布加迪汽車召回 三款車型77輛合計20億元

2020-12-22 二手車城

最近,據國外傳媒報導,美國國度道路交通安全治理局(National Highway Traffic Safety Administration)宣告了高級跑車生產廠家布加迪的召回消息。

  最近,據國外傳媒報導,美國國度道路交通安全治理局(National Highway Traffic Safety Administration)宣告了高級跑車生產廠家布加迪的召回消息,一小塊車子型號因電子穩定體系不適合安全準則以及後輪軸承可能分裂,將召回麾下生產的77輛車子,假如按國家內部的售價來計算,這點車總報價超越20億元。

  這一次召回共計兩個批次,第一批召回的是布加迪於2017年至2020年之中生產的Chiron、Chiron Sport、 Divo三種車子型號,共波及73輛。這點車源於電子穩定體系在機動車一次啟停重複後,假如將行進方式調度為「手動方式」,機動車ESP將來會封鎖。此時再一次重啟機動車,ESP依然會處於關閉狀況,不會自動回到預設的打開狀況。

  以是依據NHTSA關於機動車功能內容中,電子穩定程序的此種操作會增加產生事故的風險,該體系邏輯不適合安全規範中的第126條請求,於是請求召回對其電子穩定體系發展軟體修繕。很赫然,這種難題與硬體不相關連,可見作是電子穩定體系的程序BUG,假如放到正常民用小汽車或許並沒甚麼,但不需要忘了這然而一臺布加迪,在不有ESP庇護的概況,下,一腳油門不容易保證車身的指到性,強大的動力功能片刻間就能360°華麗轉身。

  第二批次,布加迪將召回2020年此後製作的Chiron與Divo車子型號,共計4輛。而這4輛車的召回原因就再還非是程序難題那麼不困難了,顯露難題的機動車是源於左後驅動軸在某些特定情況下會產生分裂,極可能會造成慘重的安全事故。布加迪召回後,將無償更換有難題的驅動軸以及相干配件。相比於程序BUG,這種硬體難題愈加可怕,設想布加迪跑車行進在德國那種不限速的快速路段,驅動軸產生分裂後那差不多便是毀滅性的,車是小事,幹才是大事,終歸那一些汽車主人非富即貴,非是抵償就能解決難題的。

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