大家好，本期為大家分享的是《寶沃BX7性價比高嗎？它有什麼成功砝碼？這篇文章為你帶來答案》。
這款車作為一款SUV十分厚重，大方，外觀清秀，低調而不失奢華。這整車的線條策劃確實是符合我的審美標準。前臉也很有辨識度，如果車頭飽滿一絲，車頂直一絲可能更好看，外觀是很有視覺衝擊的，第一眼看見會有種很深邃的感覺，犀利的大燈和寬大的前臉很有視覺衝擊力。外觀很符合最美路虎車的稱號，流水大燈和後車燈也良好看。構型運動的輪圈與車身格調相得益彰。總之，這輛車的外觀反正我是越看越喜歡。
外表好看了，內飾肯定也不差。換個1這個排量寸的導航，高大上。檔把的握感比較好，材質上有一些點綴，進行了鍍鉻、碳纖維的裝潢，內飾實在太一般，塑料、塑料、塑料丶各方位用料有待提升。新車內飾也沒啥味，挺安全。總之，我感覺寶沃BX7的檔次相當高。
在國人最眷注的空間方面，空間特別大，雖然是小型車，同事都說好，空間利用率很高。寶沃BX7的整輛車的尺寸數據為4715*1923*1687mm，副駕很舒適空間有餘，後一排空間也特別大。貯存方面，最後排空調出風口下方還有一個儲物格，可以放些小東西。包括後備箱，空間我特別愜意。
對於車子舒適性，中排舒適度比較好，頭和腳的位置的空間都比較舒適，比坐在小車裡的感覺滿意。濾震可以，過減速帶顛簸感還是比較強的。至於音響效果嗎，我對他的要去能出聲沒有破音就行，畢竟價錢在那。雖然包圍性差點，但座椅的面料和填充物都很舒服，讚一個。
動力還是很猛很直接的，提速不慢，超車很輕鬆。還是那句話，不當賽車開，sport+模式完全會給你驚喜。只要捨得給油，還是有推背感的。起步輕踩油門的時候你就感覺車子蓄勢待發一樣，速度跑起來之後你再提速也是很給力的。讓我覺得車輛開起來很輕鬆。轉向比較好，最起碼是電子助力的。整車很穩，顛簸道路也輕鬆應對。以前聽說雙擎在剎車腳感上會有一些不自然，但是新款好像對這個問題進行了改進。
能耗是我很如意的一個方面，實質行駛測出寶沃BX7的能耗是7.6L/百公裡。堵車的路況下，油耗在9.1L上下徘徊，而高速能耗更低，實測油耗在6.3L上下。現在看來還是相當省油的，自己也是比較滿意。感謝聆聽這期《寶沃BX7性價比高嗎？它有什麼成功砝碼？這篇文章為你帶來答案》。
寶沃BX7之所以成為同類車中的明星，外觀只是寶沃BX7成功的秘訣之一，其在油耗、內飾、操控上的發揮同樣值得稱讚，全面的發展也非常切合如今買車人的選車要求。在SUV中，寶沃BX7顯然具備更高的性價比。我想總結一下，更新換代是汽車產品的主要特性，找準客群定位將是汽車品牌未來佔據市場的關鍵，正如寶沃BX7。對於這款寶沃頭牌——寶沃BX7，閣下認為它未來發展如何？感謝閱讀本期《寶沃BX7性價比高嗎？它有什麼成功砝碼？這篇文章為你帶來答案》。