江北機場功能已經完全夠用,重慶第2座機場是否有必要修建?

2020-12-15 心怡看世界

大家對於重慶肯定都不陌生吧,現如今重慶的經濟發展得越來越好,並且隨著網絡平臺的發展逐漸成為了我國的網紅城市,而作為網紅城市以及旅遊城市的它,每年其實都會有數以萬計的遊客們到重慶當中去進行旅遊,在這種情況之下,重慶內部的公共運輸系統就要承受極大的人流壓力,這也是為什麼現如今重慶內部擁有著眾多機場的原因。

2017年8月份的時候,重慶內部的江北機場T3航站樓以及長達3800米的新跑道正式投入使用,這三條跑道以及航站樓正式投入使用之後,大大改善了人民們乘坐飛機時的擁堵問題,不過在T3航站樓投入使用之後,曾經喧譁無比,人流攢動的T2航站樓內部就變得安靜了許多,現如今的T2航站樓已經逐漸被人們遺忘了,但是網絡上流傳的又一個視頻又將眾人的目光扯回了T2航站樓之上。

這則視頻所表達的主要內容就是在T2航站樓在T3航站樓修建並且投入使用之後,江北機場的T2航站樓就逐漸被拋棄了,在這種情況之下,重慶是否還需要第2座國際機場呢?視頻當中拍攝了如今T2航站樓冷清的畫面,人流量極少,大部分的商鋪也已經搬離了。其實重慶修建第二機場的構想很早之前就提出了,在這個構想被提出之後,大部分的市民們對此表示贊同,並且格外期待第二座機場的到來,但是一部分的網友們也認為修建第二座機場是不明智的選擇,畢竟如今的江北機場大部分功能已經夠用了,同時近幾年來江北機場內部的硬體設施也在逐步進行提升,現如今的江北機場已經完全可以滿足重慶的發展需求,修建第二座機場是完全無意義的。

很多人都認為相較於花費巨資再修建第二座機場,不如集中力量把現有的江北機場各個方面做得更好,畢竟江北機場的選址和目前修建進度已經格外完善了,對於人民們來說,這座機場已經完全滿足他們的需求,不知道大家對於第二座機場的修建是否支持呢?

相關焦點

  • 江北機場T2航站樓已經閒置,重慶還有必要新建第二國際機場嗎?
    日前,有網友發布了一則名為《江北機場T2航站樓已經被拋棄,重慶真的還需要第二座國際機場嗎》的視頻,引發了不少網友的熱議。從視頻中可以看到,如今的T2航站樓已經比較冷清,因為只有四川航空、西部航空、華夏航空、春秋航空等十餘家航空公司留守,人流量明顯銳減,許多商鋪也已經關門,室外停車場也顯得很空曠,完全沒有了當年要搶車位的緊張。其實,自從重慶提出要修建第二機場的構想後,雖然大部分市民都表示非常的支持和期待,但也有部分網友表達了不同的意見。
  • 重慶延遲第二機場建設,全力擴建江北機場,T3B和第四跑道來了
    重慶作為中西部地區唯一的直轄市,航空樞紐的建設一直牽動著全市人民的心,特別是關於重慶第二樞紐機場的選址問題,更是廣受網友們熱議。而根據重慶政府工作報告中了解到,重慶第二機場最快也要到2029年才會建成投用,目前將繼續全力擴建江北國際機場。
  • 重慶江北國際機場新建T3B航站樓和第四跑道 機場工程計劃2024年建成
    重慶機場供圖 華龍網-新重慶客戶端11月25日11時訊(邱小雅)今(25)日,華龍網-新重慶客戶端記者從重慶江北國際機場獲悉,重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程正式開工。
  • 印度在藏南地區修建了十多座機場
    【導讀】印度是世界上最貧困的國家之一,但在軍事設施建設上,印度並不吝嗇,花血本在別人的土地上修建了十多座軍用機場,想來證實自己的實力,給自己壯膽,想在對抗和談判中獲得話語權,這個算盤打的不錯。但曾經與我國對抗中,印度已經是失敗者,心理上他並不佔優勢。【正文】印度是南亞大國,人口接近14億,與我國相當,經濟總量2.85萬億美元,人均2016美元,是我國人均的五分之一,但印度軍費711億美元,佔GDP的2.5%,列美國、中國之後,位居世界第三位。
  • 重慶江北機場再升級:繼T1、T2、T3A後,今年再建T3B航站樓
    重慶近幾年一直發展迅速,為了滿足逐年增加的客流量,在現有的t2 t3A航站樓的基礎上,江北機場將迎來新的t3B航站樓,t3B航站樓總投資208.5億元含括35萬平米的t3B航站樓、3400米長的第四跑道、125個停車位和3.7萬平米國際貨站以及空管.控油等配套設施。
  • 首飛航班27分鐘飛抵重慶仙女山機場
    12月18日早上9:21分,重慶航空一架航班號為OQ2097/8的空客320飛機從重慶江北國際機場起飛,於9:48分成功降落在重慶仙女山機場12月18日早上9點,上遊新聞·重慶晨報記者來到重慶江北國際機場,在入口處和換取登機牌櫃檯,都擺著「祝賀武隆仙女山機場今日首飛」的標示標牌,不少旅客爭相合影留戀。
  • 今起進入江北機場航站樓必須佩戴口罩
    01-29 13:42:50 來源:上遊新聞·重慶晨報 今(29)日,重慶江北機場發布消息,從1月29日起,所有人員進入江北機場航站樓要求必須佩戴口罩。這是針對新型冠狀病毒肺炎疫情發生,江北機場採取的特殊規定。
  • 重慶機場、重慶西站開啟「空鐵聯運」新模式,在火車站就能辦值機+...
    上遊新聞·重慶晚報慢新聞記者 王渝鳳 通訊員 雷雪伊 沈望 攝影報導1月19日,重慶江北國際機場重慶西站城市候機樓、重慶火車站機場候車室正式投入運營,「空鐵聯運」新模式正式上線。「太方便了!今年春運,重慶機場集團、中國鐵路成都局集團有限公司重慶車站、兩江公共運輸有限公司三方攜手合作,分別在重慶西站、重慶江北國際機場打造市內第一座「空鐵聯運」城市候機樓和全國首個機場火車站專屬候車室,為廣大旅客提供更加便捷、舒適、優質的聯程運輸中轉出行服務。
  • 掛7700緊急信號的DR6558航班降落重慶江北機場
    7月6日晚11點10分左右,@航空物語發布消息稱,瑞麗航空DR6558西安-昆明航班,稍早前掛出7700緊急情況代碼,前往重慶備降。根據飛常準消息,23:28分,該航班已成功備降至重慶江北機場。暫無相關人員傷亡報告。
  • 「1+4+3」民用機場體系年底全面形成 重慶臨空經濟加速騰飛
    位於兩江新區龍盛新城的兩江新區航空航天產業園,投資已經超過500億元,引進了航空發動機、航空材料、飛行員訓練中心、衛星通信、商業火箭、西工大重慶科創中心等一批具有重要影響力的項目,形成通用航空與運輸航空「兩翼齊飛」、航空與航天協同發展的集群式發展格局。  這些,是重慶臨空經濟發展的縮影。  「21世紀,機場將塑造城市的商業區和都市發展。」
  • 【防疫】江北機場「光波行李消毒機」正式「上崗」
    重慶江北機場「光波行李消毒機」正式「上崗」 2021-01-04 08:38 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 重慶仙女山機場今日開始校飛!
    8月13日下午1:31,一輛塞斯納C560型飛機從重慶江北國際機場起飛,飛往重慶仙女山機場進行校飛。這標誌著仙女山機場飛行校驗工作正式開始,離正式通航又邁進了一大步。武隆機場建設指揮部黨委副書記、副指揮長吳志海表示,早在7月28日,重慶仙女山機場飛行區與空管工程就通過了竣工驗收;7月30日,飛行程序和航行資料獲得批覆,已具備校飛條件。為確保飛機校飛工作順利進行,前期進行了校飛保障及應急演練。「此次校飛,為今年內力爭通航又邁進了一大步。」
  • 重慶較強的國際機場,是中國十大機場之一,比肩成都雙流國際機場
    但是,我國目前所在的西部城市在西部城市的發展中所佔的地位和作用,比起事實和東部城市來,比較發達的城市還是發展得比較好的,而在像重慶這樣的大城市裡,它在一定程度上的發展還影響著許多城市,因此,該城市的進步和發展更為關鍵,介紹的重慶最強基礎設施,將國際機場建設得更好,證明城市發展的強大。
  • 前10月國內機場吞吐量排名:廣州、成都、深圳排名前三
    面對2020年「特殊」的運營環境,國內旅客吞吐量排名前十的機場情況如何,其排名是否較2019年出現較大的變化,成為本報告關注的重點。  21世紀經濟研究院根據飛友科技、民航局等多方數據,對國內旅客吞吐量排名前10的機場進行分析。我們發現:與2019年相比,2020年國內前十大機場的排名或將出現較大變化。
  • 中國機場最多三座城市:南方地區佔2個名額,北京只能排到第三名
    也正是因為這樣,現在各個城市各個地區才努力地修建機場,完善通往各地的航線。所以從某種程度上來說,飛機對我們生活的改變,還是非常大的。不僅能夠促進經濟發展,也能夠給我們提供便利。為此我們今天就給大家介紹,中國機場最多三座城市:南方地區佔2個名額,北京只能排到第三名。
  • 重慶一機場迎來擴建,耗資216億元,預計將在2024年建設完成
    ,使得重慶在西南地區的地位逐步高升,成為了一個重點城市。重慶自身對於境內的發展也是非常重視的,多個區縣這些年的發展和進步都是在不斷提升的,其綜合實力四極強的,而且在現在這個旅遊業興盛的年代下,對於當地的設施完善工作是一直在進行的,尤其是城市化建設好交通建設,這所能夠吸引遊客前來的前提,這不在江北新區境內就有一項大工程,是要對江北國際機場進行一次改建升級,成為一個更高級的國際航空樞紐站,這次將會新建一個T3B航站樓、
  • 重慶一國際機場或將面臨擴建升級,斥巨資建設,預計2024年竣工
    文/情感舵手梁菲菲(歡迎個人轉載與收藏)陪你聊情感,隨你看時光對於重慶這一座網紅城市,相信大家都有深刻的了解,對當地最深刻的印象無疑是這裡地道的火鍋以及優美的自然景觀重慶境內也建設有多處機場,其中還坐落著一處國際機場,為當地的經濟發展起到了一定的促進作用,現如今這一座機場將面臨擴建升級,而且還是斥巨資建設,這座機場就是江北國際機場。
  • 上半年國內十大機場旅客吞吐量排名:成都雙流排第一
    增速方面,排名前十的機場在1-6月的旅客吞吐量同比下滑情況明顯,整體跌幅為52.68%,這一數據略低於全國民航機場54.2%的整體跌幅。從單個機場看,與2019年全年比較,2020年上半年旅客吞吐量排名上升最快的機場包括成都雙流、重慶江北。成都雙流機場從2019年末的全國第四上升到今年上半年的第一,重慶江北機場從第九上升至第四,增長勢頭強勁。
  • 關於重慶第二機場開工時間,傳來了新消息~
    重慶第二機場臨時氣象觀測站建成投用, 民航西南地區管理局氣象處、重慶機場集團相關負責人對重慶第二機場臨時氣象觀測站進行驗收,氣象站的建成 2. 2022年1月3日前後。
  • 航空百科:從漠河到三沙,我國一有多少座機場?
    圖:北京首都機場 攝影:拉上窗簾拉上窗簾/文拉總業餘致力於研究飛機、機票與機場。拉總的表格裡共搜集了667座機場,也包括一些歷史機場。我國每年都有新機場建成,當然也有歷史機場停運,所以「有多少民航機場」這個數據是不斷變化的。按官方統計原則,我國大陸地區當前營運狀態的民用機場是235座。