4、開發商當時開盤的時候沒有趕上2016年房價上漲的好時期，感覺自己虧了，就抬高停車位的費用來彌補。
房子雖然有備案價，但車位的價格真心就是開發商想賣多少賣多少，這個誰也管不了。目前信陽買房在不綁車位的前提下，基本上沒人主動買車位。
已經買房綁車位的購房者車位有沒有產權？
一般市面上常見的車位有三種不同的性質：公攤車位，人防車位，產權車位。
公攤車位，多數位於地面上，佔用道路和綠化等公共空間，產權《物權法》有明確的規定屬於全體業主共有。開發商可以收取一定的管理費。
人防車位，按照國家有關規定由開發商代建，所以產權屬於國家，戰時，要被徵用。開發商只有使用權，不可銷售。
但是依照《人民防空法》以及《物權法》，根據「誰投資、誰受益」的原則，在不妨礙防控功能的前提下，可以出租給業主使用。
以上兩種，都是只能租不能賣。
如果綁定的車位是人防車位，是沒有產權的，你購買到的也就是20年的使用權。超過20年的部分，在法律上是不會保障的。
產權車位，通常被稱為車庫，產權規劃清晰，三證齊全，有獨立的產證，一般年限是40-70年，是正規的產權停車位。
為什麼大多數人不願意在信陽買車位？
之前一個在深圳務工想回信陽買房的朋友看房時相中了某樓盤，價格，位置，配套各方面都很滿意，卻因為該樓盤綁定車位，徹底掐滅朋友買房的決心。
究其原因，在信陽買房的人大多都在外務工，基本上很多住房都在空置中，車位也在閒置中。房子不住要交物業費，車位不用要交管理費。在外務工的你一邊要租房一邊還要承擔信陽小區的物業費和車位的管理費。壓力之大可想而知！
車位不用可以出租？2014年羊山買房綁車位的朋友現在車位還沒有租出去，現在人們換房頻率偏高，到時候車位打包賣出，值不了多少錢。甚至有的時候還會出現房子賣了，車位還在的尷尬局面。
目前信陽房市的樓盤綁車位情況：
地段好的綁車位
地段偏的看心情
樓層好的綁車位
樓層不好的請隨意
捆綁車位的房價低
不捆綁車位的房價高
如果你要問，在信陽要不要買車位？
有錢，任性，請隨意！
沒錢，沒力，就放棄！