內飾也極具動感，其中控臺材質選用了紅色的真皮包裹輔以以及桃木相結合，整體造型借鑑了瑪莎拉蒂吉博力的設計元素。萊萬特通過瑪莎拉蒂觸控系統的8.4英寸觸控顯示屏，駕乘者可輕鬆控制車載設備和各項功能。瑪莎拉蒂萊萬特前座椅採用符合人機工程學原理的包裹式設計，配備全電動調節系統確保駕駛者處於最佳位置。車內仍是瑪莎拉蒂地道的義大利豪華房車質感，不管是身體坐下還是雙手輕放方向盤上，那瞬間的肌膚與手指觸感回饋，令人痴迷。不論何種路面行駛，確保提供卓越支撐。無懼路況，舒適如一。
瑪莎拉蒂萊萬特外觀看上去更加精幹。瑪莎拉蒂標誌性的設計造型「大嘴」以及前翼子板上的三聯裝散熱孔這些家族式的烙印不出意料的全部運用在她的外觀設計上。採用了家族標誌性的多邊形前進氣格柵，格柵內部的直瀑式鍍鉻條幅比較簡潔。
我想大家都對Levante最深刻的印象肯定是在於它那兇悍又激進的外觀，可它並不僅僅是靠臉吃飯的角色，一直盯著人家的長相好像對它有點不公平，可以先來回顧下它的詳細成績單(傳送門)，了解它的更多方面。
將提供高/低功率兩種調校的3.0L V6雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為430馬力和350馬力，峰值扭矩分別為580牛·米和500牛·米。傳動系統均匹配來自採埃孚的8速自動變速箱。在性能表現上，搭高功率發動機的車型0-100km/h加速時間為5.2秒，低功率發動機的車型0-100km/h加速時間為6秒。
來到砂石路面，可以把懸架適當升高，懸架此時對抗路面連續不斷的坑窪會稍微「手軟」一點，彈跳不會太生硬，但整體舒適性還是沒法和其它定位更集中在豪華越野的對手比，對於一臺SUV來說，它還是太運動了。在這樣的路上行駛著，慢慢地你就會被懸架出色的支撐性刺激著開得更快一點，但當你剛放下點謹慎開始深踩油門的時候，經過一個大坑就馬上讓你老實回來。
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