啥叫車中性能王？看豐田威馳完美演繹，搭載雙VVT發動機，或6.58W 2019款 威馳 1.5L 手動創行版
我不知道「性能王」這個詞大家是怎麼理解的，在我心中是這麼認為的。價格低、油耗少、動力強、外觀好看、內飾配置高。說到這裡，可能有些車友就該說了：「想的那麼美呢」？其實不是我想的沒，而是在豐田旗下真的有這麼一款車，不信？不信咱們就進入正題來看看，這款車配不配得上這個「性能王」的名稱。
先看外觀。好像所有豐田系的汽車，外觀設計的都非常的漂亮。威馳這款車更是如此，動感元素的個人風格，引人入勝。現代都市的簡明線條，張弛有度。在外觀設計上，塑造潮流趨勢。大氣優雅的動感前臉，從變寬、變低的T型下格柵到充滿潮流設計的T型低重心Under Priority造型，都顯露出了家族式前臉的鋒銳設計，優雅中盡顯潮流氣質，從而帶來了無限活力。運動車尾設計，尾部採用了裝飾條貫通延展來營造立體的形象。犀利前照燈、日間行車燈、組合式尾燈的使用和搭配，都為整車增添了很多運動元素。15英寸的鋁合金輪轂，雖然在尺寸方面比較小，但是別忘記了，方寸之間，儘是天地呀。當然了，電動天窗和電動後視鏡這種良心的配備，在豐田威馳上怎麼能夠缺席呢？
看完了外觀，我們再來看看內飾。首先就是中控臺了，人性化的排列布局，實現各部分交界處，結構比例的一致性處理。以黑亮色與金屬感為設計風格的中控臺，搭配設計風格統一的換擋操控盒，營造出了更具流暢性的視覺感官。超大乘坐空間，豐田威馳的長寬高分別為4420x1700x1490mm，軸距2550mm，雖說軸距不是很長，但是通過中控臺完美的設計，讓整個車內在視覺上並不顯得很小。人性化的薄型座椅，纖薄的設計，出色的腰部支撐，最重要的是還為車內節約了更多空間。三炮筒的儀錶盤設計，依然是傳統的機械設計，但也不會影響你在駕駛的過程中時刻了解車內信息。多功能方向盤，支持4向調節，握感圓潤。空調依然是手動、鑰匙不帶遙控。（少了一些科技方面的配備，場面顯得很尷尬）
既然文章的標題都用了「性能王」來形容，那麼它的動力一定是非常不錯的。在動力方面，全新威馳採用了雙VVT-i技術的5NR-FT（1.5L）發動機，通過更高效能驅動，無論是在高速或低速都可智能調控，在燃油性能方面，效果顯著提升。TOYOTA SMART STOP智能節油啟停系統，不僅是在遇到紅燈或堵車時，引擎暫時熄火，以提高燃油緊急性。而Air Spats空氣擾流件的設計和使用，都能夠減少風阻係數，降低油耗。說了半天，我們看看它的油耗吧。百公裡綜合油耗僅為5.2L。最大馬力110、最大功率81、最大扭矩138，轉向系統為電動助力轉向。性能和動力方面的表現非常優秀。
最後我們再來看看這款車的安全吧，畢竟性能再好，安全更重要嗎。ABS防抱死帶EBD電子制動力分配空間、BA剎車輔助系統、EPS電子助力轉向系統、TRC牽引力控制系統、HAC上坡輔助功能、駕駛席和助手席安全氣囊和側安全氣囊和發動機防盜鎖止裝置。這些輔助系統和安全的配備，都可以讓你在便捷操控的同時，時刻守護你的安全。安全方面，同價位，也算是名列前茅了。
最後小編有話說：以上就是這款2019豐田威馳的一些簡單介紹了，忘記說了，這款車也是符合國六標準的。這個價位，這個配置，這個內飾，這個外觀，這個動力，我相信絕對可以和文章的「性能王」搭配上了。因為在同價位車中，這就是我心中的性能王。唯一有點小遺憾的就是，沒有中控屏，天窗打開的面積也不是很大。但是這些都不會影響威馳「性能王」的稱號。好了，其實是什麼性能王不性能王的，那只是一個玩笑，一個標題，一個形容一款車的理由。最重要的就是，咱們老百姓開著這款車不出毛病，動力充沛，油耗低，那就夠了，畢竟，誰購買車都不會去飆車，爬坡吧。文章到這裡就結束了，咱們下期再見！