變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動，飛輪和傳動族的嚙合。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和同步器等，通俗上分為手動變速器(MT)，自動變速器(AT)， 手動/自動變速器，無級式變速器。變速箱
就位於發動機旁邊位置，
Mt，手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速杆才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的，也比較廣泛。
AT 代表自動變速器，又稱自動檔。自動變速器由 液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機構組成。能根據路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫地注視路面交通而不會被換擋搞得手忙腳亂，不用手直接腳就行了。
我們平時見到的手動擋車型搭載的都是這種變速箱，我們必須手動去操作「擋把」的一、二、三、四等擋才能改變變速器的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速，變檔位的目的！汽車通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機構、換擋執行機構、換檔控制系統、換擋操縱機構等裝置組成，我們最常見的就是手動變速器。一般男的開，自動變速器一般女的愛開，因為自動變速器好把控，操作簡單。手動變速器換擋直接、迅速，所以省油，操作麻煩，左腳踩。
無級式變速器的傳動比在一定的數值範圍內可按無限多級變化，按照變速器的實現方式，可以分為液力變矩式無級變速器、機械式無極變速器和電力式無級變速器三種。傳動部件分別為液力變矩器、可變直徑的帶傳動和直流串勵電動機，一般日系車比較多。
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