6月26日，杜卡迪超級盃錦標賽首戰進行時，杜卡迪在珠海國際賽車場發布了全新杜卡迪 2020 Panigale V4，該款車型為連續兩年全球最暢銷超級摩託車，新款在空氣動力學、車架等方面均有提升，並且升級了杜卡迪牽引力控制系統。Panigale V4建議零售價23.8萬元，Panigale V4 S 售29.8萬元，新車將於7月底運抵經銷商開售。
全新杜卡迪 Panigale V4 延用源自WSBK 戰車Panigale V4 R 多項先進技術。最直觀的當屬空氣動力學套件。加寬加高的整流罩減少騎士撞風。側翼，通過空氣動力學原理在高速行駛狀態下可產生超過30 KG 下壓力，側鰭，增加油，液冷器空氣流速加大散熱，提高車輛駕控穩定性及舒適度。
車架方面也有進一步提升，前車架剛度調整使得駕控感受提升，以在極端傾斜角度下提供更好的前輪「路感」。 此外，杜卡迪 Panigale V4 車還配備升級的杜卡迪牽引力控制系統（DTC EVO 2），該系統採用了全新的「預測性」控制策略，在電控系統工作時駕駛者感受更為自然，杜卡迪雙向快速換擋系統（DQS）EVO 2可以縮短換擋時間，從而保持更高的換擋轉速（超過10,000 rpm），並在激進的加速和彎道過程中提高換擋穩定性。 該車型還具有特別開發的Ride by Wire系統，使得節氣門開度及扭矩傳輸更加可控。
杜卡迪全新Panigale V4配備排量為1,103 cc的杜卡迪 Desmosedici Stradale發動機。引擎配備後缸啟停技術提升熱舒適度。發動機在13,000 rpm時可提供214 hp的最大馬力，在10,000 rpm時可提供124Nm的扭矩。
全新杜卡迪 2020 Panigale V4將極致性能進一步提升，更益駕控，降低騎士體能消耗。門檻更低，不論職業還是非職業車手都可以獲得優秀的駕控感受。
2020杜卡迪超級盃挑戰賽DCPC的首場比賽於6月25-27日與泛珠海賽車節同期舉辦。2020賽季15位中國非職業車手在專業的賽隊教練的支持下，在比賽中不斷挑戰自我，突破極限。值得一提的是，多位車手創造出小於1，50秒的最佳珠海賽道圈速，不但象徵著本屆車手的不凡水平，也體現出杜卡迪超級摩託車的卓越性能。
「獨一無二的杜卡迪中國超級盃挑戰賽與全新Panigale V4 一同亮相。這再次證明了杜卡迪品牌血液中流淌的極致運動基因，以及證明了杜卡迪在這一領域的領導地位。 DCPC杜卡迪超級盃挑戰賽是中國第一個單一品牌挑戰賽。而全新Panigale V4的進步包括所配備的無與倫比的全新技術則代表了該領域的一個新的水準，並為每位業餘或專業騎手提供了更多的樂趣和更優秀安全性。」杜卡迪中國總經理Fabrizio Cazzoli說道。
據悉，2020杜卡迪超級盃挑戰賽DCPC的餘下幾場比賽計劃分別於9月、10月在珠海、上海舉辦，12月回到珠海，與ARRC同場舉辦。
2020 DCPC 杜卡迪超級盃挑戰賽車手積分榜
賈天雙 50
周沛然 40
楊開雲 29
楊曉 27
熊竹 24
張曉翔 19
呂夢傑 19
魯健 16
杜建濤 14
齊宇 12
俞奇 10
葛晨龍 8