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如何自動檢查自動變速器故障-安徽欣納汽車
2020的新能源汽車不能完全取代燃料汽車，新能源汽車將走「燃料汽車-混合-純電動」的發展道路。面對嚴格的油耗標準，新能源汽車「遠未接近渴」。如果國內汽車製造企業在發動機、自動變速器、雙機匹配等核心技術上不努力，很難達到標準並生存下來。 無論是為了滿足所要求的燃料消耗標準，還是為了開發新能源汽車，齒輪箱都是重要的核心技術。
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自動變速器箱清洗換油保養知識-安徽欣納
帶自動變速器的汽車越來越受車主的歡迎，因為它們輕便、駕駛方便。但由於自動變速器是一個非常精密的總成，結構複雜，所以一旦出現故障，維修也非常麻煩。 自動變速箱裡裝滿了一種叫做ATF的潤滑油。它的作用不僅是冷卻溫度，還可以通過油流傳遞扭矩，即在發動機和變速箱之間傳遞動力。ATF油的工作溫度一般在140℃左右，因此ATF油的質量很高，必須保持清潔。
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自動變速器維修使用中的誤區-安徽欣納
雖然沒有離合器踏板，但傳統的自動變速器仍然有檔位。深腳淺腳的駕駛是省油的。我們應該遵循「收油升檔」的原則，即當油加到一定的轉速時，鬆開油門，再踩油門，就會發現發動機轉速降低，這就是變速箱按照駕駛員的意圖升檔。如果你能有意識地參加自動變速箱的自動換擋，你將會有很多錢。 誤區二：停車時，不要在掛P檔時拉手剎。這裡忽略了在D檔停車和關閉發動機的主要錯誤。
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變速器都有哪些種類?看看你的車變速器原理
普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和同步器等，通俗上分為手動變速器(MT)，自動變速器(AT)， 手動/自動變速器，無級式變速器。變速箱AT 代表自動變速器，又稱自動檔。自動變速器由 液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機構組成。能根據路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫地注視路面交通而不會被換擋搞得手忙腳亂，不用手直接腳就行了。
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大眾汽車的朗逸打滑,自動變速器墜毀,大眾自動變速器進行了維修
大眾自動變速器保養：打滑、搖搖晃晃。一、車況：保養時間：客戶：陸先生，車型：大眾朗逸，變速器：6速手動一體。二、故障現象：當車速低於40時，踩油門反應很慢，速度加快，不能提速。車速在40以上越高，駕駛感覺越好，只是偶爾會有停頓。師傅試運轉檢查，電磁閥線圈有故障碼，油很髒，初步判斷電磁閥損壞是摩擦片磨損雜質造成的。
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MT、AT、AMT、DCT、CVT變速器的原理和不同
MT——手動變速器，以齒輪嚙合來傳遞動力改變速度，優點是價格便宜、結構簡單、技術成熟、維護方便、節省燃油、有駕駛快感，缺點是操作比自動變速箱麻煩，它是我們最常見的變速器。變速器是如何改變傳動比的？這就涉及變速器的原理和分類了。變速器可以粗略分為兩類：手動變速器、自動變速器。手動變速器即（MT），需駕駛員用手操作變速杆進行人工換擋的機械式變速器。自動變速器是相對於手動變速器而出現的，能夠自動根據汽車車速和發動機轉速來進行自動換擋。
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手自一體和雙離合自動變速器怎麼選?這篇文章做了分析!
手自一體和雙離合自動變速器怎麼選？這篇文章做了分析！其實與其說是AT和DCT的之間爭論不休，不如說是手自一體和雙離合自動變速器之間的爭吵。AT是最早的自動變速器成熟，目前市面上使用最多的就是6AT。而AT和雙離合之間的爭論來自於大眾當年的DSG事件，大眾是最早把雙離合自動變速器進行大規模商用的汽車廠家。而在使用後不久，DSG爆發了大規模的問題。變速器異響、變速器控制單元錯亂等等問題層出不窮，受傷最深的除了消費者以外就是斯柯達。因為當年大眾在斯柯達車型上最早普及DSG。要想知道為何AT和DCT之間爭論不休，還得從兩款變速器的結構說起。
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為什麼自動變速器的汽車變成這個樣子?你知道是什麼「原因」麼!
專業人士說了實話，朋友們都清楚，普通的車輛都分為手動變速器和自動變速器，之前因為自動變速器車型較少，售價上也特高，因此許多選擇的都是手動變速器，但如今朋友們越來越覺得自動變速器更簡單，所以選擇的人也當然跟著變多了，而手動變速器就沒人選擇了，不過有些老駕駛員覺得手動變速器更有操作性，也有些人因為金錢上的因素，才選擇了手動變速器，但這樣的人佔到了極少數，朋友們都很不清楚，為什麼手動變速器都快要賣不出去，
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變速箱有幾種類型?變速箱類型介紹
你們每天出行的交通工具是汽車吧，那麼你們是不是也比較了解他呢？很多的人呢都是比較的會開車，但是並不了解，要說了解，肯定就是修車的師傅啦，或者一些老司機，那麼今天小編要給你們介紹的是汽車的變速箱有哪幾種類型？你們知道了解幾種呢？一起來跟小編看看吧。。
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手動變速器油和自動的不同之處是什麼
【太平洋汽車網】手動變速器油和自動的不同之處是，手動變速箱油的作用只是潤滑，而自動變速器油的主要作用是對行星齒輪組潤滑、散熱外，還起到液壓傳動的作用。因此自動變速器油的流動性非常好，抗氣泡能力也比手動變速箱油的要求更嚴。
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純電動汽車變速器是什麼,純電動汽車變速器介紹
如果想在車裡改變車的速度，可以改變油門的大小來改變車的速度，但是對於純電動汽車來說是沒有油門的，於是要改變車速的話就要用到純電動汽車的變速器了，那麼下面小編就來為大家介紹一下吧！純電動汽車變速器介紹：介紹變速機由變速機機構和操縱機構構成，有些汽車有動力輸出機構，傳動機構大多使用普通齒輪運轉，也有用行星齒輪移動，普通齒輪的變速機構使齒輪和同步器等滑動。
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自動變速器如何選購?究竟是AT變速器好,還是CVT變速器好?
自動變速器目前在市面上見到的主要有三大類：AT自動變速器、雙離合自動變速器、CVT自動變速器。這三類各有優缺點，我們應該怎麼去選購呢？下面就和大家分析一下這三類變速器。首先是AT變速器。
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在賽車領域為什麼不使用自動變速器,而是採用手動變速器?
賽車領域採用手動變速器的不少、但這種手動變速器與民用車上用的手動變速器完全不是一回事（所以用賽車來證明手動擋的價值是毫無意義的，都不是一樣的玩意就別往一塊湊合了）；頂級賽事的車輛很多都是採用半自動，當然這是國際汽聯的要求、而並不是說手動擋有多快；汽聯讓用撥片、就上撥片，
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從上汽變速器看汽車動力總成工廠物流自動化建設
文｜上海汽車變速器有限公司 劉盛東、陳煒峰 因格（北京）智能技術有限公司 馬戰鵬、王萌、範人傑
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銅陵汽車維修廠家如何選擇-力薦合肥鑫亞汽車自動變速箱有限公司
汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標準。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。
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變速器傳動比對汽車換擋的影響
買車時我們都會關心三大件，發動機、底盤、變速器，好的變速器會帶給我們良好的換擋平順性，同時較低的維護保養成本也會讓我們更省心，本文讓大家通過變速器傳動比的理解來加深對汽車變速器的認知。變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比。汽車變速器的主要目的有兩點：一是改變汽車的運動方向，因為發動機曲軸只是向單一方向旋轉，如果想使汽車倒退，就必須通過變速器來實現。二是通過改變傳動比來實現變速變扭，使發動機發揮最佳性能。
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電動汽車配博世CVT專用變速器的意義
原標題：電動汽車配博世CVT專用變速器的意義 近日，博世宣布推出了電動汽車的專用CVT 4EV無級變速器，在目前所有電動汽車都在用電動車單速變速箱的情況下，
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中國一汽紅旗DCT變速器技術品鑑會在長春召開 DCT400變速器亮劍
出席本次活動活動的專家有：中國工程院院士郭孔輝，中國汽車工業諮詢委員會主任安慶衡，汽車評價研究院院長、中國汽車品牌集群主席李慶文，世界十佳變速器評選委員會主席、北京航空航天大學汽車工程系教授、博士生導師、國家乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任徐向陽，世界十佳變速器評選委員會主席、長江學者特聘教授、吉林大學汽車研究院院長管 欣，清華汽車工程開發研究院常務副院長宋健，中國汽車自動變速器創新聯盟秘書長李盛其
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汽車手剎系統有三種類型:手拉·腳踩·電子式哪種最可靠?
眾所周知，現在汽車市場中，車輛的品牌、類型紛繁複雜，在購買了一輛汽車之後，車主需要在短時間內對車輛進行摸索、經歷磨合期之後，才能做到真正做到舉重若輕。手剎系統是我們駕駛汽車的過程中經常會使用到的一項功能，汽車的手剎系統主要有三種類型：手拉式、腳踩式、電子式，那麼哪種最可靠呢？
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P檔和N檔的功能幾乎相同嗎-安徽欣納
目前，合資品牌的自動變速器比較成熟。以法國車為例，說明書寫得很清楚。車輛停止後，可以將換檔滑杆置於P或N檔。現在很多車型都配備了自動駐車功能，這種功能稱為自動保持。停車時，自動停車自動拉閘，司機可直接掛P擋。