當環保法規的發展走到分水嶺時，摩託車業界自然就會迎來世代交替的過程，而市面上的各種車款也一定會出現大變動。這次就讓我們藉著《Young Machine》創刊48年的知識與第六感，帶著願望以及妄想為大家嘗試推測摩託車的未來。
這次的主題是小排氣量的Fun Bike，以下就讓我們來預測一下引領這個市場的本田的未來動向。
本田 125cc車款的天堂，踏板車還採用了最新科技
本田近來年頻繁推出小排氣量的Fun Bike，不管是哪一款車都相當賣座，甚至最新推出的CT125 Hunter Cub還出現了搶購風潮，就目前的狀況來看這種狀態應該還會持續下去。
全新設計的MONKEY 125從MONKEY 50手中接棒，到2021年就已經上市四年。就像從Super Cub C125衍生出CT125 Hunter Cub一樣，MONKEY 125即使出現了不同版本也不會讓人覺得奇怪。
提到MONKEY的兄弟車款，第一個想到的果然還是「Gorilla」。採用大型油箱及厚厚坐墊這種可愛又帶點肌肉感的外觀，再搭配上增高把手、前後貨架等等，所以也具備了實用方面的功能。如果小改版的話，感覺應該也能夠順利大賣？
另外一臺則是以前《Young Machine》雜誌企劃中由YM-LAB所提議的「DAX」。第一代的DAX也是以MONKEY為原型，類似臘腸狗長身短腳的外型相當討人喜歡。雖然與Gorilla比起來，重現第一代DAX相對困難許多，但是編輯部非常期待本田能夠推出這一臺呀！
另外，我們也預測本田在踏板車方面應該也會陸續更新版本。除了FORZA的可變氣門、PCX改成四氣門之外，或許還會添加更加豪華的配備？
本田 Gorilla125：以MONKEY基礎推出的會是Gorilla？！
變成大隻猴子後的MONKEY 125，非常意外地至今尚未推出它的衍生車款。「Gorilla 125」感覺上像是只要換了外裝配件就能夠推出？！雖然現行MONKEY的油箱容量為5.6L，不過我們還是希望Gorilla 125能夠仿照第一代，將油箱容量設定成9L。
▲電腦CG模擬的本田 GORILLA 125
【原型車：MONKEY 125〈ABS〉】取代歷史長達半世紀以上的Monkey 50登場，雖然是以MSX125 (GROM)為基礎將車體改大，但是依舊繼承了Monkey 50的外型，而且騎起來也相當穩定。
■風冷四衝程單缸 124cc 9.4ps 1.1kg-m 107kg（裝備重量） ●日本含稅售價：44萬日元
【參考範本：1978 GORILLA】
■風冷四衝程單缸 49cc 2.6ps 0.3kg-m 59kg（乾燥重量）
本田 DAX 125：以MONKEY為原型的下一臺新車將會是DAX？！
DAX的特色是採用細細長長的背脊式車架，油箱則是設計在坐墊下方。電腦CG模擬圖中可以看到是將MONKEY 125加上細長的內油箱（Inner tank），然後再搭配上DAX風格的外裝零件。雖然「車體」變胖，但是感覺上這臺應該也不錯？！
▲電腦CG模擬的本田 DAX125
【參考範本：1969 DAX 本田 ST50】
■風冷四衝程單缸 49cc 4.5ps 0.37kg-m 64kg(乾燥重量)