《寧波在建輕軌工地發生意外塌方》後續
駐寧波首席記者 吳靜
18日20：50左右，寧波軌道交通一號線二期工程14標段F18-19橋墩進行施壓作業時，發生坍塌事故，6名工人意外墜落，造成2死4傷（本報昨日A2版報導）。
昨日，記者進行追訪。
倖存者 有2人尚在ICU監護治療
獲救6名受傷人員第一時間被送至醫院後，最終2名受傷人員經搶救無效不幸去世，初步診斷為多發性失血性休克。
昨日上午，記者從北侖人民醫院了解到，剩餘4名傷者均為成年男性，其中2名傷者還在ICU監護治療，目前神志清楚，生命體徵尚平穩，有待進一步複查。另外2名傷者病情也很穩定。
昨日，寧波市副市長林靜國、寧波市政府副秘書長王洪平及指揮部、集團公司相關領導前往醫院看望受傷員工，聽取病情，安撫家屬，並要求有關單位不惜一切代價全力救治傷員。
原因 初步認定為貝雷梁局部失穩
昨日上午10:16，寧波軌道交通官方微博發布了一份事故情況說明，說道：「上部結構設計為35米跨度的現澆簡支梁，施工時採用鋼管立柱加貝雷梁現澆支架方案，施工單位為中鐵大橋局有限公司。18日下午2：00開始吊裝預製塊進行支架預壓，至晚上9：00左右吊運預製塊壓重至第102塊（約180噸）時，發生貝雷梁意外垮塌，造成支架上的6名作業人員墜落受傷。」
記者隨後聯繫上寧波軌道交通建設指揮部，在他們提供的一份材料中有這樣的陳述：「初步查明事故原因主要是貝雷梁局部失穩，具體事故原因還在進一步調查之中。」
搜救 可以彎曲的探測儀
18日事故發生後，寧波消防迅速出動8隊15車前往事故現場處置。
最先到達現場的北侖消防中隊，約10分鐘後，救出了第一位受傷的工人。大約半個小時後，就搜救出了另外5位被埋的工人，並緊急送往北侖人民醫院搶救。
獲救者說，現場作業人員有7人，其中1人回家拿材料逃過一劫。截至18日23：30，事發現場生命探測結束。
寧波特勤大隊一位搜救人員說，這次搜救用上了蛇眼探頭，這是一種可以彎曲著伸到磚塊縫隙裡面查探的生命探測儀，前段探頭可旋轉，探頭直徑僅6毫米，是目前直徑最細的生命探測儀，特別適合狹窄空間的救援。
新聞資料
貝雷梁
介紹貝雷梁之前首先要知道什麼是貝雷架，它是指形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構件、設備。
貝雷架長寬尺寸一般為3m×1.5m。
貝雷梁是用貝雷架組裝成的桁梁，貝雷架之間多以發窗為連接構件，用螺栓固定。因為架設迅速，機動性強，多用於工程施工，如龍門吊、施工平臺、工程便道橋梁等。