在國內有這樣的說法，5.0的野馬才是真野馬，2.3 t的野馬只能說是野驢，天天這樣說的人，我感覺大部分都是不會買野馬的人，或者說買5.0野馬之後又感覺虧了的人。
5.0的野馬叫做野馬GT，車尾的黑色飾板上寫著GT，2.3 t的野馬車尾黑色飾板上是一匹奔跑的馬的圖案，其他地方外觀大體相似。5.0的野馬在國內收價50多萬，零百加速四秒左右，2.3 t的野馬售價30萬出頭，零百加速6秒多。二者差價幾乎一倍，但就路人的眼光來看，這兩款車的裝逼效果其實大體相似，因為大部分人都分不出哪一個是2.3 t野馬哪一個是5.0野馬。
5.0升野馬最大的好處是大排量自吸，最便宜的v8車型，零到一百加速可能還沒有什麼感覺，當速度超過100之後，再踩油門加速後勁是非常足的。2.3 t野馬在速度100之後再踩油門，就感覺動力捉襟見肘了。速度在100之內，兩者差距其實並不是特別明顯。但是在中國國內，有多少地方能讓你速度100之後還深踩油門呢，所以5.0升野馬在中國似乎沒有用武之地。
而且野馬說貴不貴，說便宜也不算便宜，對於這個價位的車型，大部分車主其是對油耗還是有些在意的。2.3 t的野馬平均油耗在9升左右，5.0升的野馬市區油耗20個左右，平均油耗也要在15個以上。而油箱卻只有55升，所以5.0升野馬續航能力並不好，實用性其實並不怎麼樣。
在國內說5.0升野馬好，主要是因為大排量自習這樣的情懷。但真有五六十萬，大部分人可能就會看保時捷718或者奧迪TT了，真的想買跑車，卻手裡只有30多萬的人才會考慮野馬。而且野馬給人的感覺也就是30萬的價位。在國內十輛野馬中有九輛半是2.3 t的，買車的人都是比較理智的。如果要我選擇一輛野馬的話，我可能也會選擇2.3T，畢竟跑車主要還是用來拉風的，2.3 t足夠了。5.0自吸偶爾開開還行，真要購買，估計沒有幾個人會選擇。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點讚留言關注，說說你對於5.0升野馬的看法。