豪華車之所以能得到大眾認可，很大程度上離不開它的品質和設計工藝，就像奔馳、寶馬都有自己獨特的風格。在這方面，國產車當然是要不斷學習，畢竟國外汽車品牌大多是百年車企，經驗豐富並且實力更加雄厚。不過這也並不代表國產車沒有實力走向豪華，比亞迪就率先邁出了這一步，豪華C級車比亞迪漢的出場真的是豔驚四座。這款車外觀有A6L的影子，內飾有5系的豪華，怪不得車主考慮過A6L，也去試駕了寶馬5系，最終還是定了它，老司機都這麼選。
都說男人三十而立，那而立的標準是什麼？起碼要有屬於自己的房子和車子，很幸運我已經有了房子，還差一輛真正喜歡的汽車。一開始我是奔著豪華車去的，所以考慮過奧迪A6L，A6L的外觀非常有吸引力，同時我也去試駕了寶馬5系，不得不說這車開起來確實非常舒服。不過怎麼也沒想到，最終我居然提了一臺比亞迪漢DM，並且這車還非常讓我滿意，國產車崛起了。說實話比亞迪漢DM內部的豪華氛圍不輸同級別的BBA，尤其是在做工和用料方面，再加上環抱式的中控臺設計，坐入車內很快就會被吸引。我當時去試駕漢DM，這套內飾風格一下就吸引住我，15.6英寸的液晶大屏幕還支持旋轉功能，這在同級別車型中可以說是首創。
跟大多數人一樣，我買車時首先看外觀，這也是為什麼比亞迪漢DM能徵服我的原因，不用總想著國產車比不上合資，我覺得漢DM的整體造型就領先於同級別BBA。它的前臉設計非常精緻，主要就在於以銀色飾條裝飾的進氣格柵，不僅層次感十足，並且中網面積非常大，氣勢感絲毫不輸奧迪A6L，更別提它矩陣式LED的前大燈和貫穿式尾燈，看完漢DM之後我發現原來奧迪燈廠也不過如此。這款車在外觀上最大的優勢就在於它的溜背式設計，流線感十足，雖然4960mm的車長比不上BBA，但視覺效果上完全不輸5系和A6L。
與同級別的豪華車相比，比亞迪漢DM還有一個明顯的優勢，那就是它的混動系統，同級別的混動5系和混動A6L的指導價比燃油版車型要高，然而比亞迪漢系列僅有純電動和混動車型，確實很符合時代發展潮流。不用多說，混動系統最大的優勢就是油耗，漢DM的百公裡混合工況油耗低至1.4L，非常讓我滿意。這還不算什麼，它的動力性能更是強勁，192PS的最大馬力和320N.m的峰值扭矩能帶出4.7s的百公裡加速成績，在市區開它的起步速度非常快，同級別的BBA怎麼可能有這種動力表現。如果是遇到油耗過低的情況，我的漢DM還能純電續航81Km，這就是電動化的優勢。
在我看來，5系和A6L內飾的用料和做工還不如漢DM來得直接，更何況它們的指導價更高，漢DM絕對是物有所值。它的門板由軟質材料包裹，中控臺還帶有非常多的亮色搪塑材料，看上去就很有檔次感，不過相對來說還是比較容易沾灰塵的。我比較欣賞漢DM的空間和座椅設計，2920mm的軸距長度帶來的優勢就是大後排空間，再加上這款車地板隆起不高，所以說可以輕鬆容納5人。漢DM的座椅柔軟度非常高，與奧迪A6L形成了鮮明的對比，同時也能對身體起到很好的支撐作用，長途駕駛和乘坐也不會多麼勞累。
嚴格來講，比亞迪漢DM絕對有著不輸同級別BBA的表現，可見比亞迪這次真的是下功夫了。對一臺豪華車來說最重要的是什麼？當然還是豪華感，漢DM就把握住了這一點，在空間、乘坐舒適度和配置方面都有著出色表現。比亞迪漢DM的官方指導價來到了21.98—23.98萬，在性價比方面佔據絕對優勢。欣賞過A6L，也體驗了寶馬5系，最終我的決定還是它，檔次比肩奔馳。