據環球網報導，35年前發生的全球第二大空難於近日被再度提及，日本卻在此時發生了「詭異事件」，那就是在該國機場的上空居然出現了35年前墜落客機的飛行軌跡，更加奇怪的是，這架客機遇難的時間就是幾天之後，所以這一現象引發了外界的猜測。
「JL123」事故發生過程
這件事情發生在1985年，這一客機的航班號是「JL123」，它是來往於東京和大阪的固定航班，其機型是波音747SR-146。就在當天，該客機和往常一樣從羽田機場起飛，在飛行了不到一個小時之後，卻突然在一處山脊墜毀。當天這一客機上有509名乘客以及15名工作人員，總計524人，但是在飛機墜毀之後，只有4人生還，剩餘的520人全部葬身於這場重大事故。在事故發生之後，相關部門也對此事件發生的原因進行了調查，最終得出的結論就是該飛機的尾部存在問題，而這一問題應當是由維修公司，也就是該客機的製造商波音公司來發現並且修理、但是很多人對於這一原因仍保持懷疑態度，尤其是一些遇難者的家屬們，他們至今都在為尋找這一事故的真相而努力著。
日本出現「JL123」的飛行軌跡
經過對事件的描述能夠知道，這一次的事故在該國航空史上絕對算是非常重大的，沒想到的是居然會在近日再次看見這一航班號的飛行軌跡，這讓很多對此事印象深刻的網友們紛紛炸鍋，更何況這一航班號的出現和35年前的遇難時間非常巧合。面對這一詭異情況，網絡上眾說紛紜，輿論已經越滾越大，終於引起了航空公司的注意，於是該航空公司在第一時間就此事做出了回應。該航空公司表示，這一事件的發生只是一次不經意的失誤，因為在對飛機進行維修工作的時候，一般都會重新設置航班號，所以在這一飛機進行維修的時候就隨即按下了123這樣的數字，沒想到會和35年前的事件重合。該公司還承諾將在之後重新制定相關編號的規則，防止再出現類似的事件。
網友對航空公司的道歉並不買帳
面對該航空公司的道歉，網友們並不買帳，他們認為這是航空公司對35年前失事事件的不重視，才會導致如今的誤會發生。在航空界有一項約定俗成的規則，那就是對於失事的航班號將不再予以使用，所以各航空公司在制定航班號的時候都需要關注這一點，這一次該公司卻忽視了這一問題被網友視為工作人員對歷史上的航空事故不熟悉，同時，航空公司對新人的培訓是不到位的。所以網友們紛紛表示，35年前的那場災難不應該被遺忘，尤其是航空工作人員更應該熟知這些事故。
世界第一大空難
這場事故被稱為世界第二大空難，其最終造成的結果就已經令人們感到心驚了，那麼世界第一大空難又是何場景呢？其實世界第一大空難是一場完全能夠避免但是卻未能倖免的一次意外，它不像日本的這次空難一樣發生在上空，而是發生在跑道上。當時因為出現了大霧天氣，所以機上的無線電通訊出現了問題，於是荷航的機長在沒有得到確認起飛的命令之下，強制要求飛機起飛。而當時泛美航空的一架飛機也正在跑道上，在兩架飛機相撞之前，荷航就已經接收到了泛美機在跑道上的消息，只是其最終還是未能夠及時停止，終於兩機相撞造成了583人全部遇難的重大事故。
航空公司應當吸取歷史的教訓
不管是哪一場災難，都是令人非常痛心的，光這兩場事故就造成了上千人死亡，而全球發生的飛機失事事故又何止這兩起。所以航空公司在對員工進行培訓的時候一定要讓他們對一些歷史事件做出充分的了解，並且對於飛機的維護工作也不能夠馬虎懈怠。