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網易汽車12月2日報導 12月1日，特斯拉首席設計師Franz von Holzhausen接受了包括網易汽車在內的中國媒體採訪，這也是近年來這位特斯拉設計的靈魂人物首次與我們交流。
Franz2008年進入特斯拉，先後主導設計了Model S（參數丨圖片）、Model X、Model 3、Model Y、皮卡Cybertruck和半掛卡車Semi。他的的職業履歷同樣精彩，大學畢業後進入大眾集團工作8年，參與新甲殼蟲和奧迪TT等設計項目，後就職於通用5年，設計了Pontiac Solstice和Saturn Sky，2005年2月Franz加入馬自達，擔任北美設計總監。2008年Franz來到特斯拉，成為特斯拉首席設計師。
特斯拉的設計理念是什麼？
Franz表示，特斯拉沒有具體的設計理念來限定車輛的外觀設計，好的設計是要漂亮，並且可以高效率的解決問題。
「我們會用第一性原理，將一些工程設計的原則融合在我們的設計理念上，這樣我們可以用最好、最簡單的方法讓設計真正落地。我們設計產品時，一方面設計要有吸引力，一方面要符合空氣動力學效率。此外，我們希望車輛的尺寸不是非常大，可以更方便停車，但是內部空間又非常大，這樣坐在車裡感覺非常舒適。」
Franz為我們舉了幾個例子，他表示Model S的設計更像運動員，因為運動員的體格和外形非常講究效率，沒有任何肌肉是多餘的。Model X的鷹翼門可以讓車門的打開空間更大且不佔地方，乘客進出第三排更加方便，同時開啟的時候又非常炫酷。而電動皮卡Cybertruck又設計的非常獨特，打破了大家對特斯拉固有設計原則的認知。
如何評價Model 3的設計？
Franz表示，很多傳統車上的設計，例如硬體、鍍鉻金屬等很快就會看起來老舊，特斯拉想做永不過時的設計。自動駕駛趨勢下可升級的車機系統和極簡風格，就可以讓車輛的設計永不過時，Model 3就是這種理念下設計出來的。
談到設計細節，他本人對Model 3內飾最滿意的設計包括3點，整車無真皮，隱藏式出風口和巨大的玻璃天窗。這些設計既環保又特別，體驗和視覺效果都很棒。
設計Model 3時最大挑戰是什麼？
Franz坦言，每一個項目都有挑戰，我們是想辦法可以做到最好，將產品做到最好，解決這些挑戰。
Model 3是針對全球市場的車型，我們希望Model 3可以滿足不同地區乘客、駕駛員的需求，不管中國、美國、歐洲還是其他地方，這本身就是巨大挑戰。
「Model 3與其他內燃機汽車完全不一樣，它有一塊電池，這是我們的另外一個挑戰。有趣的是設計完這臺車後，我們發現這臺車擁有更多的空間，比如前備廂和更多的儲藏格，這樣讓整車更加靈活。」
Cybertruck設計靈感是來自哪裡？
在美國，福特、雪佛蘭、克萊斯勒、道奇等廠商在皮卡市場很強大，特斯拉想要進入皮卡市場並非易事。Franz認為，傳統皮卡車長得差不多，幾乎五六十年都沒有什麼改變，因此這個領域特斯拉存在機會，可以打破常規，打造出全新的皮卡樣式。
「我們認為皮卡應該是非常強悍耐用和粗獷，可以應對各種各樣的問題，Cybertruck車身覆蓋件採用了更加堅硬材料，車身形狀也非常特別，整體設計看上去非常簡潔且有線條感」。
由於Cybertruck的車身材料,選用了與SpaceX公司的星際飛船Starship相同的301不鏽鋼,因此外部非常堅固。
談到Cybertruck的設計和馬斯克本人的想法時，Franz表示，設計Cybertruck馬斯克要求我們跳出固有框架，去思考怎樣解決設計挑戰。我們想了各種各樣的方案，最後和馬斯克交流後，設計出了目前的Cybertruck。馬斯克非常堅持創新，包括在材料的選擇和別人做不到的東西。
有沒有針對中國市場做一些設計考慮？
中國市場一直是我們重點考慮的一部分。我們的目標是能夠在中國做造型設計、工程設計，並且能夠推出針對中國市場的車型，我們會為之努力。
自動駕駛普及後汽車內飾會產生哪些轉變？
Franz認為，傳統汽車有一個駕駛艙的概念，駕駛艙會圍繞開車的人來設計。未來實現自動駕駛後，司機就不需要去開車了，也不需要手忙腳亂的控制各種按鈕，汽車將會非常智能。將來我們的車可能不會有方向盤，我們的內部空間更加寬敞，並會通過屏幕做更多的交互，可以聽音樂，可以做很多的事情，Model 3已經有意擺脫傳統駕駛艙的概念。
特斯拉的設計師如何與軟硬體工程師協同工作？
Franz表示，特斯拉內部在跨學科、跨部門的通力合作上做的非常好。這一點讓我感覺非常開心，我們設計師也有工程的思維，工程師也會非常考慮到設計，大家都是開放的。我覺得只有一種方式，才可以打造偉大的產品，我們都是非常以問題為導向的。作為一個團隊，而不是個人，去共同思考怎麼解決問題的方案，所以我們特斯拉沒有獨立的或者是孤島的思維。
訪談最後Franz再次強調了設計和藝術的區別，他認為藝術是非常高度個人化的，藝術不一定需要解決問題。但是優秀的設計師要解決問題的，一定要讓用戶感到有所收穫，讓用戶操作更加便捷，可以輕鬆高效解決用戶的實際問題。