不可否認，剛剛完成的中期改款的奔馳E級的確進步了，國內國外都一樣。按照外媒（Motortrend）的說法，如果它變成四年前剛剛上市的樣子，那麼這個獎項將與之無緣。理由也很簡單，糟糕的變速箱，有待改進的轉向及底盤表現都無法打動他們。外媒直言不諱的指出了改款之前E級的所有弊端。但經此改款之後，奔馳E級發生了蛻變，沒錯，蛻變！
如此大幅度的改進也讓外媒評測編輯感到詫異：有必要嗎？原本靠著三叉星的光環以及豪華的內飾氛圍便可大賣的E級，緣何要作出如此巨大的調整？也許是受到了隔壁寶馬5系的有力挑戰，也許只是想秀一下技術積累，好讓那些網絡上的鍵盤俠閉嘴。
如今的奔馳E級不論從乘客的角度還是駕駛者的角度都能夠做到「想你所想」。它能給予駕駛者足夠體面的外觀和豪華的內飾，能提供給乘客同級別最豪華的乘坐氛圍以及舒適性。並且更重要的是，每一種型號，每一種款式的奔馳E級都有著自己獨立的性格。例如同樣的2.0T發動機，在奔馳E級轎車和轎跑車上的調校完全不同；旅行版本的奔馳E級和敞篷版本的奔馳E級也有著獨屬於自己的風味。更別提Wagon王者AMG E63了，像這種根據車型定位風格有的放矢的調校方式在模塊化盛行的汽車圈子中是難能可貴的。
要知道模塊化對於消費者來說基本難以從中獲得什麼實質性的利好，它們存在的意義是為了給廠家節約成本。而這樣做的弊端在於，同平臺的車型在性格上會難免趨同，並且一樣的調校適合A但不適合B。不過新款E級旗下的任何車型在試駕之後都是令人滿意的，E級轎車完美勝任了家庭和商務環境，E級轎跑車則能完美融入濱海大道之中，而AMG E 63 S Wagon則是這個級別最好的猛男玩具。至於那臺被官方稱之為SUV的E 450 All-Terrain，其出色的通過性與舒適性也能令人印象深刻。
除了豐富的個性之外，改款之後的奔馳E還加強了車身剛性和懸架。在繞樁測試中，奔馳E級車身響應更迅速，給人的操控體現也更加的靈活輕鬆。該底盤的出色程度可以無壓力支持從E350轎車到AMG E63之間的任何車型。尤其是敞篷版本，原本在它身上支撐不錯，忽忽悠悠的感受在新款上蕩然無存。
動力也是改款之後奔馳E提升的地方，全新的M256發動機在性能和效率方面表現驚豔（國產沒有3.0T版本）。它能夠輸出最大367馬力的最大輸出功率和500牛·米的扭矩，其中還集成了48V ISG啟發一體電機，比各大廠家普遍採用BSG電機更加的高級，可以單獨為車輛提21 馬力的馬力輸出，有助於在發動機未到渦輪起壓點之前，提供充沛且響應迅速的動力體驗，另外，它還有助於提升燃油經濟性。
這項新技術所帶來的成效就是，搭載它的奔馳E450百公裡加速時間只需要5秒左右，0-400米的加速時間也僅僅是13.3秒。如果你嫌它還不夠快，那麼可以加錢升級到擁有435馬力的E 53或者直接一步到位，選擇612馬力的AMG E 63 S 4Matic +。而對於那些預算不足的人來說，還有一款配備了2.0T的E 350（國內E300）版本，258馬力、370牛·米的動力參數、實測6.6秒的破百成績對於一般用戶而言也能算得上充裕。
除了動力，工程師還改進了其9速自動變速器的變速裝置，使其換擋變得更加平順細膩。而與出色行駛品質相輔相成的還有配置體驗。在它的車內，有柏林之聲音響，有香氛系統，還有座椅方面的加熱、通風、按摩功能。尤其是按摩功能，每隔幾分鐘便會輕柔地按摩脊椎和臀部，這是長途駕駛中必不可少的。而在敞篷版上，奔馳還特地為座椅包裹了反光皮革，在陽光直射烘烤時，其要比普通皮革座椅更加涼爽。而在秋冬天，奔馳獨有的「空氣圍脖」功能還能為駕駛者的頸部帶來溫暖。
改款之後搭載的MBUX系統也是不可忽略的存在。駕駛者會看到雙12.3英寸的顯示屏，一層又一層地將信息展現，並且視覺效果相當清晰。但外媒覺的MBUX信息娛樂系統和用戶界面因過於冗餘，學習成本較高，有的時候還容易分散駕駛者的注意力。另外，其與CarPlay的匹配度也不算好，車機端的映射畫面無法撐滿整塊屏幕。但是在國內，我們會被它智能的語音識別所吸引，相比於之前的COMAND系統，它不光支持屏幕的觸控，還能夠識別指令和提供AR實景導航，表現要強於寶馬ID7和奧迪的MMI。
後排方面，改款之後的奔馳E級後排座椅角度和坐墊都進行了優化，不論是空間表現還是乘坐舒適性都沒得挑，補全了老款上的短板。
最後，關於安全性。儘管2021款的奔馳E級車型尚未進行測試，但2020款在IIHS中獲得了2020 Top Safety Pick +的最高評級，而國內，中保研也對北京奔馳GLC-L進行了測試，成績也非常的不錯，消費者大可放心。
除了出色的被動安全之外，改款奔馳E級轎車還配備了一系列主動安全保護裝置和最好的智能巡航控制系統之一，全速域ACC巡航系統可以在走走停停的擁堵路段中進行跟啟跟停，有效緩解駕駛疲勞。
寫在最後：購買這個級別車型的消費者除了看重產品本身的實力之外，還必須要考慮到很多感性方面的因素，而奔馳作為目前豪華品牌領域聲望、口碑最佳的品牌之一，這些給消費者帶來的價值也是無法忽略的。更何況，它本身的產品力就足夠讓5系和A6汗顏。
楓行視界：鐵哥