如今幾乎所有品牌都在強調旗下新車的年輕化，但實際上大多數都只停留在激進設計元素的運用上，並非專門針對年輕人量身打造一款專屬車型，不過是想擴大某款車目標群體的基數罷了。東風Honda對年輕化則有著不同於其他品牌的理解，專門為「Z世代」族群帶來了一款靈動有趣的小車，這就是東風Honda全新LIFE，中文譯名「來福醬」。顯然，「專屬定製」比「靠攏示好」更香，自「來福醬」發布以來，便吸引了眾多「Z世代」年輕人關注。
昨晚，東風Honda「來福醬」在魔都上海終於迎來了上市，新車共推出SPORT「靈動拍檔」和CROSSTAR「靈趣拍檔」兩個版本共4款車型，指導價區間為9.78-11.28萬元。就此，在我看來東風Honda品牌完成了與「Z世代」族群的無縫接軌，未來實現銷量攀高是必然之勢。
靈動車身+實用空間，精準對應Z世代人群用車場景
Z世代人群，就是成長於網際網路科技時代的新生代年輕人，除了積極向上的創造打拼，他們也比「前浪」們更懂得享受生活中的點點滴滴，追求精緻、注重趣味是他們普遍的價值取向。
「來福醬」作為一款精品小型車擁有靈動小巧的車身，其中SPORT版車型車身尺寸為4109mm*1694mm*1537mm，軸距2530mm；CROSSTAR版車型車身尺寸是4111mm*1725mm*1567mm，軸距2531mm。如此尺寸再加上其「雙A柱」帶來的良好視野，就可讓年輕人在城市日常通勤中更加自如地駕駛不累贅。而Honda品牌的MM理念又為「來福醬」帶來了一個寬敞舒適的車內空間，載著朋友同行或是搬運些大件物品也不在話下。
SPORT版車型和CROSSTAR版車型也能更精準地對應不同的休閒娛樂方式，豐富Z世代年輕人的生活。喜歡純粹駕駛樂趣可選擇公路操控性更好的SPORT版，而喜歡親近大自然則可選擇通過性能更佳的CROSSTAR版，「來福醬」可精準對應Z世代人群日常同情之外的用車場景。
1.5Li-VTEC 發動機配CVT變速箱，高效舒適與激情兼備
滿足得了激情、過得了日子，Z世代年輕群體自然需要一個活力四射且高效舒適的性能表現。「來福醬」全系均搭載1.5L i-VTEC直列四缸直噴發動機匹配CVT變速箱的動力總成，並配有駕駛模式切換功能。發動機最大馬力131匹、峰值扭矩155牛.米，推動「來福醬」1.1噸多重的車身能帶來明顯優於同級車型的動力性能。而CVT變速箱也無需斷開動力進行換擋，帶來高效、平順、舒適的駕駛體驗，低至5.6L/100km的綜合油耗對年輕群體而言也十分友好。
需要特別強調的是，東風Honda還為「來福醬」全系標配了電子車身穩定程序、牽引力控制系統，以及帶自動開閉功能、總光照強度達76000流明的全LED大燈組，在SPORT靈動版和CROSSTAR靈趣版車型上還配有撥片換擋功能，能更進一步提升駕駛樂趣。而這些功能配置在同級別車型上無疑是比較少見的。
安全超感系統+8寸中控屏，Z世代人群喜好的智能科技不會少
當然，作為一款針對Z世代人群打造的車型，「來福醬」的智能科技配置同樣沒有落下。包含車道偏離預警、車道保持輔助、AEB主動剎車、自適應巡航的HondaSENSING安全超感系統也在「來福醬」上有所配備，要知道在一款10萬元左右的合資車中，這是十分少見的。
此外，「來福醬」還全系標配了7寸液晶儀表，除最低配車型之外均配備了帶CarLife功能的8寸觸摸中控屏，以此為Z世代族群帶來更加數字科技化的用車體驗。
結語：眾所周知，國內民眾的品牌忠誠度是非常高的，換車增購繼續選擇同一品牌車型的消費者不在少數，所以在愈發激烈的市場競爭中，品牌的基盤用戶數量就顯得尤為重要了。此前東風Honda的產品線上一直都缺少一款針對更年輕用戶的小型車，來為品牌提升基盤用戶數量以此培養更多忠實用戶。而「來福醬」的上市則補齊了這塊拼圖，實現了東風Honda品牌和Z世代年輕族群的接軌。那麼如此一來，未來視東風Honda為信仰，高呼「一日本田終生本田」的用戶越來越多幾乎就是板上釘釘的事了。