2019年10款頂級頭盔

2021-01-11 領騎網

頭盔已經是日常騎行的一個重要配件，不僅可以降低受傷風險還可以增加空氣動力學。此外，在大多數比賽中戴頭盔是強制性的。在過去的10年裡，頭盔的發展都趨向於減重，提供更好的通風效果和提高空氣動力學效益 。

大多數現代頭盔由EPS泡沫構成，在受到衝擊時會擠壓收縮空間，而聚合材料外殼保持泡沫的粘黏，從而達到一定的保護作用。近年來，科學研究和實驗室測試表明，降低碰撞中的旋轉力可以減少腦損傷或腦震蕩的風險，MIPS，Spin，Wavecel的出現致力於減少旋轉力的危害。

當你選擇一款頭盔時，不同的人會有不同的選擇，定價，美觀，通風，氣動，舒適等方面因素決定你的選擇，當然主要考慮的還是舒適和安全，如果可以在購買前試戴一下還是很值得的。

Kask Protone

重量：251g（m碼）氣動盔可選擇尺碼S.M.L英力士車隊頭盔優點：Semi-aero空氣動力學設計，提供高效通風和空氣動力學缺點：沒有MIPS等防旋轉力技術

發布超過5年且並被天空車隊採用，幫助天空車隊贏下數場比賽，即便天空更名為英力士車隊，除了顏色的變更也沒有什麼新的設計出現。Kask Protone是最早的Semi Aero的頭盔之一，它們提供了良好的通風，同時聲稱能夠保留氣動頭盔的優點。

Specialized S-Works Evade ANGi

重量：303g（大號）搭載MIPS技術空氣動力學頭盔可選尺碼S.M.L快步車隊，博拉車隊贊助頭盔優點：完整的空氣動力學外殼和MIPS結合在氣動有良好通風的同時給予安全保護缺點：價格昂貴

閃電說在風洞測試中，Evade是最快的公路車頭盔，除了氣動和通風，MIPS系統的搭載也不會影響通風，此外還有獨有Angi系統，當頭盔偵測到事故後會給預先設定的號碼位置和警報。如果你需要更多說服力證明閃電的實力，薩甘在環賽，巴黎魯貝上的戰績或許足夠。

Giro Aether MIPS

重量：250g（m碼）搭載MIPS系統尺碼選擇範圍S.M.L達科，FDJ車隊贊助頭盔優點：通風效果良好缺點：氣動性能一般

Giro Aether MIPS將安全作為優先事項。 Giro Aether MIPS不是像其他頭盔一樣在頭盔內側放置MIPS，而是採用雙層EPS泡沫結構，可分離移動保護頭盔。這種設計不僅可以改善貼合度，而且有助於改善通風性能，該品牌稱頭盔比Giro Synthe MIPS還低兩華氏度。

Lazer Bullet MIPS

重量：315g（小號）氣動+MIPS可選尺碼：S.M.L荷蘭珍寶車隊贊助頭盔優點：卓越的氣動性能 和豐富的功能缺點：通風性較差

Lazer的空氣動力學設計的第二代保留了獨特的「Airslide」功能，你可以打開中央滑塊來改善通風，在速度優先時關閉滑塊。且Lazer Bullet MIPS還配有遮陽板，通過磁夾固定，還可在不使用時安裝在頭盔後部。

Specialized S-Works Prevail ANGi

重量：230g（55-59cm）MIPS安全系統可選尺碼：大號，小號快步，博拉車隊贊助頭盔優點：卓越的通風性能，MIPS和Angi安全系統保護缺點：貴。。。。。。

Specialized開發了高度通風的第二代Prevail，並得到了很多職業車手的直接反饋，當時包括Alberto Contador，他們在炎熱的山地賽段有很深的映像。與S-Works Evade一樣，與市場上的其他頭盔相比，顏色選擇有限，經常添加限量版設計，但是價格也是你們懂的。

MET Trenta 3K Carbon

重量：228g（m碼）沒有MIPS氣動盔可選擇尺碼：S.M.L阿聯航空車隊贊助頭盔優點：卓越的空氣動力學和通風性相結合缺點：無MIPS等系統支持。

使用Trenta 3K碳，MET表示他們能夠減少EPS泡沫的數量的同時，而不會影響頭盔吸收衝擊的能力，且佩戴時頭盔很低，因此擁有卓越的空氣動力學性能。其他品牌通常專注於完全的空氣動力學或最大通風，很少在兩者之間取得平衡。MET Trenta 3K Carbon也非常出色，但在大多數頂級頭盔將MIPS等新技術作為標準的時代，缺少MIPS的確有些令人失望。

POC Ventral SPIN

重量：248g（m碼）Spin安全系統氣動盔可選尺碼：S.M.L英孚教育車隊贊助頭盔優點：非常舒服，很氣動，很通風缺點：有人說醜？

POC的頭盔在外觀方面總是分歧，但在舒適，通風和注重安全方面，該品牌往往是行業領先者。POC是第一個採用SPIN技術的公司。該品牌通過提供一系列引人注目的顏色的頭盔。

Scott Cadence Plus

重量：353g（大號）MIPS系統氣動頭盔可選尺碼S.M.L綠刃車隊贊助頭盔優點：較大的通風口，可以持續乾爽，在溫度較低是也可以加入塞子堵住通風口缺點：有點重，且顏色種類較少

斯科特說Cadence Plus是同類產品中速度最快，最符合空氣動力學的頭盔之一，如果溫度很低或者你想更氣動，你還可以把塞子插入的前通風口。頭盔上的襯墊具有抗微生物和防臭技術，可以保持內部清潔，但Cadence Plus的重量和顏色選擇有限。上賽季綠刃的西蒙耶茨也在他的西班牙自行車賽中獲勝。

Abus Airbreaker

重量：220g無安全系統搭載非氣動頭盔可選擇尺碼：S.M.L移動之星贊助頭盔優點：強大的通風性能 多種顏色可供選擇缺點：不氣動，沒有MIPS

Abus Airbreaker是和Movistar團隊共同開發的，巴爾韋德在他的世界錦標公路賽上戴的就是這款，是一款輕巧，通風良好的頭盔，提供10種不同的顏色選擇。襯墊系統通過兩個塑料螺釘固定，使襯墊能夠被移除進行清潔。

Bontrager XXX WaveCel

重量：352g（m碼）安全系統：Wavecel氣動盔可選擇尺碼：S.M.L崔克車隊贊助頭盔優點：wavecel是目前最先安全的保護系統之一缺點：wavecel同時帶來了重量和透氣上的損失

Bontrager今年3月推出了他們的WaveCel系列頭盔，聲稱擁有「有史以來最先進的頭盔技術」。最初，你會認為這是吹牛逼，但如果Bontrager的獨立實驗室測試在現實世界的崩潰情景中疊加，那麼頭盔比標準EPS泡沫更有效地減少48倍的衝擊力。根據MIPS和SPIN技術，WaveCel希望減少在某些碰撞情況下所經歷的旋轉力的影響，WaveCel細胞壁會揉皺，滑動和撕裂。氣動的Bontrager XXX WaveCel是該品牌WaveCel系列的頂級產品，本賽季季已被Trek-Segafredo的車手佩戴。

原文來自Cyclingnews

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