隨著電動車新國標的落地實施和加速推進，電動車鋰電化和換電成為勢不可擋的趨勢。在這一政策和消費需求之下，中國電動車產業正歷經全新的變革和升級。而以鋰電動力為主的「換電出行」成為目前電動車全新出行方式。
2019年，安徽省著名商標路基亞電動車聯合阿里投資的哈嘍換電共同推出換電模式，它通過營造換電網絡，讓用戶以「順路換電」代替「回家充電」，為消費者解決了天天充電的問題，受到了廣大消費者的一致好評。
「今年合肥雨水天氣多，幸虧有了哈嘍換電，給我省了不少煩惱。」王先生住在瑤海區，工作在包河區，平時工作主要靠電動車，但續航和充電問題一直困擾著他。他所在的小區電梯安裝了電動車智能預警系統，平時充電，王先生只能到處找充電樁，這樣既麻煩，也耽誤時間。今年受持續降雨影響，王先生的電動車在充電時泡了水，車子出了故障，修車花了一筆不小的費用，讓他十分鬱悶。他感慨，要是能有不用充電的電動車就好了。
7月15日，又是雨天，王先生在上班時車子沒電了，正當他懊惱的時候，他注意到有市民將車子停在智能換電櫃，只花了6秒，就讓原本電量不足的車子再次「滿血復活」。他感到十分驚訝，一打聽才知道，現在很多人都用起了這樣的「換電車」，隨換隨走。下班後，王先生也前往路基亞門店給自己買了一臺換電車。「現在省去了充電煩惱，續航也很好，再也不用擔心車子沒電，上班遲到了，買得特別值！」
事實上，不僅僅是充電續航困擾廣大電動車主，電動車用電安全的話題也一直在民眾輿論的風口浪尖。自2019年9月，應急管理部、工業和信息化部、公安部、住房和城鄉建設部、市場監管總局《關於進一步加強電動自行車消防安全管理工作的通知》起，全國各城市出臺了相關安全規定禁止電動車用戶在樓宇內充電，在這一背景下，換電就成為了電動車充電的優選方案。
路基亞聯合哈嘍換電推出的「換電模式」，採用磷酸鐵鋰電池，以「全碼電池」的定位，兼顧了市面上的絕大多數車型，獨有的電芯性能和電池管理系統（BMS）經過長時間調校，具備出色動力和續航性能。此外，新一代電池在防水性能上的表現更加突出，有效幫助車主規避充電風險。
另外針對電動車傳統消費領域用戶的購買習慣，路基亞和哈嘍換電一致認為，購買一臺電動車，絕非僅僅購買了車輛本身，其實還購買了包括：充電、換電、維修、救援等售後服務，今年路基亞電動車和哈嘍換電預計在合肥完成500個換電網點鋪設，實現一公裡內「輕鬆換電」，並對換電電池提出三包承諾，讓車主「充換自如」。
和充電說「再見」，和換電說「哈嘍」。在新能源電動車行業，路基亞正聯手哈嘍換電加速推進和引領換電出行新潮流。
衛曉敏
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