遊戲方向盤可以讓玩家更加深入體驗到模擬駕駛的樂趣，這不是用手柄可以玩出來的感覺，也不是手柄可以代替的，特別是一些擬真度非常高的車類遊戲，用方向盤和用手柄玩完全是兩個不同感覺。國產這塊欠缺的比較多，只有一些小角度轉動的方向盤，擬真效果不好，現在PXN推出了這款V900支持最大900度滿打，使得玩家過彎很有感覺。
萊仕達V900方向盤主打的功能就是，雙向支持最大900度的轉向，而且支持PS3、PS4、XBox One、NS、PC等多種遊戲平臺的賽車遊戲。萊仕達V900支持振動功能，只是沒有獲得PS的認證，沒有外置電源和力回饋。不過不到600元的價格可以玩上900度的方向盤也算超值了。
一： 開箱和組裝環節
結實碩大的包裝盒，上面留有一個把手便於玩家搬運。打開包裝後，可以看到炫酷的V900方向盤。全黑的設計，加上踏板和撥片換檔也算擬真度比較高的方向盤了。
方向盤細節處理非常貼心，左右手握部分橡膠包裹手感提升了不少，減少了遊戲中的打滑現象。
做工也算是國產中的精品了，不管是按鍵手感還是按鍵顆粒打磨都比較細緻，方向盤的正面還做了拉絲處理效果。
出於成本考慮，此款V900沒有擋位組建和離合器踏板，手動換擋只能靠方向盤左右擋片來實現。不過影響也不大，許多玩賽車遊戲的玩家更傾向於選擇自動擋。
萊仕達V900方向盤最酷的就是這個900度和270度調節功能，玩家可以依據遊戲需求隨時在兩種模式間切換。一般的競速類遊戲只需要270度，900度更適合類似歐卡這樣的高擬真度遊戲。
腳踏板是可摺疊的設計，踏板本身是線性設計，底部設有防滑墊。踏板整體過輕雖然設計了防滑墊，還是容易跑位，最好雙腳踩著。
方向盤底部有五個橡膠吸盤，吸附力很強，如果擔心不夠穩固，可以用附帶的固定工具固定。固定工具是螺紋設計，卡在方向盤底部再固定到桌面上，整個安裝過程簡單不費力，就算是柔弱的小女生也能勝任的。
二：上機體驗
首先試玩的是PS4上的GTS。這款競速遊戲可謂是PS系的看家賽車遊戲，畫面精良擬真度高，用手柄玩會有些滑的感覺，不好控制，用萊仕達V900方向盤，滑的感覺並不明顯，在拉力賽過大彎時，完全發揮出了V900可以滿打900度的快感。遺憾的是方向盤不支持力回饋，所以振動力度不夠強烈。
極品飛車是PC上主打爽快感的極速賽車遊戲，雖然沒有車內真實的視角，不過休閒時開起來還是比較放鬆過癮的。使用萊仕達V900玩這款遊戲，會有種飛起來的感覺，方向盤在玩這款遊戲時振動非常明顯，但是操控方面需要一些時間來適應才能玩的嗨。
用方向盤來玩GTA5也是比較有趣的事情，雖然不能很好的控制人的行走，不過開車騎車還是可以完美完成的，倒車入庫等細微的操控動作用方向盤控制也可以簡單完成。
想要真正發揮出萊仕達V900方向盤的實力，一定要試一試大角度1：1轉動方向盤的遊戲，比如歐洲卡車系列。這個系列遊戲基本做到1：1還原真實開車操控，細緻到從上車點火，手剎制動、轉向燈的控制，雨刮器的控制，燈光的控制等等。感覺玩好卡車系列，自己都可以去開真車了。
用萊仕達V900駕駛時，可以清晰地體驗到1：1的方向盤轉動效果，給玩家很強烈的投入感。卡車運貨需要長途駕駛，玩家必須100%打起精神，有了V900確實感覺輕鬆了很多。
三：總結
優點：900度270度靈活切換，支持多種主流遊戲機種賽車遊戲，特別對歐洲卡車系列達到1：1的轉向支持，帶來很強烈的投入感;性價比很高。
缺點：不支持力回饋，沒有擋位和離合器。