高爾夫這臺車想必大家再也熟悉不過了，都說大眾只有一款車那就是高爾夫；憑藉多年良好的口碑讓它一直有著不錯的銷量，居家過日子+「鋼炮兒」面面俱到。在今天發布2020款高爾夫，大家先別激動，外觀仍然是7.5代，不是讓大家期待的第八代高爾夫，這期借這臺2020款的高爾夫來聊聊末代產品到底值不值得買？
首先，先讓大家看看八代的全新高爾夫，這臺車預計能在今年能在海外上市，但國內時間未定，確實比現款在外觀上有了太多的改變，更加的年輕、運動，符合年輕人選車的眼光。
第八代高爾夫
這個外觀真是精緻，本來看現款覺得很有活力，現在再看跟個「小老頭」一樣，也可能是太久沒換代實在看得油膩了。總之，好看。
7.5代高爾夫
由於官方未給出照片，但可以肯定還是長這個樣，只不過把低配（如上圖）的16英寸輪轂全系升級為17英寸，有利有弊的一個問題，17寸雖然視覺上很大氣，但是相應的胎噪和舒適性會有一些影響。
關於內飾真的看到麻木，但我個人對雙炮筒的指針儀表很有好感，看起來真清爽，反而不喜歡高配的液晶儀表。在2020款內飾配置上做了簡單升級，標配全觸控車載導航多媒體系統、倒車影像以及電動摺疊外後視鏡等，如果有自動大燈、一鍵啟動、無鑰匙進入、自動空調更實用一些，作為末代產品應該配的全一些，如果價格上優惠幅度小，我建議大家別考慮，可以等等八代車型。
在這個價位的合資車兩廂車型可以說越來越少，比如之前的昂克賽拉改款後直接取消了兩廂車型，反而思域出了個兩廂版，並且樣子比高爾夫要好看不少，我自己很期待。預測它和八代高爾夫會進入國內銷售時間差不多，不妨等等，現款實在沒太多的吸引力（除非你對這個外觀非常喜歡，那就大膽的買，買自己喜歡的，保值率也可放心）。
2020款售價表
在動力上取消了1.6L車型，搭載1.2T和1.4T渦輪增壓發動機，滿足國VI排放標準。最大功率分別為116馬力和150馬力，匹配熟悉的7速乾式雙離合變速箱；另外「鋼炮兒」車型不能少，依舊提供一款GTI車型。
2020款的起步價從14.13萬元開始，門檻不低，競品車型都有比它低的入門價格，當然這個跟取消1.6L車型有關。根據現在查到的成交價來看優惠幅度還不小（2019款），比如280TSI舒適型優惠完甚至不帶13萬元，這樣就比較合適去買；但是2020款重新升級了一些配置後價格究竟怎樣現在誰也不知道，如果不著急用車我建議大家等等。