大家好，我是KX3傲跑的車主，已經行駛7個月，接下來為各位分享《為何KX3傲跑可以一直被人關注？是外觀吸睛？或是另有原因？》。當前汽車市場上的品牌確實很多，隨著汽車車型的不斷豐富，滿足客戶需求才能屹立不倒，不能全面發展，一款汽車遲早要被競爭車型所擊敗。
KX3傲跑在市面上具有特別好的口碑，通過它前後座椅保持足夠距離的空間表現，車友總能眷注到它，所以，KX3傲跑名聲一直都挺好。成為車界焦點的KX3傲跑，除了依託空間取得成功以外，那麼它其它方面的呈現是否足夠優秀？它的綜合性價比是否具有競爭力？下面，我們就對這款KX3傲跑進行全面的闡述。
KX3傲跑就是通過外觀吸引我的，很多人也跨過我家KX3傲跑好看。外觀比較滿意，大氣，線條順暢，年輕人比較偏愛的外觀。大燈高低調劑，LED大燈組合設計新穎，時尚動感。我更喜歡它的花瓣輪胎，很別致漂亮，識別度也高，跑起來萬分的帶感。內飾也十分符合年輕人的氣質。內飾算是簡潔大方吧，物理按鍵不多。其它雖然塑料較多，但是並不影響美觀，有了紋路也沒有明顯的塑料感了。尤其是中心的七彩可換儀表燈，絕壁大愛。
我以為空間還好啊，本來就是小型的車，要是追求寬廣的，那就直接買大的好了呀。我高度183前排座椅調試好，後一排坐著不狹小。左右的儲物格的設計也算合理，小東西都有各自安放之處。後備箱感覺些許小，而且也不平。特別愜意，開2個小時也不會有疲勞感。底盤調教非常好，濾震也良好。主要是個隔音效果一般，加速的時候，轉速稍微一高，發動機的噪音就有一點大。夏天很熱的時候，剛進到車裡，座包不至於像全皮的那麼燙。
動力隨叫隨到，十分滿足。小二裝備的這個排量渦輪增壓發動機，應該是目前這個等級車輛的主流動力配備了。主要是動力表現更平順，提速能夠滿足線性。起步有一點衝，速度跑起來，動力很足，超速也很給力。操控簡單，開著比較便利。方向盤易操控，方向易控，拐彎平穩易操作。懸掛軟硬適中，底盤強韌，車體穩定。去掉檔位，手指頭一溝就挺好了。
一年加油大概6100元，保險要3182元，保養879元，往時停車440元，洗車480元，偶爾過路費1270元，一年總共12351元，月薪5000元就可以。感謝聆聽本期《為何KX3傲跑可以一直被人關注？是外觀吸睛？或是另有原因？》。
總結這款車的優缺點：外觀還可以，不醜就行。內飾真的完全秒殺同類別的車型。檔把前方空間很大，放幾個手機都不是問題，原車不帶點菸器是什麼鬼。起亞車在空間足夠大的前提下在需求舒適度有點過分了，魚和熊掌不能兼得嘛。動力可以說是槓槓的，這也是當初放棄IX25的理由。對於女孩子來看操控這個事情，只能說沒有感覺。
綜上所述，既然KX3傲跑能夠在生存到現在，除了在空間方面具有強大亮點之外，外觀、動力、舒適、操控、油耗等方面一樣不甘落後，切切實實為購車群體的要求著想。比起同級車型，KX3傲跑的性價比肯定不落後。總而言之，在買車作為人生一件大事的今天，只有主動適應消費者的需求才能取得成功，正如KX3傲跑。那麼對於獲得不錯名聲的KX3傲跑，各位都怎麼看呢？