圖源來自網絡
東方網記者傅文婧12月20日報導：第四屆「面向未來的車聯網」研討會日前在上海大學舉行。在國家「新基建」和交通強國建設的大背景下，與會專家深入探討了車聯網及車路協同產業推動、交通行業數位化轉型、自動駕駛、通信感知融合及5G演進等熱點話題。
圖源來自網絡
FuTURE推進委員會副理事長張新生、華為C-V2X車路協同領域總經理繆軍海代表主辦單位致辭，指出車聯網需要堅持不斷地創新，來驅動整個領域的發展；同時，車聯網必須跨產業協同，共同探索，才能實現商業成功。上海市經信委智能製造推進處處長韓大東介紹了上海推動車聯網產業發展的思路，探索車聯網測試的全域開放，並提出車聯網示範場景、商業模式和制度規範的三大突破。
來自國家智能交通系統工程技術研究中心、公安部交管所、中國信通院及信通院華東分院、中科院微小衛星、廣汽集團研究院、中國移動研究院、華為、中國信科等車聯網上下遊管制機構、產業組織及企業，上海先進通信與數據科學研究院、上海大學、北京大學、電子科大、西電、清華等學術界與會嘉賓作主題發言。
研討會上專家各抒已見
以「車聯網及車路協同現狀及對策」為主題展開對話，來自上海市科委、上海新興信息通信技術應用研究院、上海電信、上海淞泓智能汽車科技有限公司、同濟大學、上海交大、信通院華東分院、華為等產學研各領域的專家們在交流中形成三點共識：
一、交通領域數位化轉型是車路協同的關鍵要素。構建道路基礎設施數位化、通信感知融合、北鬥衛星協同定位等關鍵能力，推動全產業鏈自主創新和良性發展。
二、車聯網技術應用社會效益和商業應用潛力巨大。多地的區域測試表明包括車輛編隊，RoboTaxi等場景展現出初步商用勢頭。
三、3GPP R16標準已經凍結，5G V2X標準已經基本完備，將通過5G演進，增強網絡定位和感知能力，進一步豐富應用場景。交標委、汽標委和CCSA的端到端標準體系架構已基本建立。
與會專家呼籲，需儘快明確車聯網運營主體；儘快完善全域開放的法律法規適配；儘快促進車、路、網三大體系融合，推動城市數位化轉型，建立全產業鏈利益分享機制，並推動產學研用車聯網深度互動的新生態。
（文章來源：東方網）