2020-10-29 12:08 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
十三五期間，內蒙古交通、水利等重大基礎設施建設全面提速，高鐵、地鐵從無到有，鐵路運營總裡程居全國前列，民用機場覆蓋全部盟市，國家重點水利工程全面推進，為高質量發展提供強力支撐，讓就業機會進一步增多，也讓群眾的生活更加便利，幸福滿滿。
隨著一聲火車長鳴，由北京開往呼和浩特的高鐵列車駛入站臺，2小時10分鐘的旅程，拉近了呼包鄂與京津冀地區的距離。
乘客侯梓萱：「服務特別周到，（時間）特別的準確，也很方便」 。
十三五期間，全長286.8公裡的張家口至呼和浩特高鐵貫通， 通遼至京瀋高鐵新民北站鐵路開通、赤峰至京瀋高鐵連接線項目運營、 呼準鄂鐵路動車組相繼通車。十三五期間，內蒙古鐵路運營裡程 從2015年的1.35萬公裡達到目前的1.48萬公裡，已覆蓋全區十二個盟市，與周邊八個省區連接，城市軌道交通的建設也延伸了人們的幸福感，十三五期間，呼和浩特地鐵1號線，2號線相繼投用，方便了百姓出行。
呼和浩特市民楊美蓮：「我是從一家村上的，到新華廣場也就十分鐘，開車得四五十分鐘，這樣就方便了不少」。
十三五期間，亞洲投資最大的單體公路建設項目京新高速全線貫通，其中內蒙古段穿越巴丹吉林、騰格里、烏蘭布和三大沙漠，成為當今世界最長的沙漠高速公路。這條路還帶火了沙漠旅遊，解決了周邊農畜產品外運的最後一公裡問題。
十三五期間，內蒙古交通基礎設施規劃完成投資4460億元，公路通車裡程達20.6萬公裡，其中高速公路6633公裡、一級公路8443公裡,國省幹線路網覆蓋全區85%以上的人口；新改建農村牧區公路6萬公裡。截至目前，全區農村牧區公路總裡程已達16.5萬公裡。
扎魯特旗五家子嘎查居民劉紅偉：「 以前這條路修之前我要是拉一趟糧食到去卸的那個地方，我少說得半個小時，但是現在修完路了以後，時間這塊比以前少多了，也就十來分鐘我就能走一趟」 。
十三五期間，內蒙古民航事業迅猛發展。全區幹線、支線、通用等各類民用機場數量由2016年的24個增加到30個，實現盟市機場全覆蓋，僅呼和浩特白塔國際機場，旅客吞吐量就由2016年的800多萬人次增加到2019年的1300多萬人次，運營航線由2016年的151條增加到2019年的225條。2019年，內蒙古第一家本土支線航空公司——天驕航空正式運營，今年7月，投資231億元的呼和浩特新機場破土動工。
內蒙古發展研究中心經濟師田曉明：「目前基本已經形成三橫八縱的綜合交通大通道，交通進一步的暢通了，我們的物流循環也會進一步的暢通，這樣就會有力地帶動企業的生產、旅遊消費、商品消費，有利於我區進一步地拓展經濟的發展空間，積極地對接國際國內大循環」。
由於國家重點水利項目——田間高效節水灌溉工程的實施，讓通遼市每年節約農業灌溉用水6億立方米以上，實現年增糧食綜合生產能力10億斤以上。另一項重點水利項目——黃河防洪工程則保護了800多公裡黃河內蒙古段沿岸的農業生產和居民生活。
內蒙古列入國務院確定「十三五」期間實施的172項節水供水重大水利工程有12項，其中黃河二期防洪工程、遼河幹流、嫩江幹流治理工程、田間高效節水灌溉工程等4項工程已基本建成並通過竣工驗收，引綽濟遼工程、東臺子水庫工程、綽勒水利樞紐下遊灌區工程等6項工程正在建設，畢拉河口水利樞紐和呼倫貝爾河流治理項目工程正在開展前期工作。
內蒙古發展研究中心經濟師田曉明：「十三五以來，我區圍繞補短板、強弱項、惠民生積極地推進基礎設施建設，能源、水利、信息等基礎設施的保障能力也在進一步的提升，基礎設施的加快推進，一方面能夠發揮基礎設施的投資對總投資的支撐作用，有效地帶動經濟快速增長，對於我區補齊產業的配套短板，塑造區域經濟發展新格局形成先行的引導作用」。
編 輯：黃雅琳
初 審：李 芳
復 審：肖秀峰
終 審：楊利軍
供稿郵箱：zhuozixmt@163.com
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原標題：《【十三五我們一起走過】完善基礎設施建設 開啟幸福生活》
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