眾所周知，中國有著「基建狂魔」的稱號，其實自古以來，中國人民就已表現出驚人的智慧和創造力，故宮、萬裡長城等都是古人留下的智慧傑作。今天要跟大家介紹的更是勞動人民智慧的結晶，它開創了中國橋梁的嶄新局面，歷經數千年風雨和數次地震，至今仍安然無恙，它就是趙州橋。
趙州橋又稱為安濟橋，位於河北石家莊趙縣境內，橫跨在37米多寬的洨河上，因為橋體全部用大石塊建成，當地人稱「大石橋」。趙州橋始建於隋朝年間，是由著名設計師李春設計建造的，至今已有1400多年的歷史，是如今世界上現存第二早，也是保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。故而有了「天下第一橋」的美譽，當地民間還將其與滄州鐵獅子、定州開元寺塔、正定隆興寺菩薩像並稱為"華北四寶"。
趙州橋是一座空腹時的圓弧形石拱橋，也是入選世界紀錄協會世界最早的敞肩石拱橋，創造了世界之最。趙州橋長50.82米，跨徑37.02米，高7.23米，從外觀上看，這座橋的設計完全符合科學原理，施工技術更是精妙絕倫。整座橋梁僅有一個大拱，且單跨長達37米有餘，在當時來看，這是世界上最長的石拱了。唐朝張嘉貞曾說它"製造奇特，人不知其所以為"，才讓趙州橋驚豔世界。
精妙絕倫的設計，還要說到其猶如一張弓的型形狀，且大拱形的兩肩上還有兩個小拱，中間還夾雜著28個拱圈，這個創造性的設計，不但節約了石料，減輕了橋身重量，而且在河水暴漲之時，可以增加橋洞的過水量，減輕了洪水對橋身的衝擊。且多個拱形疊加在一起，不僅能讓橋梁更加堅固，還能使其更為美觀。
不過要成為「天下第一橋」，不僅要建造年代久遠，還要有更驚豔的設計。大家都知道，一座建築想要穩固，根基一定要深且堅固。而趙州橋的根基設計足以令人咂舌，因為重達2800多噸的橋梁，自身的根基只有五層石條砌成的高1.56米的橋臺，且直接建在自然砂石上，這麼淺的橋基簡直令人難以置信。
中國橋梁學家茅以升在《中國石拱橋》曾提到，趙州橋已有1400多年的歷史，期間經歷了10次水災，8次戰亂和數十次地震，尤其是1963年的特大水災和1966年河北邢臺發生7.6級大地震，趙州橋距離震中僅40公裡，都安然無恙。無論內部結構如何，它以如此淺的基礎在世界上屹立數千年就已經是一個奇蹟。
趙州橋獨具匠心的設計，和充滿創造力的建造方式，為我國橋梁設計做出了巨大貢獻，成為世界上第12個「國際歷史土木工程的裡程碑」。這個凝聚了中國古代勞動人民智慧的建築結晶，不僅是河北人民的驕傲，更是中華民族的驕傲，而這種驕傲值得我們傳承下去。（圖片來源於攜程網友）