2019款本田思域來啦，顏值高是最大的亮點，思域粉請往這看，在幾個月前的時間裡，本田思域的2019款車型已經讓很多人沸騰，這是面向大眾的車，是面向平民的車，從照片上可以看出，整體車體光滑，流線型動力更強，思域的新型有三個版本和五個版本，這是結合了動感和優良傳統的東西，這輛車的設計很醒目，有很強的細條，整體上讓人感覺到這輛車的肌肉感，人的品格
在外觀方面經過一次更新，在一次小修改後，思域進一步擴大了他的運動實力，這作為一款為年輕人設計的車型，他仍然是今年爆炸的車型，但是，這次更新的車型只在外觀上做了作業，之前的問題也沒有解決，2019模型的思域可以不考慮，這是前面大部分的集線器延長了的東西，結果只是小車型的改造，這樣的做法也沒有辦法。
但是，為了提高年輕人的新鮮感和熱愛感，2019款本田·Cibic在體育化的定位上繼續升級，新車的很多細節上都加入了更多的年輕人化、體育化的設計要素，為了適合年輕人的運動，這次運動版本的變更也不錯，換上高亮黑裝飾板，前棒部位也採用了現在流行的貫通式設計，兩側的霧燈周邊也加入了C字形的黑色裝飾條進行裝飾，非常明顯，這些變化都是進一步強化著思域的運動化屬性，特別是這一步的前臉，在小編看來，整體最大的是他的前臉設計，採用了下面流失的連貫設計，更增強了他的運動感覺。
車身側面依然保持著現行輪廓，基本上根據樞紐的設計，與前面的車型相比有明顯的差別，溜背式的星割和漂亮的腰向新車前突進的動作，看起來像這樣非常強大，小編無論如何都想發現一些變化，很多人的集線器不同，換深色的剪髮輪，造型更動感，與車體的造型相輔相成，在車身尺寸方面，本田思域2019款車型的長寬高度分別為4649*1800*1416mm，軸距為270mm，與現金沒有太大差別，思域的新型車的長度和寬度和之前的車種沒什麼區別，思域車的最後一部分，新車最大的變化是他的後棒，有不同的黑色後棒，換成了擴展器一樣的後棒，然後他改變了中排氣系統，效果好像更大的運動型跑車，在後門的位置加上了黑色尾翼，這進一步體驗了思域神車的形象。
2019車型整個思域內裝修變化非常小，但整體風格和內飾相當好，整體裝修設計水平感比較明顯，特別是中控臺中間的一個明顯的鍍鉻裝飾板非常醒目，而且，比較明顯的線條襯託了這輛車的美感，是中嵌式設計的中控式，畫面強調了車內的質感，三個方向盤的造型語言採用黑白兩色組合的設計風格，車內的質感更加鮮明，但是，新思域的內部裝修還是舊型，因為是16年設計的思域，所以和現在的數據有很大的差距，與哈佛F7相比，哈佛F7的內部裝修更具有人性，這一點在新思域中是沒有經歷過的。
另外，2019模型的思域1.0T的構成可以輸出一波，以低配合1.0T+CVT的尚動版為例，無鑰匙輸入+啟動、天窗、7英寸中控大畫面+後衛的影響、遠程引擎啟動、8音箱等，從入門小型車的標準來看，這個配置水平還過得去，比輔助車高一級的是吊車版的1.0T車系列的頂級套裝，配置等級也低1.5T，在剛才的基礎上加上了全LED燈組套、真皮把手+更換齒輪、推桿座椅、後座中央扶手等，順便說一下，這個規格比1.5T+CVT的低配合更高級，但是想從1.0T+CVT的首位組提高到1.5T+CVT的低配合，13.39萬元以上加6000元，因此，如果不考慮三缸的要素，1.0T尚扶版是2019項思域中價格比最高的選擇，接下來是1.5T動力版。
今年思域模型最大的亮點是他的動力，海外版搭載了2.0L的自然吸氣引擎和1.5T渦輪增壓引擎，我相信2.0升的發動機最大功率是160馬力，傳遞是6速手動檔和CVT變速器，如果2.0升的自然吸氣引擎導入國內的話，會得到更多的消費者的支持，當然，新型產品也達到了國家六大排放標準，這是確實的，100公裡5.0L的耗油量很高，雖然和凌派1.0T的4.9L只有毫米的差別，但是配置表的排出還是全系國家5，這一點令人困惑，想法是，計劃趕不上變化是常態，如果市場環境真的惡化，1.5T的車型在發出大幅度優惠宣傳的同時，1.5t在前面擋住了。
總結：新模型的領域沒有大的變化，但是，由於中期的變更，各方面沒有太大變化，這也是小編的預想，要說最大的變化，恐怕在外觀的顏色和內飾的配置上變化不大，但並沒有帶來太多驚喜，但是，作為年輕人喜歡的商品，定位是年輕化，我相信很多年輕人還會買他，十大思域也許是00年後心中唯一的記憶。