日本新幹線有動畫,為什麼中國高鐵沒有?

2021-01-13 動漫a熱愛者

日本是一個高度發達的國家,日本世界上最頂級的製造業強國世界第三大經濟體,高鐵是指時速在250一公裡每小時速度為高速鐵路,日本的高鐵不叫高速鐵路而叫新幹線,日本擁有東海道新幹線、秋田新幹線、上野新幹線、大阪新幹線、山陽新幹線、北九州新幹線六條正式運營的高速鐵路,為了宣傳日本的新幹線專門創作了動漫福音戰士,福音戰士講述了新幹線列車變成機甲與邪惡勢力作鬥爭的故事。

中國世界第二大經濟體最大的發展中國家,同時中國也是最大的製造業大國,但不是製造業強國現在中國正在通過三個十年製造強國建設行動規劃,使得中國成為世界製造業強國,中國同樣也有高速鐵路,但是中國高鐵運營裡程和速度都是世界最高。

到目前為止中國高鐵沒有動漫品牌,導致中國高鐵知名度不高,日本新幹線為什麼在世界知名度非常高,正是福音戰士在世界熱播,獲得了非常好的效果,中國高鐵創作自己的高鐵動漫並打開國際市場,從而更有利於提升中國高鐵世界知名度。

相關焦點

  • 中國高鐵的發展史——我們並沒有竊取日本的新幹線技術!
    很多日本人認為我們竊取了日本的新幹線技術,這是真的嗎?下面我們就來說一說中國高鐵的發展史。第一階段:向所有人購買(2004-2010)2004年初,中國想向全國普及高鐵,但是自己無法設計和製造。於是中國鐵道部門舉行了一次國際競標。很多國際競標者比如日本川崎,德國西門子,加拿大龐巴迪和法國阿爾斯通都參加了。
  • 日本高鐵為什麼沒有中國的快?
    就高速度講,日本的高速鐵路最高速度為320km/h,低於中國京滬高鐵和京津城際鐵路上的350km/h的最高速度。而在鐵路的平均行駛速度方面,日本高鐵也遜色於我國高鐵。鐵路界的更高更快更強(中國-北京-北京南站)(圖片來自:西直門折返段 / 圖蟲創意)▼那麼作為世界高速鐵路的領頭羊,日本高鐵為何沒有我們的高鐵快呢?
  • 中國「高鐵」和日本「新幹線」相比,高鐵這3方面還有待提升
    中國高鐵作為中國人的驕傲,也讓其他國家的人民好奇不已,紛紛想要體驗一下中國高鐵,中國速度。作為周邊國家的日本,目睹著中國的高鐵建設一步步超越日本本國的高鐵發展,都心有不服的表示要體驗一下中國的高鐵到底比日本的好在哪裡。日本乘客乘坐高鐵後對幾條表示強烈不滿,卻都讓網友們難以反駁。
  • 日本人:在華體驗如日本新幹線的中國高鐵
    日本雅虎新聞網8月25日文章,原題:首次試坐「中國的新幹線」 我的首次中國之行來到了北京,因為我對鐵路很感興趣,所以想去坐一下相當於日本新幹線的中國高鐵,目的地是距離北京南站120公裡的天津站。在中國,乘客可以在「中國鐵路12306」網站或手機App上預約買票,但是像我這樣沒有中國常用的支付方式的人無法在線購票,所以只好乖乖地去人工窗口排隊買票。候車室讓我吃了一驚,這真的是候車「室」嗎?這是一個非常寬敞的空間,或許叫體育館、運動場更合適。一眼望去都是密密麻麻坐在長椅上候車的人。車站內溫度舒適,空調管理得當,給我留下了深刻的印象。上車前,自動檢票機前排起了長龍。
  • 國外遊客評價中國高鐵:比日本新幹線舒服多了,但還是有2點不足
    我國的高鐵技術起步比較晚,不過在這一二十年時間發展得非常之快,在高鐵技術領域,已經達到了國際領先水平。日本的新幹線,是世界上首個投入商業運營的高鐵系統,發展比我國早幾十年。但是現如今,我國卻實現了反超。就有國外遊客評價中國高鐵:比日本新幹線要舒服多了,但還是有2點不足。
  • 中國高鐵和日本新幹線有啥不同,誰比較領先說出來你都不信
    現在交通越來越方便了,以前只有車和火車,迄今為止,我國的高鐵在世界上很有名,大家對此感到非常高興和自豪,說到高鐵,除了中國以外還有一個國家,那是日本,日本是運營最早高速鐵路的國家,國土狹小,但新幹線網絡的總延長是世界第二,第一當然是中國,在這樣一個小島國,新幹線發達,中國的高鐵和日本的新幹線有什麼區別?誰領先?說了也不相信。
  • 日本高鐵技術為什麼開始落後中國了?
    日本是世界上第一個將高鐵投入商業運營的國家。1964年10月1日,日本第一條東海道新幹線開通,連接東京、名古屋和大阪,連通日本三大都市圈。從此開始,日本鐵路憑藉其豐富的運營經驗和先進的車輛系統而笑傲全球鐵道圈,並且向其它國家有償輸出高鐵技術,包括現在高鐵裡程世界第一的中國。
  • 王者歸來,京滬高鐵戰勝日本新幹線,成全球最快高鐵線!
    1964年10月1日,日本東海道新幹線正式通車,全長515.4公裡,運營速度210公裡/小時,標誌著世界高速鐵路新紀元的到來。此後日本新幹線不斷提速。由於相當一段時期世界只有日本一個國家擁有高鐵線,因此,新幹線的最快速度就是世界高鐵的最快速度。1970年代以後,日本開啟了新一輪的高速鐵路建設,新幹線越來越長,速度也不斷提升。1975年通車的山陽新幹線,最高時速達到270公裡。
  • 日本新一代新幹線時速360公裡,超過中國高鐵?只是測試時速……
    據日媒報導,日本鐵路公司JR東日本5月9日向媒體公開了新一代新幹線的試驗車輛「ALFA—X」。目前新幹線最高時速為320公裡,JR東日本將提升40公裡至360公裡,力爭作為運營車輛達到世界最快。該列車將於5月10日在仙臺和新青森站之間開始測試運營,每周將來往行駛兩趟。
  • 乘坐日本新幹線不可不知的常識 和中國高鐵的差別都在哪?
    日本新幹線1964年正式開通首條線路,是日本科技發展到新時代的突出體現,主要連接東京、京都、名古屋及大阪。早在我國的動車組列車誕生之前,恐怕日本的新幹線是世界上最快和最舒適的列車了。如果大家有機會到日本旅遊,還是要坐一坐新幹線。看一看它和我們印象中的高速列車有什麼不同,所謂眼界決定你的世界。
  • 外國遊客評價中國高鐵:比日本新幹線舒服多了,但依然有兩個不足
    現在許多尚未通高鐵、動車的城市都處於日復一日的期待之中,希望自己所在的縣市能早日開通動車高鐵,畢竟它們比起傳統的火車,速度快了許多,性價比也更高。而不單單是我們國人,當2015年中國高鐵一出「硬幣不倒」的絕技驚呆了一位外國小夥,他將視頻發布在了社交媒體上後,一大波被震驚的歪果仁紛紛慕名前往中國體驗高鐵之旅。
  • 中國高鐵秒殺日本新幹線 復興號實力圈粉
    如今隨著「復興號」的上線運營,中國高鐵將部分恢復至時速350公裡。而這一熟悉的「新」時速,將居世界首位。據了解,目前日本新幹線與法國TGV的最高時速均為320公裡,同為世界運行最快的高鐵。中國鐵路總公司強調,提速之後,京滬高鐵運營速度將問鼎全球最快。是痛點,還是驕傲?中國高鐵的表現,近年來一直驚豔世界。
  • 印度建高鐵:仿照日本新幹線 票價全球最低
    【仿照新幹線】這條高速鐵路連接印度最大城市孟買和古吉拉特邦首府艾哈邁達巴德,全長505.8公裡。2015年12月,日本首相安倍晉三訪問印度,日印確定這條線路選用日本新幹線模式。古吉拉特邦日印經濟合作項目相對集中,聚集不少日本企業。
  • 看看日本新幹線,再看看中國復興號,終於明白啥叫賺錢
    其最早起源於1964年的日本,這年正是日本東京第一次舉辦奧運會,為了顯示戰後經濟復甦一展大國風範,日本人就設計建設了新幹線,當時新幹線的時速為200KM,放到今天這時速不值一提,但那時各國乘坐的都是時速30KM的綠皮火車,橫天出世個時速200的那可就震驚四座,所以現代稱新幹線是世界高速鐵路的先驅也不為過!
  • 媒體關注京滬高鐵 中國版「新幹線」即將全速前行(三)
    《日本經濟新聞》6月
  • 中日高鐵大PK,日本「新幹線」放話碾壓「復興號」,差距一目了然
    很多父母那一輩的人應該都知道,當年在看完日本的新幹線以後,在他心裡隱隱發出的感嘆,也就是我們現在看到的高鐵的開端。現在我們國家在這方面的突破也非常成功,不管是和諧號還是復興號,得到的評價顯然都是相當正面的。
  • 泰國將採用日本新幹線建設國內高鐵
    原標題:泰國將採用日本新幹線建設國內高鐵  《日本經濟新聞》5月22日訊,泰國規劃的高速鐵路有望採用日本新幹線。本月27日,兩國運輸部長將在東京舉行會談並籤署合作協議。另外,日本還力爭向印度出口新幹線,政府民間攜手推進基礎設施出口。
  • 為啥日本高鐵上能夠吸菸,而在中國高鐵上卻不行?後果很嚴重!
    大多數人可能都知道吸菸的壞處是非常多的,可惜還是無法避免很多男性甚至是女性繼續抽菸,這不,萬一去坐飛機還是坐高鐵有菸癮的朋友就要難受了,畢竟中國的高鐵和飛機上是不允許抽菸的,但是聽說日本的高鐵允許吸菸?
  • 秒殺日本新幹線!中國高鐵新顏值擔當「復興號」有哪些亮點?
    最高時速420公裡/小時 秒殺日本新幹線 據了解,按照中國鐵路總公司新的動車組編制規則,新型自主化動車組均採用「CR」開頭的型號,「CR」是中國鐵路總公司英文縮寫,也是指覆蓋不同速度等級的中國標準動車組系列化產品平臺。
  • 時速360公裡,日本新幹線列車成功試跑,外媒:已超越中國復興號
    時速360公裡,日本新幹線列車成功試跑,外媒:已超越中國復興號在多年前,人們都說美國是坐在輪子上的國家。如果我們以相同的比喻,我們則可以說,日本則是軌道上的國家。過去我們看日本的電影電視,總會聽到這個詞——新幹線。