引導：
【平凡丶說車原創 本田雅閣/豐田凱美瑞】
自從本田第十代雅閣在國內上市以來，憑藉著比較高的顏值和科技感很強的內飾布局，以及比較強勁的強勁輸出，加上本田雅閣在國內的口碑等等，從而，在國內的關注度和熱度以及銷量，表現的非常突出。
近幾個月，本田雅閣在國內中型轎車銷量榜單當中勇奪銷冠，一直到過去的11月份，依然沒有一款合資中型轎車，撼動雅閣在國內的地位，可能很多網友會說，雅閣能夠取得這麼好的成績，跟運氣有著很大的關係，畢竟，帕薩特自從經歷了中保研的安全測試後，銷量出現了同比例大幅度下滑。
「真香定律」？本田雅閣能夠在華熱銷，並不是偶然！
其實，本田雅閣能夠在國內取得這麼高的銷量，並非是運氣，跟自身和品牌的認可度有著很大的關係，從本田汽車品牌來看，該汽車品牌一直以來，在國內的認可度非常高，在網上，被很多網友稱之為「買發動機送車」，而且，旗下的絕大部分車型，在國內的口碑，表現的都還不錯。
要注意的是，只要是本田旗下的車型，基本上在國內的銷量不會太差，當然了，個別車型和本田旗下的高端品牌謳歌除外；我們來看十代雅閣本身，這一代雅閣在國內上市初期，其實並不被很多網友看好，認為，該車在外觀造型上，設計得過於年輕。
沒有迎合國內絕大部分消費群體的審美，要注意的是，在當時，購買合資中型轎車的絕大部分消費者，集中在中年消費群體，從十代雅閣的外觀造型來看，的確沒有迎合國內絕大部分中年消費群體的審美，加上，該車在海外銷售的2.0T+10AT動力版本車型，沒有引入國內。
同樣在網上有很大的爭議，不過，從目前來看，十代雅閣在外觀造型上，採用年輕化和運動化的設計風格，直到如今，這已經成為了車輛外觀的主流設計風格，畢竟，如今的國內汽車市場，消費主力軍集中在80後和90後，至於海外版搭載的2.0T+10AT動力版本車型。
之所以沒有引入國內汽車市場，這是有原因的，畢竟，這臺動力總成的雅閣，在海外的售價就比較高，基本上與同級別BBA旗下的中型轎車差不多，如果該動力版本的雅閣引入國內，基本上沒有很大的意義，跟天籟的2.0T版本車型是同樣的道理。
而且，從老款雅閣提供的2.4L動力版本車型，在國內的銷量就能看出；說了這麼多，雅閣為何在國內熱銷呢？最主要得的原因為，該車的綜合能力很強，除了有著年輕運動的外觀造型，在內飾的空間利用率方面，表現的也比較突出，基本上能夠與同級別邁騰/帕薩特媲美。
加上，該車提供的1.5T高功率版本車型，實際的動力輸出表現的還不錯，動態方面，在乘坐的舒適性和行駛品質等方面，對於家庭用車而言，雅閣在同級別和同價位區間，還是有著很強的競爭力；結合上述我們所說的，本田在國內的認可度和知名度。
從而，本田雅閣能夠在國內熱銷，並非不是沒有原因的；最後我們來聊聊豐田凱美瑞和本田雅閣，自身的各自的缺點，首先我們來看雅閣，這一代雅閣其實在國內被爆出了不少負面新聞，去年的失速問題和變速箱滲油的問題，而且，在駕駛的過程當中，該車的隔音降噪方面抑制的不是非常好。
至於凱美瑞，這一代凱美瑞同樣被爆出了不少負面新聞，例如：「門把手門和泥漿門」，以及2.5L混動版車型的機油增多和機油乳化等等，而且，在靜態體驗的過程當中，這一代凱美瑞的內飾空間利用率，表現的非常一般，而且車機系統，很多實用性很強的功能，並沒有配備。
所以說，在這個世界上，沒有完美的車型，只有適合自己的車型，都說日系車可靠性和穩定性非常高，但是，從近年來豐田和本田以及日產爆出的負面新聞來看，日系車並沒有我們想像中的那麼好，這也是為什麼，個人在很多篇文章反覆強調，不要用老的購車觀念來看待如今的汽車。
總結：
「沒有完美的汽車」？本田雅閣和豐田凱美瑞也不例外！通過上述的分析，我們不難看出，本田十代雅閣能夠在國內熱銷，並非是依靠運氣和偶然，而是，自身的實力比較突出，其次，凱美瑞和本田，並沒有大家想像中的那麼好，它們也是會出故障的，所以說，在這個世界上沒有完美的車，只有適合自己的車。
你們怎麼看本田雅閣呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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