全球領先的卡車製造商和能源/石化公司昨天宣布了h2accelerator (H2A)協議的啟動，這是一次旨在為歐洲大眾市場帶來零排放氫氣的合作。隨著越來越多的政府和企業在淨零排放能源系統的共同願景上達成一致，一個全球性的重量級組織今天承諾支持氫作為卡車行業完全脫碳的基本燃料。
包括戴姆勒卡車、依維柯、OMV、殼牌和沃爾沃集團在內的這幾家公司宣布，他們已經籤署了一項合作協議，旨在促進整個行業的同步投資，從而為氫燃料重型運輸的大規模市場推出創造條件。
實現氫燃料卡車的大規模生產預計將創造新的產業：零碳氫生產設施、大規模氫分配系統、液態氫和氣態氫的高容量加氫站網絡，以及氫燃料卡車的生產。
H2A參與者認為，在本世紀20年代，整個行業的同步投資將為氫燃料重型運輸的大眾市場推出創造條件，這是滿足歐洲到2050年淨零排放的雄心所必需的。
未來10年的規模擴張預計將從願意儘早承諾以氫為基礎的卡車運輸的客戶群體開始。預計se艦隊將在區域集群和歐洲高容量走廊上運行，並覆蓋良好的加油站。在這十年中，這些集群可以相互連接，建立一個真正的泛歐洲網絡。
H2A籤署國已同意共同努力，尋求公眾支持，為早期商業前項目提供資金，以激活邁向大規模市場推廣的市場，就氫燃料卡車大規模上市的技術和商業可行性進行溝通，並與政策制定者和監管機構進行討論，鼓勵政策支持可持續和快速啟動零排放長途卡車市場。
參與者的評論
「氣候變化是我們這一代面臨的挑戰，我們完全致力於實現道路交通脫碳的《巴黎氣候協定》，」沃爾沃集團總裁兼執行長馬丁·倫德施泰特評論道。「在未來，世界將由電池電動汽車和燃料電池電動汽車以及某種程度上其他可再生燃料提供動力。H2Accelerate合作項目的成立是塑造我們希望生活的世界的重要一步。」
殼牌負責新能源業務的執行副總裁伊莉莎白·布林頓(Elisabeth Brinton)補充說：「為了實現這一目標，需要一個明確的監管框架，包括以協調方式解決氫供應、氫燃料卡車、加氫基礎設施和消費者激勵問題的政策。」
戴姆勒卡車公司管理委員會主席、Martin Daum說：「H2Accelerate的參與公司一致認為，氫動力卡車將成為未來實現二氧化碳中性運輸的關鍵。這一前所未有的合作是推動建立氫基卡車運輸大眾市場的正確框架條件的一個重要裡程碑。這也是對政策制定者、後續參與者和整個社會採取行動的呼籲。」
OMV HSSE &新能源解決方案高級副總裁Angelika Zartl-Klik:「H2加速正在發揮先鋒作用，OMV在這方面做出了重要貢獻。為了實現氣候目標，我們需要任何低碳技術。氫是未來氣候友好型交通的一種選擇。」
CNH工業公司商用和特種車輛總裁Gerrit Marx表示：「氫燃料電池技術在重型運輸中的廣泛應用是必要基礎設施的作用。我們還需要非常具體的項目來向貨運商和行業內的其他利益相關者證明這個解決方案在經濟上和操作上是可行的。開拓性的H2Accelerate合作將為實現這一目標創造條件，並加速向零排放運輸的過渡。」
有關公司簡介
戴姆勒卡車公司(Daimler Truck AG)
2020年9月，戴姆勒卡車公司慶祝了燃料電池概念卡車梅賽德斯-奔馳GenH2的全球首發。它的概念是用液氫進行靈活和苛刻的長途運輸操作，其系列版本的單罐氫的航程可達1000公裡甚至更多。
戴姆勒計劃在2023年開始對其新型梅賽德斯-奔馳GenH2液氫卡車進行客戶試驗。去年11月，沃爾沃集團(Volvo Group)和戴姆勒卡車(Daimler Truck)籤署了一項具有約束力的協議，將成立一家合資企業，開發、生產和商業化燃料電池系統。
依維柯
依維柯公司設計、製造和銷售各種輕型、中型和重型商用車、越野車和車輛，目前正與傳動系統專業公司FPT Industrial投資於電動和氫技術，活躍在船舶和發電應用領域。
殼牌新能源NL B.V.
荷蘭皇家殼牌公司集團致力於通過創建從太陽能和風能到氫生產的端到端業務，並最終為運輸，重工業和其他領域的不斷增長的客戶提供支持，以支持全球氫市場的發展難以脫碳的行業。
OMV Aktiengesellschaft
OMV以負責任的方式生產和銷售石油和天然氣、創新能源和高端石化解決方案。可持續性是OMV公司戰略的重要組成部分。OMV支持向低碳經濟轉型，並為降低碳強度、引進新能源和石化解決方案制定了可衡量的目標。
沃爾沃集團與氫能源
沃爾沃集團的雄心是，從2040年起，我們所有的產品都將完全不使用化石燃料。將會逐步轉向電動，包括電池電動和燃料電池電動。對於負載更重或距離更遠的使用情況，氫燃料電池將是一項重要的技術。這兩種技術相輔相成，都是我們建設未來可持續交通系統所必需的。