同樣的市場,有的車企破產,長安汽車集團銷量卻達21.95萬輛_易車網

2020-12-22 易車網

不少消費者都知道，買車要以銷量為參考，購買自己不熟悉的車型時就更加如此。在當前競爭激烈的車市大環境下，有銷量才有知名度。而從這一點看，不斷創造高銷量的長安汽車集團，無疑格外值得重視。

據11月份銷量數據顯示，長安汽車集團新車銷量為21.95萬輛，較去年同期增長24.5%，實現了連續8個月的同比增長。今年1月-11月份，長安汽車集團的累計銷量已超過180萬臺，超越了長安去年的全年銷售數據，市場表現可謂相當耀眼。

而且這個成績還是在疫情的影響下取得的，在其它車企停產甚至破產的情況下，長安汽車集團卻幾乎沒有受到疫情的影響，這就帶來一個問題：長安汽車集團究竟是怎麼做到的？

分析問題前，我們有必要先看看長安汽車集團的乘用車業務的組成。首先，長安汽車和長安歐尚都是長安汽車集團旗下的主推品牌，它們也都是真正意義上的中國品牌，要談銷量離不開它們的貢獻。

其次，長安福特和長安馬自達撐起了長安汽車集團的合資品牌業務線，總銷量裡不能缺少這兩個品牌的數據。明白了這些，我們可以大致推斷出，長安汽車集團銷量上漲是業務線集體增長的結果。

長安汽車：SUV產品成絕對核心

名字裡帶「CS」的SUV車型，是長安汽車聲名在外的「招牌」，其中長安CS75系列和長安CS55系列的市場表現格外讓人刮目相看。在11月份，CS75系列銷量為3.26萬輛，同比增長20.3%。今年1月-11月，CS75累計銷量達到了24.28萬輛，比去年同期增加47.5%。

長安CS75

PLUS

CS55系列同樣亮眼，11月銷量為1.43萬輛，同比增長30.8%，增長幅度比CS75還厲害。當我們看長安汽車的SUV產品時，還應看到小型SUV產品CS35、中大型SUV產品CS95等車型，雖然它們的表現不及上面兩款緊湊型SUV亮眼，卻是潛在的業務增長點。

長安CS35

PLUS

還有一款半年來熱度不減分毫的車型是長安UNI-T，定位高端、科幻氣息十足的它是緊湊型SUV市場的新寵，直到現在還有網友以為它是概念車。11月份長安UNI-T的銷量為1.06萬輛，不可謂不強勢。相信在2021年，它依然能為長安汽車的銷量貢獻出自己的力量。

長安UNI-T

長安的轎車產品，長安逸動系列則達成了連續9個月銷量過萬的記錄，11月份銷量突破2萬臺，1月-11月份累計售出15.99萬輛，也為集團總銷量助力良多。

長安

逸動

PLUS

長安福特：及時煥新，穩定回暖

長安福特經過早些年的快速增長，目前正處於低谷期，不少消費者談起長安福特時，普遍有新車偏少、吃老本的印象。好在近兩年長安福特在暗暗發力，一方面力推探險者、福克斯等老車型及時煥新，另一方面推出了銳際這樣的全新車型，讓業務有了不小的起色。

第六代

福特探險者

11月份長安福特售出新車2.87萬輛，同比增幅達到驚人的52.8%，這也是長安福特今年以來的最大銷售增幅。其中，新車型銳際在11月份實現銷量同比增長4%，環比增長6%。

銳際

與長安福特比起來，長安馬自達的銷量就顯得中規中矩，但11月份也實現了1.35萬輛的總銷量。而總的算起來，今年1月-11月份，長安福特跟長安馬自達累計售出了44.09萬輛，也為集團總銷量的躍升做出了不小的貢獻。

馬自達

3昂克賽拉

此前在央視節目《第一發布》中，長安汽車董事長宣布，長安將攜手華為以及寧德時代，共同推出一個全新的高端智能汽車品牌，該品牌車型將主攻高端新能源車市場。新品牌的推出，將進一步完善長安的產品線，從長遠來看，長安的業務增長點還是很多的，簡直可以用網絡流行語「文體兩開花」來形容。

現在說長安是國內「最能打」的車企雖然為時過早，但有一個信號還是很明顯的，那就是正在大舉拓展自己的市場份額的長安，其產品顯然是備受信賴的，畢竟群眾的眼睛總是雪亮的嘛。如果產品不好，怎麼會有那麼多銷量呢？

易車號作者提供文章

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